電樁創(chuàng)始人兼CEO先越：頭一年核心團(tuán)隊(duì)基本沒(méi)有工資

先越

　　我是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出生的科技發(fā)燒友，任何創(chuàng)新智能產(chǎn)物都是我關(guān)注的范疇。2014年，朋友訂購(gòu)的特斯拉剛交付，我便成了第一批體驗(yàn)者。在親身感受百米加速與推背感等駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，我也和所有的車(chē)主一樣，產(chǎn)生了里程焦慮。沒(méi)電了怎么辦？哪里可以充電？

　　朋友說(shuō)車(chē)庫(kù)里有個(gè)家庭式的慢充，但是太慢，一般都會(huì)去充電站，那里充電快?？沙啥籍?dāng)時(shí)只有一個(gè)充電站6個(gè)樁，經(jīng)常要排隊(duì)。我就想，新能源汽車(chē)是未來(lái)的大趨勢(shì)，那么為用戶(hù)解決充電難題就一定是巨大的市場(chǎng)風(fēng)口。于是，我和幾個(gè)朋友一起，將創(chuàng)業(yè)重心瞄準(zhǔn)了充電服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并在2014年9月正式成立了電樁。

　　我們做了許多準(zhǔn)備工作，從用戶(hù)到市場(chǎng)到政策再到產(chǎn)品，把這個(gè)行業(yè)深摸了一遍，更加堅(jiān)定了我們的選擇——我國(guó)石油能源有60%～70%依靠進(jìn)口，我們的民族汽車(chē)工業(yè)也一直被大國(guó)壓制，拿市場(chǎng)換技術(shù)。但是，要發(fā)展新能源汽車(chē)遠(yuǎn)不是解決技術(shù)或設(shè)施的問(wèn)題。國(guó)家電網(wǎng)曾經(jīng)耗巨資在全國(guó)各地興建充電設(shè)施，到今天我們還能在許多地方看見(jiàn)已經(jīng)布滿(mǎn)灰塵的閑置“僵尸樁”；中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)致力于新能源汽車(chē)的研究也已10年有余，但真正讓民眾熟悉電動(dòng)汽車(chē)這一產(chǎn)物卻是因?yàn)樘厮估M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)……這個(gè)行業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有我們想的那么簡(jiǎn)單，需要打通產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)長(zhǎng)久以來(lái)形成的封閉利益環(huán)，使其聚合起來(lái)形成一個(gè)為用戶(hù)服務(wù)的生態(tài)體系。要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，只能依靠互聯(lián)網(wǎng)思維。

　　明確了電樁的發(fā)展方向，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)迅速執(zhí)行，憑著互聯(lián)網(wǎng)出身的思維與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，于2014年9月開(kāi)發(fā)了中國(guó)首款查找電動(dòng)汽車(chē)充電樁的移動(dòng)應(yīng)用“電樁App”，并在創(chuàng)業(yè)3個(gè)月時(shí)獲得天使輪融資。

　　像所有O2O項(xiàng)目一樣，拿到融資的電樁也開(kāi)始在全國(guó)“跑馬圈地”，考慮到市面上非智能的“僵尸樁”居多，電樁開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)第一個(gè)充電樁智能模塊與云數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以給用戶(hù)提供更便捷的充電體驗(yàn)。在選點(diǎn)布樁上，我們會(huì)選擇城市核心區(qū)域具有地標(biāo)性意義的高人流密度高車(chē)輛流量的位置，這樣用戶(hù)在充電的同時(shí)還能購(gòu)物消費(fèi)看電影，不至于無(wú)聊。考慮到一些應(yīng)急情景，電樁還引進(jìn)了專(zhuān)門(mén)研發(fā)“電動(dòng)汽車(chē)充電寶”的法國(guó)合作方EPTender，完善應(yīng)急充電服務(wù)，使業(yè)務(wù)與國(guó)際接軌。

　　公司成立短短一年，從最初4個(gè)人到今天150人的團(tuán)隊(duì)，從落地成都到覆蓋全國(guó)30余個(gè)城市，從App產(chǎn)品到布局充電樁、分時(shí)租賃、新能源汽車(chē)等與消費(fèi)者息息相關(guān)的電動(dòng)生活……在旁人看來(lái)，電樁就像搭上一趟高速行駛的發(fā)展列車(chē)，在新能源汽車(chē)的道路上越開(kāi)越快，越走越廣。談及創(chuàng)業(yè)之路，我堅(jiān)持認(rèn)為創(chuàng)業(yè)維艱、九死一生。政策與大環(huán)境讓電樁站上風(fēng)口；但每一步的發(fā)展規(guī)劃與經(jīng)營(yíng)布局都如履薄冰，走錯(cuò)一步便很可能滿(mǎn)盤(pán)皆輸；而團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)情懷與執(zhí)行力更是決定項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。

　　尤其在創(chuàng)業(yè)初期，我們無(wú)法為員工提供優(yōu)厚的福利，核心團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目的第一年基本是沒(méi)有工資的，還有幾位高管則是放棄海外優(yōu)厚待遇和特斯拉的平臺(tái)來(lái)加入我們，大家憑著夢(mèng)想和對(duì)這分事業(yè)的執(zhí)著一直堅(jiān)持。我們發(fā)現(xiàn)，愈是通過(guò)情懷聚集的人才，愈是在后續(xù)發(fā)展中起到關(guān)鍵性作用。的確，夢(mèng)想總是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？只要方向正確，哪怕過(guò)程再艱辛，也值得為之奮斗！當(dāng)你堅(jiān)持著有益于社會(huì)服務(wù)于人民的事，資本也好政策也好資源也好都會(huì)悄悄向你靠攏。對(duì)于電樁這樣一支擁有天時(shí)地利人和的團(tuán)隊(duì)，他們的夢(mèng)想還會(huì)遙遠(yuǎn)嗎？