國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
我國自主研制的全球最大液壓油缸下線
來源:人民日?qǐng)?bào)
時(shí)間:2024-10-21 17:00:23
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北京10月17日電近日,我國自主研發(fā)的全球最大打樁船主油缸在江蘇常州下線,標(biāo)志著我國在重型液壓設(shè)備領(lǐng)域取得重大突破。該組油缸由中交第二航務(wù)工程局有限公司牽頭研發(fā)攻關(guān),缸徑1.6米、行程長21米,額定推力達(dá)5000噸,將為正在建造的150米樁
北京10月17日電近日,我國自主研發(fā)的全球最大打樁船主油缸在江蘇常州下線,標(biāo)志著我國在重型液壓設(shè)備領(lǐng)域取得重大突破。
該組油缸由中交第二航務(wù)工程局有限公司牽頭研發(fā)攻關(guān),缸徑1.6米、行程長21米,額定推力達(dá)5000噸,將為正在建造的150米樁架打樁船提供強(qiáng)大動(dòng)力。該組油缸的成功研發(fā),打破了我國大型打樁船核心部件長期依賴進(jìn)口的局面,實(shí)現(xiàn)了超大型打樁船主油缸核心零部件的國產(chǎn)化替代與自主可控,將大幅降低打樁船建造成本,顯著提升我國大型海工特種裝備制造能力。超大型打樁船是跨海通道、深遠(yuǎn)海風(fēng)電、海洋石油資源開發(fā)等重大工程建設(shè)的重要支撐。
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