維斯塔斯收購Upwind 運維業(yè)務拓展來勢洶洶

在過去的一天半中，向我了解關(guān)于此次收購的問題不下百遍。MAKE正在撰寫相關(guān)行業(yè)快報(現(xiàn)已發(fā)布)，現(xiàn)在我想對此舉提出更多觀點與見解。

有意思的是，大家對收購Upwind比Acciona-Nordex收購更感興趣

原因在于此次收購性質(zhì)的首創(chuàng)性(也有可能是最后一次)。南美地區(qū)僅剩幾家全生命周期管理第三方運維服務公司，Vestas先發(fā)制人，率先進行收購了一家。MAKE的客戶熟知南美風電運維市場動態(tài)：自營運維團隊項目逐步興起，風機葉片優(yōu)化市場存在局限，市場對具備技術(shù)知識的獨立服務提供商的需求巨大。

在主要由整機商支持的第三方運維服務市場里，Vestas的這一舉動不惜一切，無懼跟風。反倒是其競爭對手需要思考該如何與Vestas匹敵。自有運維服務的規(guī)模發(fā)展較為緩慢，還需與業(yè)主協(xié)商現(xiàn)任服務提供商的情況(通常為競爭關(guān)系的整機商);然而第三方運維如Upwind現(xiàn)已被收購，無從討論。

為何選擇收購Upwind?

Upwind是該地區(qū)唯一擁有在執(zhí)行訂單、備品備件采購能力、以及Vestas非常注重的創(chuàng)新意識。的確，也有一些由業(yè)主持股的第三方運維公司擁有類似優(yōu)勢，如Duke Renewable Energy Services或EDF Renewables Services，但該等公司本身就為其母公司強大競爭力的原因之一。此外，確有如Gemini Energy Services、Airway Services或Run Energy等公司均為業(yè)內(nèi)高質(zhì)量ISP。就在去年，Tetra Tech見好收購Gemini，但至今未盈利。Vestas收購Upwind是戰(zhàn)略性發(fā)展，但其他公司的收購并非如此，因為此類公司的大多數(shù)業(yè)務本身就是交易性質(zhì)且訂單多數(shù)來自Vestas希望擊敗的制造商競爭對手。

誰將成為下一個被收購的目標?

美國國內(nèi)已沒有與Upwind能力相當?shù)恼嬲腎SP。Broadwind旗下風電運維服務分支(之前為EMS)可以算是類似ISP，其DriveMax和BladeMax兩個產(chǎn)品以及未與任何業(yè)主有聯(lián)盟關(guān)系，也算是基本可與Upwind媲美的運維公司，但缺乏Upwind的訂單量。業(yè)主旗下的ISP也視為收購對象，但正如之前提及，其對業(yè)主的價值或超過處置其所獲得的投資收益。如果整機商成功實現(xiàn)收購，該業(yè)主可能從中占據(jù)有利地位。

此次事件后，行業(yè)的目光將聚焦于歐洲，如Availon般的ISP正持續(xù)拓展其風電運維服務，包括簽署含質(zhì)保運維訂單以及針對性升級服務項目。考慮到歐洲業(yè)主市場較為分散及早期大量的kW和MW級風機(為Availon的強項)，若真需要進行收購，屆時操作流程將出現(xiàn)較多困難。

Vestas的下一步該如何走?

充分利用此次收購的強勁勢頭，拓展新業(yè)主并增加運維服務容量的訂單。Vestas的價值定位清晰明了：

利用風電市場中表現(xiàn)最佳的性能檢測團隊

利用全球備品備件采購團隊及高級運維服務能力

將Upwind技術(shù)知識融入現(xiàn)有服務團隊，拓展服務范圍，為更多業(yè)主提供運維服務

提供與競爭對手相當?shù)馁|(zhì)保服務并擁有強大的財力支撐(其2014財年收益69億歐元)

總而言之，Vestas此次收購或?qū)轱L電運維服務市場新一輪競爭拉開了序幕。MAKE預計至2020年美國風電運維服務市場的價值將達20億美元，該市場為制造企業(yè)的重點戰(zhàn)場，尤其在PTC前景不明朗而增加風機銷售利潤風險環(huán)境之下。其他制造商應及時采取行動，否則將遠遠滯后于全球風電市場中發(fā)展速度最快的運維服務大浪潮中。