騙補折射新能源汽車政策漏洞

　　據(jù)報道，對新能源汽車，國家和各個地方出臺系列扶持政策。然而騙取補貼成為一個令人擔(dān)憂的問題，涉嫌騙補的新能源電動車企，有一套“嫻熟的操作辦法”進行騙補。

　　有不務(wù)正業(yè)的企業(yè)因此獲利，就有真正想踏實研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)會受到傷害。騙補暴露出此前出臺的補貼政策已經(jīng)不合時宜，亟需修補和改變。政策的初衷是要扶持新能源汽車的發(fā)展，那么，靠國家純粹的資金補貼是不是就能刺激這一行業(yè)突飛猛進？這就說明政策需要細化，至少不能給那些沒有多少科技含量的新能源產(chǎn)品企業(yè)以渾水摸魚的機會。扶持要扶出效果，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)水平上，這通過相關(guān)標準和市場就能檢驗。

　　對企業(yè)的扶持，應(yīng)走出單純金錢補貼的思維。不是說給一筆錢，企業(yè)就能迅速轉(zhuǎn)型進步。首先這是個無底洞，誰知道到底要補貼多少錢才是個頭？以新能源汽車為例，對政府部門來說，在適當拿出資金扶持的同時，更要在政策上對產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀篇布局，給予寬松的環(huán)境，營造濃厚的競爭氛圍，引導(dǎo)更多社會資本涌入，最后形成優(yōu)勝劣汰、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的局面。