北京新能源車預計將迎來“大年”

　　受不限行、不限購政策的刺激，北京市新能源車預計將迎來“大年”。記者昨天從北汽新能源車股份有限公司獲悉，今年北汽新能源預計在私人及公共領域的銷量能達到4.5萬輛，充電樁增加3萬個。另外，下月舉行的北京國際車展上，市民將能首次體驗無人駕駛新能源車。

　　充電樁年內至少增3萬個

　　按照新的小客車配置規(guī)則，新能源車不再搖號，采用排隊方式先到先得。在今年的首次小客車指標配置中，四分之一的個人新能源車指標被領走。照此速度，預計今年第三期之后，今年6萬輛新能源指標將配置完畢。

　　據北京市科委數據顯示，截至2015年12月底，北京的新能源汽車累計推廣3.59萬輛，累計建成私人以及公共領域充電樁2.1萬個。目前，北京的私人新能源車市場中北汽新能源車占有量最高。

　　據北汽新能源車副總經理張勇介紹，去年北汽在全國的銷量達到2萬輛，這在全國乃至全球市場占有率均是第一。其中，63%左右銷量在北京。“今年首期新能源車指標配置非常火爆，預計銷售量將大大提升。”其中，私人新能源車銷售量預計達到3萬至3.5萬輛，政府及公共領域的新能源車1萬輛。如果今年的6萬指標全部兌現，預計北京的新能源車總量將超過10萬輛。

　　張勇提到，今年，私人充電樁預計增加2.5萬個，政府以及其他公共領域安裝五六千個。因此，在公私兩個領域至少增加3萬個充電樁。對于私人安裝充電樁，一般有固定車位或者租賃固定車位的車主均能成功安裝，私家車充電樁安裝率達80%左右。另外，北汽新能源將在全國實現2萬輛換電出租車的投放，目前已在北京投放200輛。此外，預計今年將增加45個充換電站。

　　400公里新能源車正在研發(fā)

　　北汽新能源車總經理鄭剛表示，目前，北汽新能源車總銷售量已經達到3萬輛，累計行駛1.8億公里。國家“十三五”規(guī)劃綱要（草案）提出，五年內全國新能源汽車累計產銷量達到500萬輛。與此同時，北汽新能源也發(fā)布了“十三五“總體目標：到2020年，北汽新能源公司實現80萬產能、50萬銷量的產銷目標，并成為中國新能源汽車的技術領導者和新商業(yè)模式的先行者。

　　鄭剛還提到，民眾不考慮新能源車主要原因之一是續(xù)航里程問題，目前，北汽正在進行400公里續(xù)航里程新能源車的研發(fā)，有望今年就能面市。相信續(xù)航里程提升至400公里，90%的消費者基本都能接受。

　　無人駕駛車是未來發(fā)展趨勢

　　下個月，市民將能在北京車展上試駕無人駕駛新能源車，且是在3個足球場大的場地。場地將配備交通信號燈、住宅等設施。

　　“試駕時路上不僅有無人駕駛車，還有有人駕駛的車輛。”北汽股份總裁助理榮輝提到，下周，預約試駕的APP即可上線，市民預約后，可在今年4月25日至5月3日舉行的北京國際車展上進行試駕。

　　榮輝提到，現行法規(guī)還不允許無人駕駛車輛上路，但無人駕駛車是未來車輛發(fā)展的趨勢，當無人駕駛車高度普及后，車輛系統(tǒng)可根據周邊的基礎通信系統(tǒng)自動停駛。“最難克服的就是自動和無人駕駛混合的過渡過程，車輛要準確判斷周邊的行人、車輛等，這需要非常精準的技術支撐。”

　　3秒百公里加速超跑將推出

　　按照規(guī)劃，今年北汽新能源將推出由西班牙巴塞羅那研發(fā)中心打造的國內首款純電動超級跑車。據北汽新能源車胡偉介紹，該款車型為國內首次采用碳纖維車身，最高時速可達260公里，0到100km/h加速只需3秒，滿電續(xù)航里程超過300公里。胡偉提到，3秒的百公里加速度，如果是傳統(tǒng)燃油車需要12缸甚至更高的引擎，這在技術上很有難度，而新能源車的電機就容易達到。（記者 黃海蕾）