國(guó)VI車用汽柴油將達(dá)到甚至優(yōu)于歐洲標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家能源局23日對(duì)外發(fā)布第六階段車用汽油和車用柴油兩項(xiàng)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。征求意見稿編制說明提出，標(biāo)準(zhǔn)中提出的國(guó)VI階段車用汽柴油在主要技術(shù)指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到了歐洲現(xiàn)階段車用汽柴油的質(zhì)量要求，在個(gè)別技術(shù)要求上已經(jīng)優(yōu)于現(xiàn)行的歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)征求意見稿，第六階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)降低了車用汽油的烯烴含量、芳烴含量、苯含量，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。在車用柴油方面，鑒于降低多環(huán)芳烴含量有助于減少車輛污染物的排放，標(biāo)準(zhǔn)將車用柴油中的多環(huán)芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)由原來的不大于11%降低為不大于7%，還增加了車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測(cè)方法。

征求意見稿編制說明指出，標(biāo)準(zhǔn)起草組參考了歐盟在實(shí)施歐VI階段排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)對(duì)其車用汽柴油的技術(shù)要求，同時(shí)也綜合考慮了國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)和汽車行業(yè)的實(shí)際需求。預(yù)計(jì)該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和裝置改造，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。

去年5月，國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》。方案明確，抓緊啟動(dòng)第六階段汽、柴油國(guó)家(國(guó)VI)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，力爭(zhēng)2016年底頒布并于2019年實(shí)施。

征求意見稿全文和意見反饋方式可在國(guó)家能源局網(wǎng)站查詢，征求意見截止時(shí)間為7月22日。