開啟立體智能充電模式

【核心提示】根據(jù)國家2020年新能源汽車發(fā)展規(guī)劃測算,山東省新能源乘用車、新能源公交車、新能源出租車保有量分別達到21萬輛、2.2萬輛和2.4萬輛以上。為此,國網(wǎng)山東電力將按照適度超前于新能源汽車發(fā)展的原則,快速推進新能源汽車充換電網(wǎng)絡建設，推動城際和城市乘用車公共快充服務網(wǎng)絡布局,在全省高速公路服務區(qū)、城市內大型公共停車場、交通樞紐停車場、停車換乘站，以及商場、酒店、寫字樓等地點建設公共快充站。

圖為山東臨朐供電公司開展電動汽車進鄉(xiāng)村活動現(xiàn)場。井玉霞攝

“多年來，我們堅持把新能源汽車充換電服務網(wǎng)絡建設作為落實國家節(jié)能減排政策、發(fā)展綠色交通的重大戰(zhàn)略舉措，不斷加快新能源汽車充換電設施建設。并運用互聯(lián)網(wǎng)思維，全面開展了充換電設施改造和‘互聯(lián)網(wǎng)+充換電運營監(jiān)控系統(tǒng)’建設，著力構建車聯(lián)網(wǎng)平臺和充換電運營監(jiān)控‘互聯(lián)網(wǎng)+’支撐體系。國務院辦公廳印發(fā)《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》后，相關工作將進一步提速。”國網(wǎng)山東省電力公司有關負責人告訴記者。

充換電設施建設快速高效

9月28日，京臺高速山東境內的14座電動汽車快充站通過了國網(wǎng)山東電力營銷部組織的驗收，具備了投運條件。據(jù)該公司營銷部智能處處長高玉明介紹，今年以來，國網(wǎng)山東電力積極推動城市乘用車公共快充服務網(wǎng)絡布局，在有條件的供電所營業(yè)廳附近自有場地、大型公共停車場、交通樞紐停車場、停車-換乘站，以及商場、酒店、寫字樓等地點建設公共快充站。

該公司所屬各單位認真調研當?shù)仉妱映擞密嚒㈦妱映鲎廛囘\行現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，合理布局快充站點。扎實開展城市電動公交充電設施建設布點，在確保贏利和政府有購車計劃、落實土地支持政策、出臺充換電服務價格的前提下，與城市電動公交車輛推廣應用計劃同步建設充電設施。

截至9月30日，山東全省共建成投運充換電站69座，充電樁1167臺,其中高速公路快充站36座;充換電設施安全運行1926天，充換電量13413萬千瓦時，充換電次數(shù)126萬次，行駛里程12748萬公里。形成了以濟南、青島、臨沂、淄博等重點城市為核心節(jié)點,以京滬、青銀、京臺、沈海高速公路為骨干架構的智能充換電服務網(wǎng)絡,青島、臨沂等城市電動公交車數(shù)量達到全市公交車總數(shù)的近20%。

“加快推進快充網(wǎng)絡建設，按期建成國家電網(wǎng)公司年初下達的高速公路快充站任務，開工建設2015年新增高速公路、城市快充站，是我們今年電動汽車充電基礎設施建設的重點。”國網(wǎng)山東電力營銷部智能處專工張華棟告訴記者。截至9月30日，濟南、泰安、濟寧、棗莊供電公司第一批高速公路快充站均已完成項目建設和站點驗收工作。

按照計劃，下半年國網(wǎng)山東電力要在山東省內青蘭、榮濰等15條高速公路開工建設城際快充站，在濟南、青島、臨沂、泰安等地建設城市快充站。結合國家電網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺建設，實現(xiàn)充電設施通信、充電接口、統(tǒng)一支付功能升級改造，增加充電預約和車位分享功能。

同時，進一步加大對社會資本建設充換電設施的扶持和鼓勵力度,優(yōu)化充換電設施報裝接電流程,在青島、臨沂等重點城市布局快充網(wǎng)絡,力爭2015年形成覆蓋全省的快充服務網(wǎng)絡。

凝聚各方合力實現(xiàn)多贏

6月3日上午，聊城市委常委、副市長耿濤帶領市政府辦公室、住建委、規(guī)劃局、環(huán)保局、物價局等單位負責人，來到國網(wǎng)聊城供電公司水城充電站建設現(xiàn)場，現(xiàn)場協(xié)調、解決建設過程中遇到的土地利用、手續(xù)辦理等困難和問題。并要求住建、規(guī)劃等相關部門大力支持充電站的建設，在規(guī)劃、建設、環(huán)評等手續(xù)辦理上提供便利;要求市政府辦公室建立定期督導機制，及時協(xié)調解決存在的問題。

“新能源汽車充換電服務網(wǎng)絡建設離不開各級黨委政府和有關部門、單位的大力支持。多年來，我們堅持主動溝通，積極作為，為項目落地創(chuàng)造了良好的條件。”高玉明告訴記者。

為實現(xiàn)與社會各界的合作共贏，國網(wǎng)山東電力主動與省交通廳、各級黨委政府溝通匯報，協(xié)調解決快充網(wǎng)絡建設中的重大問題。會同政府主管部門、屬地公司、充換電設施用戶等，認真調研分析充電需求及新能源汽車推廣應用情況，聯(lián)合開展現(xiàn)場勘測，確定了下半年增補快充站布點。與山東高速集團等單位深入對接、密切配合，達成場地租賃協(xié)議。

“在公司內部，我們建立了內部協(xié)同機制，有力地推動了各項工作的順利開展。”張華棟介紹說。國網(wǎng)山東電力把快充網(wǎng)絡建設作為年度重點工作任務，專門從營銷部、發(fā)展部、建設部、運檢部及相關市公司抽調精干力量，組建了快充站建設項目部，按專業(yè)細化責任分工，根據(jù)項目建設目標倒排工期，提前預判解決可能出現(xiàn)的問題，責任落實到人，工作落實到位。營銷部、發(fā)展部、運檢部、物資部及屬地公司密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，確保了項目實施有序高效。

與此同時，國網(wǎng)山東電力還抓住國家新能源汽車政策集中出臺的契機，進一步加強與省發(fā)改委、經(jīng)信委、物價局等單位的溝通對接，積極推動、全程參與省政府加快新能源汽車推廣應用實施意見及用電價格政策等文件的編寫，把國家電網(wǎng)公司充換電業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略調整的要求落到實處。指導所屬市公司積極與當?shù)卣疁贤▍R報，主動承擔充電設施實施方案、工作計劃制定等工作，確保充換電設施建設與新能源汽車推廣工作協(xié)調一致。

截至目前，國網(wǎng)山東電力推動出臺省級汽車及充換電設施建設支持政策10項，市級支持政策15項。配合省政府編制了《山東省電動汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，促成省物價局和濟南等5座城市出臺了充換電服務價格文件，確保了公司充換電服務收益;濰坊等城市出臺了《新能源汽車推廣應用管理辦法》等文件，為充換電設施建設提供財政補助資金。