內(nèi)蒙古加強(qiáng)中蒙道路運輸便利化建設(shè)

據(jù)國際在線報道，13日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳召開座談會，向“一帶一路”陸路口岸萬里行采訪團(tuán)介紹了內(nèi)蒙古道路運輸、口岸建設(shè)等情況。座談會上，內(nèi)蒙古交通運輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國與蒙古國雙方新的《汽車運輸協(xié)定》簽定，對提高中蒙國際道路運輸便利化起到了至關(guān)重要的作用。根據(jù)中蒙經(jīng)貿(mào)發(fā)展需求，雙方不斷進(jìn)行磋商，調(diào)整相關(guān)政策，保證道路運輸暢通。

《中蒙運輸協(xié)定》最早是在1991年簽定，內(nèi)蒙古交通廳是該協(xié)定授權(quán)單位之一。但當(dāng)時的協(xié)定中沒涉及危險品、原油運輸、蒙方的煤炭運輸、礦產(chǎn)設(shè)備等內(nèi)容。隨著中蒙經(jīng)貿(mào)合作的加深，原有的協(xié)定不能適應(yīng)市場發(fā)展。2009年中蒙雙方開始啟動《汽車運輸協(xié)定》修改，經(jīng)過多輪協(xié)商，2011年簽定了新的《汽車運輸協(xié)定》。內(nèi)蒙古交通運輸管理局涉外科科長閆旺說：“近年來，隨著中蒙經(jīng)濟(jì)合作的不斷推進(jìn)，中蒙間的國際道路運輸出現(xiàn)了新的變化，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是隨著蒙古國礦產(chǎn)開采的興起，從中方進(jìn)入蒙方的大型不可解體設(shè)備運輸開始出現(xiàn)并穩(wěn)定在一定水平上。二是隨著中蒙原油開采的推進(jìn)，中蒙間的危險貨物，原油運輸逐步增多。三是中蒙間的貨物運輸量隨著中蒙經(jīng)貿(mào)合作的深入，尤其是在2005年左右，出現(xiàn)了大幅提升。”

內(nèi)蒙古交通運輸管理局局長蘇輝表示，中蒙《汽車運輸協(xié)定》最大的貢獻(xiàn)是把雙方的運輸線路打通了。內(nèi)蒙古交通運輸廳總工程師李和平說：“中蒙兩國2011年簽定的《汽車運輸協(xié)定》及其議定的框架下，內(nèi)蒙古交通運輸廳與蒙古國汽車運輸部共同商定開通了29條中蒙國際道路運輸線路，其中15條國際道路旅客運輸線路，14條國際道路運輸貨物運輸線路。”

對于2011年簽定的中蒙《汽車運輸協(xié)定》中考慮不全面，現(xiàn)在又不能滿足市場需求的問題，中蒙雙方根據(jù)實際情況，也在不斷進(jìn)行磋商、協(xié)調(diào)，力爭保障運輸便利化。內(nèi)蒙古運輸管理局涉外科科長閆旺說：“危險貨物運輸過程中，當(dāng)時只考慮了一次性運輸了，沒有考慮原油運輸?shù)亩啻瓮颠\輸?shù)膶嶋H，從去年開始征得交通部同意后，對協(xié)定要求的危險貨物許可證的使用辦法上，針對原油運輸又進(jìn)行了調(diào)整。目前，在實施過程中，根據(jù)實際情況還在進(jìn)行調(diào)整。”

根據(jù)企業(yè)在實際運輸工作中遇到的不便之處，中蒙雙方交通運輸管理部門積極協(xié)商，采取有效措施，保證了道路運輸暢通。如在《中蒙運輸協(xié)定》中針對危貨的Ｆ種許可證的有效期從只限一次作業(yè)改為三個月，從去年第三季度開始實施。閆旺說：“以前的針對危貨的Ｆ種許可證，我們是按照兩國的協(xié)定及議定書，一次運輸任務(wù)有效，但實施過程中，Ｆ種許可證必須是使用國向入境國申請。這過程對多次往返運輸不太合適。一是增加管理部門的工作，也不便于企業(yè)的運輸便利化。”

內(nèi)蒙古交通運輸廳總工程師李和平表示，在國際道路運輸方面，中蒙雙方在不斷健全雙邊定期會晤機(jī)制的同時，還通過文函、電話等形式隨時溝通，逐步解決問題，力促國際道路運輸便利化。

日前，內(nèi)蒙古礦業(yè)集團(tuán)與蒙古國最大的國有礦業(yè)資源龍頭企業(yè)——“珍寶蒙古”簽訂了戰(zhàn)略合作《諒解備忘錄》。

這次戰(zhàn)略合作，推動了《內(nèi)蒙古自治區(qū)深化與蒙古國全面合作規(guī)劃綱要》和地勘企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略的實施，合作涉及到地質(zhì)勘察，礦產(chǎn)開采，冶煉加工及煤炭、銅、金資源開發(fā)利用等4個方面內(nèi)容。目前，合作雙方正在籌建合作對接工作組，進(jìn)行實質(zhì)性項目篩選和深層次洽談，爭取在“中國——蒙古國礦產(chǎn)資源開發(fā)洽談會”召開之際，簽約首批合作實體項目。