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煤價(jià)進(jìn)入了集體失語(yǔ)的時(shí)代……

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-08 10:01:42
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煤價(jià)進(jìn)入了集體失語(yǔ)的時(shí)代……2024,煤價(jià)失語(yǔ)了……不管外界如何變化,煤價(jià)總是那個(gè)樣子,高不成、低不就的。往根本上說(shuō),需求不行。煤產(chǎn)的多,消化不了。按理

2024,煤價(jià)失語(yǔ)了……

不管外界如何變化,煤價(jià)總是那個(gè)樣子,高不成、低不就的。

往根本上說(shuō),需求不行。

煤產(chǎn)的多,消化不了。按理說(shuō),煤價(jià)是應(yīng)該要降的,港口平倉(cāng)價(jià)格降到600塊錢一噸是可能的,可是它偏偏不降,就這么硬撐著,好像故意較這股勁呢。而國(guó)際市場(chǎng)上也是這個(gè)樣子,沒(méi)有需求,歐洲現(xiàn)在也不缺煤了,除了世界上排名最靠前的兩大買家中國(guó)和印度外,其他主要的煤炭進(jìn)口國(guó)今年的煤炭需求都下來(lái)了,國(guó)際煤價(jià)應(yīng)聲大幅回落,可是國(guó)內(nèi)的煤價(jià)就那么硬生生的挺著,“任爾風(fēng)吹雨打,我自巋然不動(dòng)”。

這是不是很怪?

還有一個(gè)情況就是港口煤價(jià)跟產(chǎn)地煤價(jià)的聯(lián)動(dòng)脫鉤了。

以往只要是港口煤價(jià)變化了,不出一兩天,產(chǎn)地煤價(jià)就會(huì)跟著同步做出調(diào)整,很快的。同樣的,產(chǎn)地煤價(jià)要是變化了,港口煤價(jià)往往也會(huì)受到影響。可是今年情況發(fā)生變化了,不管你港口煤價(jià)變不變,產(chǎn)地就是不跟著動(dòng)。

其實(shí),今年煤價(jià)的話語(yǔ)權(quán)掌握在煤礦手中,它想漲就漲,它想降就降。漲與降,全出于大型煤企的利益。而造成今年煤價(jià)困局或者說(shuō)是迷局的,制片人和導(dǎo)演都是煤企。