2015年國內(nèi)動力電池正極材料投資額超120億

數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。

　　應(yīng)用市場的高速增長迅速向上游傳導(dǎo)，自上半年以來，動力電池產(chǎn)能不足已成為掣肘產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，不少車企出現(xiàn)因電池產(chǎn)能不足致使電動車生產(chǎn)受限，主流電池企業(yè)和材料企業(yè)也紛紛爆出產(chǎn)能吃緊問題。

　　在此背景之下，新一輪的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈投資風(fēng)起云涌。而作為動力電池的核心原材料，正極材料自然成為這輪投資熱潮的“香餑餑”。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至目前，已有包括天津巴莫、格林美、金鷹股份、國軒高科、事安集團、中信國安等近10家企業(yè)通過新建項目、企業(yè)并購、增資入股等方式在正極材料領(lǐng)域進行投資布局，項目總投資額超過120億元。

　　值得關(guān)注的是，在三元動力的市場大趨勢下，包括NCM、NCA在內(nèi)的多元正極材料成為此輪企業(yè)投資的重點。高工鋰電網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，除過國軒高科、錢江摩托等個別企業(yè)之外，80%以上的投資都在該領(lǐng)域展開。

　　“在下游應(yīng)用市場利好不斷的背景下，正極材料產(chǎn)業(yè)也正處于技術(shù)升級和產(chǎn)品更新?lián)Q代的關(guān)鍵階段。”GGII高級分析師高小兵表示，國內(nèi)企業(yè)在此階段選擇新建項目擴大產(chǎn)能，一是為接下來的市場爆發(fā)做準備，二是處于戰(zhàn)略規(guī)劃上的考慮，通過多區(qū)域布局助力其在客戶合作、服務(wù)跟進、成本控制上提升競爭實力。