4月跌勢(shì)難止，煤價(jià)800不遠(yuǎn)矣?

進(jìn)入4月份，大秦線如期開(kāi)始檢修，日運(yùn)量降至100萬(wàn)噸左右水平，調(diào)入量偏低使得近幾日港口庫(kù)存出現(xiàn)明顯下降。截至4月7日，環(huán)渤海港口庫(kù)存為2244.7萬(wàn)噸，周環(huán)比下降121.1萬(wàn)噸。流通環(huán)節(jié)現(xiàn)貨供給壓力減輕，市場(chǎng)情緒略有分化，港口價(jià)格跌幅也有所放緩。

而與此同時(shí)，需求端卻表現(xiàn)地更加慘淡，環(huán)渤海錨地船舶數(shù)量更是下降至54艘，接近年內(nèi)最低水平。清明假期至今，江南、華南中北部一帶多降雨，水電開(kāi)始逐漸發(fā)力，對(duì)火電需求形成沖擊;疊加北方大部分地區(qū)已經(jīng)全面停暖，終端僅需維持剛需采購(gòu)即可，沿海市場(chǎng)活躍度低，短期價(jià)格仍偏弱。

盡管當(dāng)下進(jìn)口煤和長(zhǎng)協(xié)煤較市場(chǎng)煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯，但需求端采購(gòu)意愿疲軟，市場(chǎng)煤價(jià)格的持續(xù)下跌，只會(huì)對(duì)進(jìn)口煤及長(zhǎng)協(xié)煤價(jià)格形成拖累，對(duì)煤價(jià)的支撐力度并不強(qiáng)。

整體上，進(jìn)入傳統(tǒng)耗煤淡季，港口市場(chǎng)難掩疲弱態(tài)勢(shì)。錨地船舶數(shù)量銳減，也顯示出下游終端對(duì)后市看空心態(tài)。在市場(chǎng)供需形勢(shì)維持寬松格局下，后市仍有下行空間，預(yù)計(jì)4月份北方港口5500K煤價(jià)將繼續(xù)考驗(yàn)800整數(shù)關(guān)口。