【解析】薄膜太陽能現(xiàn)頹勢 漢能如何破局？

7月2日，漢能集團首次發(fā)布四款全太陽能動力汽車。據(jù)漢能方面介紹，此次推出的全太陽能動力汽車無需使用固定充電設(shè)施，只用車身上的薄膜太陽能電池就能為汽車充電。漢能希望借此扭轉(zhuǎn)停牌以來的頹勢。自去年“5·20”漢能薄膜在港交所股價大跌之后，漢能遭遇了停牌、被香港證監(jiān)會調(diào)查、被剔除滬港通等一系列挫折。股市上的大逆轉(zhuǎn)與漢能倡導(dǎo)的薄膜太陽能電池的技術(shù)路線是否有關(guān)？漢能集團董事局主席李河君曾表示，這種輕薄、可彎曲的太陽能薄膜電池將讓“中國領(lǐng)先一把”，如今，這一產(chǎn)業(yè)在中國的前景究竟如何？在全球的發(fā)展現(xiàn)狀到底怎么樣？記者就此對中外權(quán)威專家進行了專訪。

太陽能薄膜“發(fā)電玻璃”可以做成多種顏色。

　　中國國家住宅與居住環(huán)境工程技術(shù)研究中心主任仲繼壽

　　漢能停牌影響中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)

　　漢能被香港證監(jiān)會調(diào)查和被剔除滬港通等事件本身與漢能代表的太陽能薄膜產(chǎn)業(yè)的前景毫無關(guān)聯(lián)。漢能在港股的停牌肯定會影響其融資能力及其在薄膜發(fā)電領(lǐng)域的拓展，是否會對世界太陽能薄膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響還不能下結(jié)論，但對中國的太陽能薄膜產(chǎn)業(yè)的影響應(yīng)該是客觀存在的，畢竟國內(nèi)還沒有一家企業(yè)同時具有硅鍺、銅銦鎵硒(CIGS)、砷化鎵(GaAs)等多條產(chǎn)品技術(shù)路線。漢能通過收購、并購等方式引進國際領(lǐng)先技術(shù)，如德國Solibro銅銦鎵硒薄膜電池研發(fā)轉(zhuǎn)化率最高可達(dá)21%，美國MiaSol銅銦鎵硒量產(chǎn)轉(zhuǎn)化率達(dá)到15.5%，美國AltaDevices砷化鎵高效柔性薄膜電池效率達(dá)到30.8%。對美國GlobalSolarEnergy的并購，使?jié)h能具備柔性薄膜太陽能組件規(guī)模量產(chǎn)能力。

　　現(xiàn)在判斷薄膜電池還是晶硅電池是未來太陽能發(fā)電技術(shù)的主要方向，我個人認(rèn)為還為時過早。晶硅電池穩(wěn)定的發(fā)電效率和壽命成為目前應(yīng)用規(guī)模最大的電池類型，在分布式建筑光伏電站、集中地面電站應(yīng)用廣泛;薄膜電池在移動電源和光伏建筑一體化領(lǐng)域更具優(yōu)越性，包括汽車、飛機等移動交通工具，以及輕型屋頂和曲面屋頂?shù)冉ㄖこ?。隨著薄膜電池轉(zhuǎn)化率的大幅提高，以及規(guī)?；a(chǎn)電池質(zhì)量的穩(wěn)定，我更認(rèn)為，柔性薄膜電池在移動電源領(lǐng)域和光伏建筑一體化領(lǐng)域有更清晰的未來。

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