國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
漢能:新能源汽車競技場上的不速之客
漢能:新能源汽車競技場上的不速之客近日,不斷有媒體捕捉到漢能要造車的消息,顯然,新能源汽車市場又迎來了一位攪局者,一位新的不速之客?! h能的官網透露,漢能將于7月2日召開漢能移
據漢能的官網透露,漢能將于7月2日召開漢能移動戰(zhàn)略成果發(fā)布會,并將在會上展出四款可以實現(xiàn)商業(yè)化量產的全太陽能動力汽車。用太陽能為主動力驅動的汽車到底啥樣,將很快將揭開其神秘的面紗。其實,漢能造車也并非如石猴誕生,2015年,這家全球最大的薄膜太陽能發(fā)電企業(yè)已經推出了一款名為Hanergy SolarPower的太陽能概念車,當這款動感十足的流線型商用汽車呈現(xiàn)在眾人面前時,贊賞者稱“太陽能汽車將對新能源汽車的概念重新定義”,而懷疑者則表達不屑“這車能開嗎?”
漢能去年推出的太陽能概念車Hanergy SolarPower
他們能在變革中做些什么?
2016年注定成為汽車行業(yè)重要的一年——伴隨著昔日的汽車王國底特律的衰落,傳統(tǒng)汽車界不斷地面對一個個不速之客,新能源汽車裹挾能源革命之風正在改寫汽車行業(yè)秩序。
當我們?yōu)榈滋芈傻乃ヂ涠陡羞駠u時,電動汽車扛著獵獵作響的“新能源汽車”大旗呼嘯而來。以特斯拉為首的電動汽車已經在新能源領域一騎絕塵,寶馬、豐田、奔馳、通用、本田等傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛加入新能源造車的行列中,樂視、百度、騰訊等互聯(lián)網公司也不甘示弱,到處挖角合作要造智能互聯(lián)網電動車,所有人都試圖在汽車革命中贏得一席之地。
豐田在電動汽車領域的布局較早,它在1997年10月就推出了世界上第一款實現(xiàn)量產的混合動力車豐田普銳斯,革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放。據悉,豐田插電版新普銳斯將在車頂安裝太陽電池板為車輛充電,有望提高10%的燃油效率。
豐田新普銳斯
寶馬在2013年推出電動汽車子品牌i系列后,旗下的i3和i8兩款車型表現(xiàn)不俗,在2015年世界新能源汽車市場占有率中排名第六。
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