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首條生態(tài)環(huán)?!八瞎贰焙迸d山開(kāi)通

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2015-08-10 12:01:26
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首條生態(tài)環(huán)?!八瞎贰焙迸d山開(kāi)通綜合報(bào)道 8月9日上午8時(shí),位于湖北省興山縣的我國(guó)首條生態(tài)環(huán)保“水上公路”——古(夫)昭(君橋)

綜合報(bào)道 8月9日上午8時(shí),位于湖北省興山縣的我國(guó)首條生態(tài)環(huán)保“水上公路”——古(夫)昭(君橋)公路正式試通車。古昭公路是宜(昌)巴(東)高速公路連接興山縣城的重要通道,全長(zhǎng)10.9公里,雙車道二級(jí)公路,其中設(shè)有香溪河特大橋和古夫河特大橋,兩座特大橋總長(zhǎng)達(dá)4.4公里,正因這兩座特大橋架在河道中,故得名“水上公路”,沿岸風(fēng)景宜人,又被人們稱為“最美水上公路”。 極目遠(yuǎn)眺,“水上公路”猶如一條巨龍,沿著河道和山體,蜿蜒進(jìn)入深山,沿途山巒如黛,水庫(kù)碧波蕩漾,如在畫中。 興山縣委書記譚業(yè)明此前在接受媒體采訪時(shí)表示,為了打通與外界的快速通道,在年財(cái)政收入只有7億多元的情況下,該縣投資近4.4億元修建這條公路。為避免開(kāi)山毀林,有效減少對(duì)環(huán)境的破壞,該縣摒棄了開(kāi)山修路或打隧道的方案,而是采用造價(jià)更為高昂的水上架橋方案修建一條“路景相融”的“水上公路”。 據(jù)了解,“水上公路”通車后,實(shí)行客貨分流,即貨車依然沿原來(lái)的312省道進(jìn)出,客車則沿水上公路進(jìn)出。該條“水上公路”于2013年5月正式動(dòng)工,到試通車歷時(shí)2年3個(gè)月。 8月9日,古夫鎮(zhèn)至昭君大橋的“水上公路”竣工通車。