東風(fēng)技術(shù)中心“1號工程”鎖定波士頓電池

2015年8月28日，東風(fēng)汽車公司采購部正式向北京波士頓電池技術(shù)有限公司遞達訂單，對波士頓電池Swing5300電池包進行采購。東風(fēng)A60EV項目作為東風(fēng)新能源重要項目之一，被確定為東風(fēng)技術(shù)中心2015年唯一“1號工程”，受到東風(fēng)公司上下領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。
　　
　　“Swing5300電芯的高能量密度，寬泛的使用范圍及長壽命引起了東風(fēng)技術(shù)中心專家的好感，先后在東風(fēng)實驗室，進行了容量、內(nèi)阻、充放電特性、模擬工況等多項實驗；在車型FT1開發(fā)階段，該電池包用于各項功能實驗，包括碰撞、續(xù)駛里程等功能驗證，遠(yuǎn)超競爭對手”，東風(fēng)新能源汽車相關(guān)人士稱。
　　
　　作為國內(nèi)電動汽車行業(yè)的主力軍東風(fēng)汽車，其重點工程A60EV車型開發(fā)，受到武漢市政府的高度關(guān)注。2015年8月，已經(jīng)確定采購A60EV作為純電動出租車。此外，政府公務(wù)用車、私家車，也將是A60EV未來發(fā)展的重要領(lǐng)域。

 

　　

　　據(jù)了解，早在2013年，波士頓電池的Swing5300電芯，就被美國航空航天局(NASA)的兩個機器人項目——“R2計劃”和“R5Valkyrie計劃”采用。相關(guān)資料顯示，單體電芯Swing5300能量密度為207Wh/kg，SwingKey442模塊能量密度已超過國務(wù)院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中2015年動力電池模塊的能量密度達到150Wh/kg的要求，達到171Wh/kg(329Wh/L)。同時，在循環(huán)壽命方面，波士頓電池產(chǎn)品可支持3000次+的循環(huán)壽命。波士頓電池產(chǎn)品還具有寬泛的工作溫度范度：可在-40℃~70℃范圍內(nèi)正常放電工作。
　　
　　近兩年，波士頓電池，在中國電動小客車、中巴車、大巴車領(lǐng)域，成績斐然。其產(chǎn)品通過了國內(nèi)外二十多家主機廠的嚴(yán)格測試，并成功實現(xiàn)東風(fēng)，臺灣裕隆，新大洋等主機廠的批量供貨。據(jù)東風(fēng)方面人士介紹，此次A60EV采用波士頓電池，并非二者之間的初次合作。在2015年，東風(fēng)物流電動汽車“東風(fēng)小康”，也曾對波士頓電池包進行了批量采購。