李河君要造太陽(yáng)能車了 你怎么看

汽車是個(gè)熱鬧的行業(yè)，巨頭們都在往里進(jìn)。在美國(guó)，谷歌、蘋果宣布造車，中國(guó)的BAT企業(yè)當(dāng)然也不落后，“網(wǎng)紅”賈躍亭、董明珠也是新貴。消息稱，漢能的李河君也要加入這一陣營(yíng)，新型的太陽(yáng)能汽車又是怎樣的?

　　這是2015年10月漢能推出的Hanergy SolarPower汽車

　　這張圖是從漢能的官網(wǎng)上搜到的，從外形上看，與普通的汽車無(wú)異，不過(guò)更像跑車，流線型的結(jié)構(gòu)，看起來(lái)動(dòng)力感十足。“Hanergy SolarPower還整合了自動(dòng)駕駛、車輛與交通狀況的移動(dòng)互聯(lián)融合等技術(shù)方面的前沿預(yù)想，最終成為人類第三生活空間的愿景”，漢能官網(wǎng)的文字如此描繪。

　　在2015年北京的“雙創(chuàng)周”上，漢能展出了這款汽車，當(dāng)時(shí)引起了不少的轟動(dòng)，連李克強(qiáng)總理都駐足觀看并詢問(wèn)，李克強(qiáng)總理鼓勵(lì)說(shuō)“做得很好，祝你們成功。”從媒體報(bào)道上看，在這款車的前艙蓋、頂部以及尾部均大面積鋪設(shè)太陽(yáng)能電池，并且前艙蓋可延伸拓展太陽(yáng)能電池使用面積，最大有效面積達(dá)到6M2，這款車每年依靠所獲取的太陽(yáng)能電力，能夠滿足一般家庭車輛年出行量的要求。

　　全球新能源汽車保有量目前已超過(guò)100萬(wàn)輛。2015年中國(guó)銷售新能源汽車33萬(wàn)輛，較2014年增長(zhǎng)4.4倍，已超越美國(guó)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

　　能源變革專家、美國(guó)斯坦福大學(xué)字者托尼·西巴(Tony Seba)甚至預(yù)言“到2025年，每輛新車都將是電動(dòng)的。”他所說(shuō)的電動(dòng)包括電池驅(qū)動(dòng)型和太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)型。在對(duì)整個(gè)能源使用成本的評(píng)判上，托尼·西巴(Tony Seba)認(rèn)為，1970年以來(lái)，太陽(yáng)能發(fā)電成本從每瓦100美元下降到了每瓦0.45美元，降幅99.55%，而在此期間，其他能源的價(jià)格飆升了16倍。這意味著，太陽(yáng)能的單位發(fā)電成本僅僅是煤炭?jī)r(jià)格的1/1300，是天然氣和核能的1/3000。

　　新能源汽車最大的賣點(diǎn)是環(huán)保，但是，最近一些業(yè)內(nèi)人士卻炮轟電動(dòng)汽車并不環(huán)保。今年3月，有外媒報(bào)道稱，新加坡一位特斯拉車主駕駛的Model S因?yàn)槠浜碾娏康刃У亩趸寂欧疟涣P款。

　　不過(guò)，關(guān)于新型太陽(yáng)能汽車的環(huán)保問(wèn)題，至今仍無(wú)任何疑義。太陽(yáng)能可以說(shuō)是“上帝的能源”，它源源不斷，是最健康和清潔的能源。

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