南京純電動公交車保有量全球第二

　　僅次于深圳。明年新增和更換公交車，一半將是新能源車

　　前天上午，揚子公交客運有限公司和南京金龍客車制造有限公司在江北柳洲東路客運總站共同舉行純電動公交車上線暨快速充電站啟用儀式。由南京金龍生產(chǎn)的300輛零排放、純電動新能源公交車將投放到江北公交運營一線，為新區(qū)市民出行增添便利。記者了解到，近兩年，我市公交系統(tǒng)投放的純電動客車超過1800輛，到2020年，全市新增和更換的公交車90%要是新能源車。

　　南京金龍品牌經(jīng)理施文會介紹，這批交付的純電動客車采用了多項創(chuàng)新技術，其快充模式10—15分鐘就能充滿電，續(xù)航可達100公里，完全不耽誤公交線路運營。整車空調(diào)采用與高鐵“同款”的供暖技術，耗電量更低。更為直觀的改變是后門采用了像地鐵一樣的“拉塞門”，可以在車體外側(cè)平推開門，防止開門時夾到人。據(jù)悉，南京公交系統(tǒng)還是首次使用這種技術。

　　揚子公交常務副總經(jīng)理王輝告訴記者，本批300輛純電動公交車將投放于大廠、六合、化工園和高新區(qū)四大片區(qū)的公交運營一線，直接服務江北市民出行，將使冬春運期間的市民出行更加便利。為保障這批車輛順利上路，揚子公交和南京金龍早在6月就聯(lián)合成立了新能源公交車技術服務中心，為新能源公交車提供日常維修保養(yǎng)、配件供應、充電管理等全面技術服務。

　　據(jù)悉，目前揚子公交已建設了23個充點電、89個充電樁，供應53條公交線上的300輛車需要。“每一輛電動公交車跑完一趟回到總站，都能保證10—15分鐘充滿電，絕對不會因為充電問題耽誤跑第二趟。”王輝表示，該公司明年還會再新增和更換600輛公交車，其中50%將會是新能源汽車。

　　南京公交集團董事長朱明告訴記者，去年我市公交系統(tǒng)一共投放了900輛純電動公交車，今年投放了970輛。目前，全南京的純電動公交車保有量已位居全球第二位，僅次于深圳。由于單批次投放新能源車輛最多、充換電設施規(guī)模最大、推進工作進度最快等成績，南京在前不久在巴黎舉行的全球氣候大會上，獲得了“全球城市交通領袖獎”的殊榮。

　　他介紹，按照規(guī)定，全市公交系統(tǒng)明年新增和更換的公交車輛中，50%要是新能源車，往后以每年10%的比例遞增，到2020年新增和更換的公交車中，新能源汽車的比例要達到90%。

　　公交系統(tǒng)加快使用新能源汽車，為電動整車企業(yè)尤其是本土純電動客車生產(chǎn)企業(yè)帶來了極大市場機遇。以南京金龍為例，1—11月份該公司純電動客車的產(chǎn)量達6161輛，排名行業(yè)第三，比去年同期增長541%。（記者 查金忠 通訊員 童妍寧）