我國該如何從“制造”邁向“智造”

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及云計算和大數(shù)據(jù)技術的成熟，新一輪工業(yè)革命正在向我們襲來。制造業(yè)正在發(fā)生巨大變化。無論是美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，還是德國的“工業(yè)4.0”；無論是制造業(yè)的參與者角色、制造的理念、模式，還是驅(qū)動力，都在出現(xiàn)顛覆與重構。 　?。ㄒ唬? 　　上世紀，大規(guī)模生產(chǎn)模式在全球制造業(yè)領域占據(jù)統(tǒng)治地位，它曾經(jīng)極大地促進了全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展，使整個社會進入全新階段。但是，隨著世界經(jīng)濟的日益發(fā)展，市場競爭的日趨激烈，消費者的消費觀和價值觀越來越呈現(xiàn)出多樣化、個性化的特點，隨之而來，市場需求的不確定性越來越明顯，大規(guī)模生產(chǎn)方式已無法適應這種瞬息萬變的市場環(huán)境。而且，勞動力成本和原材料成本的上漲也從客觀上對未來制造業(yè)構成了極大的壓力。此外，受資源相對短缺、環(huán)境壓力加大、產(chǎn)能加劇過剩等外界環(huán)境影響，傳統(tǒng)的以能量轉(zhuǎn)換工具為推動力的工業(yè)經(jīng)濟將難以維系。從某種程度上說，傳統(tǒng)工業(yè)化的發(fā)展模式已經(jīng)失去了競爭力。 　　21世紀以來，制造業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整帶來的機遇和挑戰(zhàn)。尤其是2008年國際金融危機之后，主要發(fā)達國家為了尋找促進經(jīng)濟增長的新出路，開始重新重視制造業(yè)。以美、德兩大制造業(yè)大國為例，新工業(yè)時代，美國推出“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略，德國推出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，可以說，兩國在制造業(yè)上爭相發(fā)力，但目的都是期望搶占未來制造業(yè)的主導權。隨著美國“制造業(yè)回歸”的強力推動以及我國國內(nèi)勞動力、土地等成本的上升，我國制造業(yè)依賴傳統(tǒng)比較成本優(yōu)勢參與國際競爭的局面難以為繼。加快制造業(yè)智能化的發(fā)展進程，培育和發(fā)展新優(yōu)勢，是在新一輪國際產(chǎn)業(yè)競爭中主動出擊，促進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大戰(zhàn)略抉擇。 　　在國際制造業(yè)競爭加劇、傳統(tǒng)比較優(yōu)勢不復存在、新一輪工業(yè)革命正在醞釀的復雜背景下，我國制造業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)和重大的機遇。在機遇與挑戰(zhàn)面前，唯一的選擇是建設制造強國，緊緊抓住當前難得的戰(zhàn)略機遇，積極應對挑戰(zhàn)，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型升級，完成中國制造由大變強的戰(zhàn)略任務。 　?。ǘ? 　　對未來制造業(yè)，發(fā)達工業(yè)國家都提出了各自的愿景。美國利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，讓互聯(lián)網(wǎng)吞并制造業(yè)；德國基于制造業(yè)根基，讓制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。 　　而中國正處于加快推進工業(yè)化進程中，制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱和基礎。今年3月召開的國務院常務會議強調(diào)，要順應“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點發(fā)展新一代信息技術、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備10大領域，強化工業(yè)基礎能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進智能制造、綠色制造?？梢哉f，“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”將會促進中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)“中國制造2025”的宏偉目標。 　　以往，提到制造業(yè)不得不提微笑曲線。在國際產(chǎn)業(yè)分工體系中，發(fā)達國家的企業(yè)往往占據(jù)著研發(fā)、售后服務等產(chǎn)業(yè)鏈高端位置，發(fā)展中國家的廠商則被擠壓在低利潤區(qū)的生產(chǎn)與制造環(huán)節(jié)。就全球產(chǎn)業(yè)鏈來看，盡管“中國制造”鋪天蓋地，但是，中國制造大多是處于“微笑曲線”中間區(qū)域的生產(chǎn)與制造環(huán)節(jié)，投入大量的勞動力，獲取少得可憐的利潤。以往的思路認為，想要擺脫傳統(tǒng)制造業(yè)的低附加值境地，就必須向“微笑曲線”的研發(fā)和服務這兩端延伸，通過高新技術實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展制造業(yè)周邊服務業(yè)是必經(jīng)之路。從產(chǎn)業(yè)層面來看，“研究與設計”環(huán)節(jié)意味著發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)，“營銷與服務”環(huán)節(jié)則是要提高制造業(yè)周邊服務業(yè)的比重。但是，這一過程會遇到諸多挑戰(zhàn)，且不能實質(zhì)性地走出微笑曲線的底部，也不能短期內(nèi)走出微笑曲線的底部。 　　但是，“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”時代，很多問題在發(fā)生改變。制造業(yè)傳統(tǒng)意義上的價值創(chuàng)造和分配模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，企業(yè)、客戶及利益相關方紛紛參與到價值創(chuàng)造、價值傳遞及價值實現(xiàn)等生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)。因為 “互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”不僅僅是“信息共享”，還將廣泛開展“物理共享”，從而形成新的價值創(chuàng)造和分享模式，開創(chuàng)全新的共享經(jīng)濟，帶動大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)新。 　?。ㄈ? 　　今年5月，《中國制造2025》出臺。這項規(guī)劃更注重中長期，主要圍繞我國工業(yè)有待加強的領域進行強化，為我國現(xiàn)代化工業(yè)強國之路描繪出清晰的路線圖。 　　第一，強調(diào)新一代信息技術與制造業(yè)融合。近年來，工信部一直致力于推進“兩化融合”工作，通過信息化的融合與滲透，對傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生了重大影響。但是，隨著新一輪工業(yè)革命的到來，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術在未來制造業(yè)中的作用愈發(fā)重要。所以，需要在“兩化”融合的基礎上，以加快新一代信息技術與制造業(yè)融合為主線，實現(xiàn)“中國制造2025”的階段性目標。 　　《中國制造2025》強調(diào)，以推進智能制造為主攻方向，推進制造過程智能化。在重點領域試點建設智能工廠/數(shù)字化車間，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理、增材制造等技術和裝備在生產(chǎn)過程中的應用，促進制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和適應控制。加快產(chǎn)品全生命周期管理、客戶關系管理、供應鏈管理系統(tǒng)的推廣應用，促進集團管控、設計與制造、產(chǎn)供銷一體、業(yè)務和財務銜接等關鍵環(huán)節(jié)集成，實現(xiàn)智能管控。這為下一步實現(xiàn)從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型升級指明了方向。 　　第二，強調(diào)從資源驅(qū)動變?yōu)樾畔Ⅱ?qū)動。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的發(fā)展，工廠車間內(nèi)越來越多功能強大的智能設備以無線方式實現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)或設備之間的互聯(lián)。由此衍生出物聯(lián)網(wǎng)、服務互聯(lián)網(wǎng)，推動著物理世界和信息世界以信息物理系統(tǒng)的方式相融合。也可以說，信息物理系統(tǒng)將使制造業(yè)領域?qū)崿F(xiàn)資源、信息、物品、設備和人的互通互聯(lián)，形成智能制造。 　　《中國制造2025》將智能制造作為主攻方向，通過互通互聯(lián)，云計算、大數(shù)據(jù)這些新一代信息技術，與以前的信息化、自動化技術結(jié)合在一起，工廠內(nèi)的生產(chǎn)設備和設備之間、工人與設備之間實現(xiàn)縱向集成，把整個工廠內(nèi)部的聯(lián)結(jié)起來，形成信息物理系統(tǒng)，可以相互協(xié)同、遙相呼應，生產(chǎn)方式從資源驅(qū)動變成了信息驅(qū)動。信息驅(qū)動下產(chǎn)品制造的過程，體現(xiàn)出了智能制造的價值所在，即能夠科學地編排生產(chǎn)工序，提升生產(chǎn)率，實現(xiàn)個性化定制生產(chǎn)，還可以調(diào)整資源使用，采用最節(jié)約能耗的方式，從而真正實現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。（工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟技術合作中心 王喜文）