太陽能汽車三年后量產(chǎn) 漢能勝算何在？

一向令股民“看不太懂”的漢能，又放了一個大招。7月2日，漢能發(fā)布了4款以太陽能為核心動力的電動汽車，宣布正式進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。實(shí)際上，這4款車已經(jīng)是漢能自主研發(fā)的第二代全太陽能動力汽車。

　　不過，漢能的“造車夢”自誕生之日起便遭受著質(zhì)疑。一方面是因?yàn)槿藗儚奈匆娺^由太陽能提供動力的汽車，多少有些懷疑其商業(yè)化量產(chǎn)的可行性；另一方面則是去年5月漢能股價突遭腰斬，千億市值蒸發(fā)，動搖了不少人的信心。

　　雖然看上去漢能已經(jīng)熬過了股價暴跌后的艱難時光，但對于漢能控股集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官李河君來說，他的任務(wù)還很艱巨。在他看來，加快推進(jìn)移動能源戰(zhàn)略是漢能的當(dāng)務(wù)之急。

　　在這場聲勢浩大的發(fā)布會上，漢能信心滿滿地許下“三年左右量產(chǎn)全太陽能動力汽車”的承諾。然而，作為汽車行業(yè)的“門外漢”，如何控制生產(chǎn)成本實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，如何整合復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，都成為漢能在逐夢路上的新課題。

　　面對質(zhì)疑，李河君直言不諱地表示“全太陽能動力汽車只用太陽曬一曬就能行駛，這種顛覆性的產(chǎn)品令很多人不敢相信。但對漢能來講，造汽車是一次經(jīng)過了長遠(yuǎn)規(guī)劃的戰(zhàn)略布局。”

　　按照漢能集團(tuán)的既定戰(zhàn)略，太陽能汽車、太陽能無人機(jī)、便攜式充電產(chǎn)品和可穿戴設(shè)備是漢能落實(shí)清潔能源戰(zhàn)略的4個領(lǐng)域。其中，國內(nèi)日益壯大的新能源汽車市場是漢能集團(tuán)“用移動清潔能源改變世界”的必由之路。

　　作為浸淫汽車圈多年的“老兵”，漢能太陽能汽車技術(shù)有限公司副總裁兼首席執(zhí)行官高衛(wèi)民認(rèn)為，現(xiàn)有的新能源道路已經(jīng)遇到了瓶頸。

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