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我國新能源客車有望規(guī)模性進(jìn)入國際市場(chǎng)
我國新能源客車有望規(guī)模性進(jìn)入國際市場(chǎng)全球規(guī)模最大,歷史最悠久的專業(yè)客車展——比利時(shí)世界客車博覽會(huì)近日開幕。法國最大的客運(yùn)公司在展會(huì)期間宣布,將試運(yùn)營(yíng)此次參展
全球規(guī)模最大,歷史最悠久的專業(yè)客車展——比利時(shí)世界客車博覽會(huì)近日開幕。法國最大的客運(yùn)公司在展會(huì)期間宣布,將試運(yùn)營(yíng)此次參展的中國宇通公司的純電動(dòng)客車,如果運(yùn)營(yíng)順利,宇通將有望成為其未來十年新能源客車的主要供應(yīng)商之一,這也意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進(jìn)入國際市場(chǎng)的新能源客車品牌。
此次被法國最大客運(yùn)公司巴黎大眾運(yùn)輸公司(RATP)試運(yùn)營(yíng)的中國的新能源客車,是一款專門針對(duì)歐洲市場(chǎng)開發(fā)的純電動(dòng)客車(型號(hào)為ZK6128BEVG),該車身長(zhǎng)12米,續(xù)航里程可達(dá)250km,0—50km/h加速僅需17秒,最高時(shí)速85km/h。尤其是其動(dòng)力電池系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá)到IP67級(jí),平均電耗小于1kwh/km。
而安全性能也成為該款純電動(dòng)客車的賣點(diǎn)。緊急制動(dòng)體系(AEBS)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)等提高其安全性能。同時(shí),成熟的整車診斷系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車輛故障在線診斷/遠(yuǎn)程診斷,提高故障診斷效率。該車可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化、轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、制動(dòng)電動(dòng)化、空調(diào)電動(dòng)化“電動(dòng)四化”,實(shí)現(xiàn)了真正的“純電動(dòng)客車”裝備。
展會(huì)結(jié)束后,宇通將受邀參與法國巴黎大眾運(yùn)輸公司的“綠色巴黎計(jì)劃”,提供一款純電動(dòng)客車進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。如果運(yùn)營(yíng)順利,宇通將有望成為該公司未來十年新能源客車采購的主要供應(yīng)商之一。行業(yè)內(nèi)專家指出,對(duì)于中國新能源客車在國際市場(chǎng)上出口非常有限的背景下,這意味著宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進(jìn)入國際市場(chǎng)的新能源客車。
宇通客車海外營(yíng)銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩說:“目前僅以12米車為主要投放試運(yùn)營(yíng)車型,并優(yōu)先采用在法國等個(gè)別示范試運(yùn)營(yíng),之后考慮擴(kuò)展產(chǎn)品族至18米車型,繼而產(chǎn)品向整個(gè)歐洲區(qū)投放為后續(xù)方向。
目前, 宇通得傳統(tǒng)客車在歐洲銷量已成相當(dāng)?shù)囊?guī)模,并且已在北歐、西歐、中歐、東南歐都已經(jīng)建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及配件網(wǎng)絡(luò),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)半徑小于300公里或4小時(shí),所有車輛運(yùn)營(yíng)的地方,報(bào)修后最遲4小時(shí)能到達(dá)服務(wù)站或者報(bào)修后4小時(shí),維修團(tuán)隊(duì)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)。目前宇通在有車輛的國家的服務(wù)及配件網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%,成為宇通新能源客車進(jìn)入歐洲一個(gè)不可替代的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解,由于歐洲城市客運(yùn)車輛目前以柴油車為主,行駛里程長(zhǎng)、燃料消耗量大,是城市大氣主要污染源之一,推廣節(jié)能與新能源客車,成為大中城市節(jié)約能源和改善空氣質(zhì)量最有效的途徑之一,零污染、零排放的純電動(dòng)客車也成為了歐洲市場(chǎng)改善空氣質(zhì)量的的重要選擇之一。
比利時(shí)世界客車博覽會(huì)由世界客車聯(lián)盟舉辦,該展會(huì)創(chuàng)辦于1971年比利時(shí)小鎮(zhèn)Kortrijk,兩年一屆,至今已有44年歷史,是目前全球規(guī)模最大,歷史最悠久的專業(yè)客車展。
此次參展的中國宇通客車,作為世界大中型客車銷量第一的客車品牌,早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動(dòng)客車,2005年研制完成了第一款混合動(dòng)力客車,2008年又完成了低地板混合動(dòng)力客車開發(fā)并示范運(yùn)行服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)。
截至2015年8月底,宇通客車已申報(bào)新能源客車領(lǐng)域?qū)@?81項(xiàng),其中發(fā)明專利127項(xiàng);形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范42項(xiàng);共承擔(dān)國家“十二五”863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等10余項(xiàng),專利內(nèi)容涉及混合動(dòng)力總體方案、動(dòng)力參數(shù)匹配、能量管理、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停等多種技術(shù)。(何 文)
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