全球征戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車意欲何為？

　　如果談到長(zhǎng)安汽車，你會(huì)說(shuō)這家中國(guó)品牌車企在近幾年的產(chǎn)品和市場(chǎng)上表現(xiàn)突出。但當(dāng)談到長(zhǎng)安汽車還在中國(guó)及國(guó)際汽車賽事中表現(xiàn)搶眼，你可能會(huì)驚異萬(wàn)分。

　　但長(zhǎng)安賽車的確成為目前國(guó)內(nèi)外汽車賽事上的一支生力軍，正在全球汽車賽事的戰(zhàn)場(chǎng)上馳騁征戰(zhàn)。

　　在中國(guó)賽場(chǎng)——中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）上，長(zhǎng)安CS75車隊(duì)作為賽事新秀連獲宜賓站和天津站冠軍，在7月5日剛剛結(jié)束的北京站上又摘得亞軍；長(zhǎng)安逸動(dòng)拉力車隊(duì)也在中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）登封站上勝利奪冠；

　　而在南美洲賽場(chǎng)——長(zhǎng)安逸動(dòng)XT在2015年就涉足當(dāng)?shù)乩愂?，并?016年的秘魯國(guó)家拉力賽和巴拉圭的拉力賽上奪得分站冠軍。

　　為什么長(zhǎng)安汽車會(huì)在本就激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之外，還選擇投身于更加短兵相接的汽車賽事的對(duì)抗當(dāng)中？

　　提升品牌影響力，無(wú)疑是一個(gè)重要的目的。汽車賽事本身也是參賽車企品牌展現(xiàn)綜合實(shí)力、贏得榮耀的舞臺(tái)。如大眾先后投入達(dá)喀爾拉力賽；奧迪專注于勒芒和德國(guó)房車大師賽……長(zhǎng)安汽車作為中國(guó)品牌汽車代表，當(dāng)然也希望能在市場(chǎng)上產(chǎn)品叫好的同時(shí)，在賽場(chǎng)上征服更多消費(fèi)者的心，最終達(dá)成提升品牌整體社會(huì)影響力的目的。

　　賽事對(duì)于汽車主機(jī)廠的意義當(dāng)然不是贏得更多喝彩這么簡(jiǎn)單，對(duì)于其產(chǎn)品的品質(zhì)檢驗(yàn)也具有非同凡響的意義。長(zhǎng)安汽車本身就具有一大產(chǎn)品品質(zhì)驗(yàn)證法寶——產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系CA-TVS，涉及到15個(gè)領(lǐng)域、4500余項(xiàng)試驗(yàn)。同時(shí)長(zhǎng)安汽車在南美洲、在中東、在俄羅斯均開(kāi)展了關(guān)于產(chǎn)品品質(zhì)的實(shí)驗(yàn)。而汽車賽場(chǎng)，特別是長(zhǎng)安涉足的越野賽、拉力賽的賽道更是多提供了一個(gè)在極限路況下驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)的機(jī)會(huì)。在專業(yè)賽場(chǎng)的車輛競(jìng)技和保障中，也可以為量產(chǎn)車制造積累到難得的專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

　　賽事對(duì)于品牌和產(chǎn)品的提升是顯而易見(jiàn)的，同樣，賽事對(duì)于技術(shù)的反哺作用也是巨大的，比如我們熟知的保時(shí)捷PDK雙離合變速箱就源自賽車。長(zhǎng)安汽車在汽車運(yùn)動(dòng)中如果使用更多創(chuàng)新技術(shù)，想必日后其賽場(chǎng)上所使用的新技術(shù)將逐步出現(xiàn)在市售產(chǎn)品上。

　　那么，長(zhǎng)安汽車又憑什么能在高手如云的還汽車賽事領(lǐng)域嶄露頭角？

　　長(zhǎng)安車隊(duì)能在全球賽事上征戰(zhàn)并取得冠軍成績(jī)，最重要的是基于企業(yè)雄厚實(shí)力的支撐。長(zhǎng)安汽車是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，最大的中國(guó)品牌汽車企業(yè)，唯一一家中國(guó)品牌汽車產(chǎn)銷累計(jì)突破1000萬(wàn)輛的車企，更是唯一一家中國(guó)品牌乘用車年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)輛的車企，其體量和實(shí)力不言而喻。

　　長(zhǎng)安汽車已建立起全球研發(fā)格局。長(zhǎng)安汽車先后在意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律建立起全球研發(fā)機(jī)構(gòu)，在全球擁有多達(dá)1萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其研發(fā)實(shí)力連續(xù)4屆8年位居中國(guó)汽車行業(yè)第一。而其中，英國(guó)研發(fā)中心重點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的研究，美國(guó)研發(fā)中心則專注于底盤系統(tǒng)的打造，這都為長(zhǎng)安汽車參與賽事提供緊密相關(guān)的技術(shù)支持。

　　2016年是長(zhǎng)安汽車的賽事?tīng)I(yíng)銷元年，目前的參賽格局和賽事戰(zhàn)績(jī)，對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)都只是一個(gè)起點(diǎn)。6月23日政府頒布了最新的《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)全民健身計(jì)劃（2016—2020年）的通知》，首次將賽車列為全民健身計(jì)劃中的“積極培育”類別。在國(guó)家政策對(duì)賽事文化的正面引導(dǎo)下，作為中國(guó)汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者的長(zhǎng)安汽車或?qū)⒎e極先行。我們也期望在更多更高級(jí)別的世界賽車舞臺(tái)上，看到長(zhǎng)安的身影。