國(guó)際原油市場(chǎng)陷入供應(yīng)過(guò)剩“黑洞” 島國(guó)如何利用超級(jí)節(jié)能自救？

　　 昨日（2月25日）A股再次暴跌6%，再現(xiàn)千股跌停，空頭似乎席卷了全球經(jīng)濟(jì)。同樣，國(guó)際原油在沙特伊朗的瘋狂不控產(chǎn)下，國(guó)際油價(jià)現(xiàn)在依舊漂浮在30美元左右掙扎。而隨著國(guó)際油價(jià)的下跌，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的產(chǎn)油國(guó)委內(nèi)瑞拉，如今日子卻是苦不堪言，隨后非洲最大產(chǎn)油國(guó)也開(kāi)始“倒下”。對(duì)于原油經(jīng)濟(jì)十分依賴的國(guó)家開(kāi)始深深被國(guó)際油價(jià)“深套”。

　　日本是一個(gè)資源匱乏的國(guó)家，近90％的資源依賴進(jìn)口。上個(gè)世紀(jì)70年代的兩次石油危機(jī)讓日本痛下決心，力做世界超級(jí)節(jié)能大國(guó)。

　　日本重新制定了能源戰(zhàn)略，對(duì)外尋求穩(wěn)定的能源供給，國(guó)內(nèi)則節(jié)能與開(kāi)發(fā)新能源并舉。每年，日本政府都要對(duì)企業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，把行業(yè)內(nèi)最節(jié)能的產(chǎn)品寫(xiě)入節(jié)能狀況報(bào)告加以宣傳推廣，并設(shè)有一系列政府獎(jiǎng)來(lái)鼓勵(lì)那些最優(yōu)秀的節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品以及主導(dǎo)研發(fā)的企業(yè)。這種推動(dòng)節(jié)能技術(shù)的做法被專家稱為“領(lǐng)跑者”。日本的大企業(yè)在“領(lǐng)跑者”政策的激勵(lì)下，都把節(jié)能放在了企業(yè)發(fā)展計(jì)劃的重要位置。生產(chǎn)領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)已非常成熟。

　　最近幾年，節(jié)能技術(shù)越來(lái)越貼近日本人的生活。目前，日本有1萬(wàn)家24小時(shí)便利店，冰柜、冷藏柜和空調(diào)是必不可少的設(shè)備。2002年，大金工業(yè)公司開(kāi)發(fā)了一種名為“便利店包”的能源控制系統(tǒng)。運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)會(huì)回收冰柜和冷藏室釋放的熱能供給空調(diào)吹暖風(fēng)。一年下來(lái)，能把電耗降低一半。

　　在所有公共交通工具中，有軌交通工具由于摩擦力小、不會(huì)堵車等特點(diǎn)最受日本人的青睞，電車（包括普通有軌電車和新干線）是有軌交通工具的主要組成部分。從上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始，日本某公司開(kāi)始引進(jìn)“電力回送剎車”裝置。目前大約有87％的電車（75％的新干線）在應(yīng)用這種系統(tǒng)，比過(guò)去的車型節(jié)省了30％的電力。同時(shí)，在日本本田豐田車系列也是因其車身輕經(jīng)濟(jì)節(jié)能而在汽車市場(chǎng)脫穎而出。目前，日本正在能源利用方法上下功夫，研究能源的重復(fù)利用和綜合利用。

　　對(duì)于國(guó)際原油的依賴而言，石油可以讓一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)致富，也可以讓一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)走向衰敗。而日本的節(jié)能與新能源的開(kāi)發(fā)讓其在擺脫國(guó)際能源依賴與束縛上率先走在了第一步。