國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
煤價迎來最后的“瘋狂”
本月中旬,南方炎熱天氣使得電力消費維持高位水平,疊加西南地區(qū)水電出力不足,火電頂峰兜底,電煤尚未有明顯回落。而部分非電行業(yè)備料采購,促使需求短期釋放,對煤價存在支撐。因此,煤價表現(xiàn)堅定,延續(xù)小幅上漲態(tài)勢。中秋節(jié)過后,雖然江浙滬等地高溫減退,
本月中旬,南方炎熱天氣使得電力消費維持高位水平,疊加西南地區(qū)水電出力不足,火電頂峰兜底,電煤尚未有明顯回落。而部分非電行業(yè)備料采購,促使需求短期釋放,對煤價存在支撐。因此,煤價表現(xiàn)堅定,延續(xù)小幅上漲態(tài)勢。中秋節(jié)過后,雖然江浙滬等地高溫減退,但華南和福建依然高溫未退,疊加電廠補庫,煤價仍有支撐。
九月上中旬,國內(nèi)“秋老虎”表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期,再加上“南雨北移”導(dǎo)致的水電加速轉(zhuǎn)弱,全國重點電廠日耗不降反增,沿海電廠日耗甚至同比增加15%以上。也推動了九月上中旬月,下游終端對長協(xié)拉運和剛需采購的增加,但由于總體庫存水平依舊保持中位偏高,去庫速度緩慢,采購策略上仍是壓價、少量詢貨為主。因此,九月上中旬,港口煤價漲幅并不大,上漲空間有限,煤價從月初的843元/噸漲至昨日的868元/噸,上漲了25元/噸。
這一段時間,國內(nèi)煤炭市場總體表現(xiàn)偏強(qiáng),主要有四點因素。首先,兩節(jié)期間,終端剛需集中釋放,給市場帶來較大提振,環(huán)渤海港口下錨船增多。其次,異常氣候?qū)Χ唐诿禾抗┬栊蝿?、采銷氛圍形成烘托,促使詢貨增多。再次,東北地區(qū)展開冬儲補庫,產(chǎn)地貿(mào)易商提前冬儲,電廠備煤,成本端挺價。第四,情緒積弱已久,煤價從五月下旬到八月下旬,基本處于跌跌停停走勢,在環(huán)渤海港口庫存壓力下降后,結(jié)構(gòu)性缺貨,促使賣家在定價中的話語權(quán)增強(qiáng)。
今年以來,煤炭市場供給總體穩(wěn)中有降,但大量的進(jìn)口煤補充替代作用明顯,有效緩解了供給壓力,也造成了今年港口煤價漲少跌多,重心不斷下移。進(jìn)入九月份,盡管下游需求已進(jìn)入季節(jié)性回落階段,但電廠補庫也隨之開始,疊加非電行業(yè)備煤,為煤價上漲提供一定的支撐。
目前,市場處于電煤消費旺季的末期和非電終端消費階段,動力煤市場需求的主要驅(qū)動因素面臨切換。上周末開始,電廠日耗呈現(xiàn)回落,電廠開始進(jìn)入壘庫模式;而非電方面,除了化工行業(yè)表現(xiàn)出色以外,其余水泥、鋼鐵行業(yè)需求較差。而近日大秦線運量加快恢復(fù),環(huán)渤海港口進(jìn)入壘庫模式;疊加電廠補庫接近尾聲,需求或逐漸轉(zhuǎn)淡。本周,預(yù)計港口煤價漲幅收窄,并在月底之前趨穩(wěn)。
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