新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體進(jìn)入景氣周期

　　目前多家新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司發(fā)布了中期業(yè)績(jī)預(yù)告。初步統(tǒng)計(jì)，多氟多、天齊鋰業(yè)、天賜材料等至少10家上市公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度預(yù)計(jì)達(dá)100%以上，這些公司分別處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游、下游等細(xì)分領(lǐng)域。整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈都處于景氣周期，該板塊相關(guān)上市公司今年中期的業(yè)績(jī)值得期待。

　　細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)靚麗

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，截至目前多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司發(fā)布了中期業(yè)績(jī)預(yù)告，包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰礦資源、中游鋰電池、電機(jī)、下游電動(dòng)汽車等細(xì)分行業(yè)公司。初步統(tǒng)計(jì)顯示，今年中期業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)至少增長(zhǎng)100%的公司有多氟多、天齊鋰業(yè)、天賜材料、方正電機(jī)、贛鋒鋰業(yè)、比亞迪、江特機(jī)電、滄州明珠、國(guó)軒高科、融捷股份等。

　　數(shù)據(jù)顯示，中期凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度最大的是多氟多，其預(yù)計(jì)中期業(yè)績(jī)?cè)龇南孪迣⑦_(dá)到2500%，凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為24727萬(wàn)元至25203萬(wàn)元；其次是天齊鋰業(yè)，其預(yù)計(jì)今年中期凈利潤(rùn)增幅至少為1364.25%，凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為60000萬(wàn)元至65000萬(wàn)元。

　　天賜材料預(yù)計(jì)中期凈利潤(rùn)至少增長(zhǎng)430%；方正電機(jī)預(yù)計(jì)中期凈利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度下限是430%；贛鋒鋰業(yè)預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增幅下限為400%；比亞迪預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)龇孪逓?82.15%；江特電機(jī)預(yù)計(jì)中期凈利潤(rùn)增幅至少為200%；滄州明珠預(yù)計(jì)中期凈利潤(rùn)增長(zhǎng)下降為140%；國(guó)軒高科預(yù)計(jì)中期凈利潤(rùn)至少增長(zhǎng)130%；融捷股份預(yù)計(jì)中期凈利潤(rùn)增長(zhǎng)下限為105.32%等。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從中可以看出，上述預(yù)期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的上市公司分布于整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分行業(yè)，預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度在100%以下的公司數(shù)量也不少。這表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分行業(yè)的中期業(yè)績(jī)值得期待。

　　行業(yè)進(jìn)入景氣周期

　　從已發(fā)布中期業(yè)績(jī)預(yù)告的公司看，許多公司簡(jiǎn)要分析了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，不論其處于產(chǎn)業(yè)鏈哪個(gè)環(huán)節(jié)，其中政策支持、行業(yè)景氣度高都是業(yè)績(jī)向好的基本因素。

　　多氟多對(duì)今年中期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)進(jìn)行說(shuō)明時(shí)表示，公司新能源板塊業(yè)務(wù)拉動(dòng)，六氟磷酸鋰進(jìn)入新景氣周期，價(jià)格回升較快，盈利能力較強(qiáng)。天齊鋰業(yè)也表示，報(bào)告期內(nèi)，公司下游鋰電池市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，鋰電池上游的電池材料行業(yè)帶動(dòng)鋰化工產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)導(dǎo)致公司電池級(jí)碳酸鋰等產(chǎn)品銷售價(jià)格和銷量均同比上漲，營(yíng)業(yè)收入較上年同期大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)品銷售毛利率大幅提高。贛峰鋰業(yè)也表示，報(bào)告期內(nèi)由于下游鋰電池市場(chǎng)需求旺盛，上游的電池材料行業(yè)帶動(dòng)鋰化工產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致公司電池級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)氫氧化鋰等產(chǎn)品銷售價(jià)格和銷量均同比上漲，業(yè)績(jī)大幅提高。

　　處于產(chǎn)業(yè)鏈中游的公司如融捷股份表示，公司鋰電設(shè)備業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)；鋰離子電池箱一期項(xiàng)目部分投產(chǎn)，鋰電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)開(kāi)始貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)。方正電機(jī)在分析業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因時(shí)提到的第一個(gè)因素就是公司新能源汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

　　而作為下游廠商的比亞迪表示，受益于消費(fèi)者的廣泛認(rèn)同和政策大力支持，新能源汽車市場(chǎng)步入快速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)第二季度集團(tuán)新能源汽車銷售繼續(xù)保持增長(zhǎng)，銷售規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，帶動(dòng)新能源汽車收入及盈利持續(xù)提升。

　　國(guó)聯(lián)證券近日的研報(bào)表示，在各項(xiàng)政策的強(qiáng)力刺激下，2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量屢屢超出市場(chǎng)預(yù)期，尤其是下半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，最終年度產(chǎn)銷量定格在34.05萬(wàn)輛和33.11萬(wàn)輛上，增速高達(dá)333.7%和342.9%。該研報(bào)認(rèn)為，今年全年新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)達(dá)54.4萬(wàn)輛，同比增速會(huì)放緩。但新能源乘用車是今年成長(zhǎng)最為確定的板塊之一，今年1-4月銷量達(dá)到近6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%；其中純電動(dòng)乘用車同比增長(zhǎng)138%。銷量快速增長(zhǎng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用十分明顯，最直接的表現(xiàn)就是上游碳酸鋰價(jià)格飆漲。在此帶動(dòng)下，鋰資源和動(dòng)力電池板塊業(yè)績(jī)表現(xiàn)十分突出。