進(jìn)口量環(huán)比減少，價格便宜90元/噸!

今日智庫最近，港口動力煤價格承壓下行，進(jìn)口量方面也出現(xiàn)下行勢頭，不過還是比國內(nèi)煤便宜。

據(jù)今日智庫了解，現(xiàn)在華南區(qū)域印尼3800大卡進(jìn)口煤投標(biāo)價為505元/噸左右，比華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低90元/噸以上;印尼5200大卡進(jìn)口煤投標(biāo)價在770元/噸左右，比華南港口同熱值內(nèi)貿(mào)煤低90元/噸左右。

進(jìn)口煤這個價格，比之前動不動就便宜100元/噸的情況，價差在減少。而在進(jìn)口量方面，今年1-10月進(jìn)口量累計已達(dá)4.35億噸，同比增長13.5%，全年預(yù)計達(dá)到5.27億噸。

今日智庫注意到，海關(guān)總署11月7號公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年10月份，我國進(jìn)口煤炭4624.8萬噸，較去年同期的3599.2萬噸增加1025.6萬噸，增長28.50%;較9月份的4758.8萬噸減少134萬噸，下降2.82%。

綜合的來說，由于煤炭進(jìn)口量大且價格有優(yōu)勢，在華南地區(qū)到岸價格跟長協(xié)煤價格差不多，終端用戶會優(yōu)先選擇進(jìn)口煤，這樣會對國內(nèi)煤炭價格帶來壓力。今日智庫認(rèn)為，現(xiàn)在電煤價格弱勢運(yùn)行，迎峰度冬煤價應(yīng)該會漲，但由于進(jìn)口煤原因，即使上漲整體漲幅也會相當(dāng)有限，預(yù)計秦港5500價格會在880元/噸以內(nèi)。