中國(guó)首次設(shè)立船舶排放控制區(qū)控制船舶大氣污染

記者7日從交通運(yùn)輸部獲悉，中國(guó)將在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎(chǔ)。

經(jīng)初步測(cè)算，船舶排放控制區(qū)計(jì)劃實(shí)施后，到2020年，珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物和顆粒物將比2015年分別約下降65%和30%。

排放控制區(qū)覆蓋珠三角地區(qū)廣州、深圳、珠海等9個(gè)城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，和長(zhǎng)三角地區(qū)16個(gè)城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，以及覆蓋環(huán)渤海(京津冀)地區(qū)大連丹東大陸岸線交界點(diǎn)與煙臺(tái)威海大陸岸線交界點(diǎn)的連線以內(nèi)海域和大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)等13個(gè)城市內(nèi)河通航水域。同時(shí)也確定了天津港、秦皇島港、唐山港等10多個(gè)港口為核心港口區(qū)域。

根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，在排放控制區(qū)作業(yè)的船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與排放控制要求等效的替代措施。2019年12月31日前，中國(guó)將在評(píng)估船舶排放控制區(qū)實(shí)施效果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步確定更為嚴(yán)格的控制措施，包括船舶進(jìn)入排放控制區(qū)使用硫含量≤0.1%　m/m的燃油和擴(kuò)大排放控制區(qū)地理范圍等。

中國(guó)非常規(guī)油氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與中國(guó)能源網(wǎng)研究中心將于2015年12月10日在北京舉辦“2015非常規(guī)油氣合作伙伴峰會(huì)暨非常規(guī)油氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會(huì)”，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊
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