慘淡的煤炭需求到底砸了誰鍋?預計減少70%!

三月份的煤炭市場：供應端繼續(xù)高歌猛進，而需求端卻拉胯無比。據(jù)業(yè)內(nèi)權威人士分析：市場煤的需求端銳減至少在70%以上。這也導致了三月煤價崩潰式的下跌。據(jù)悉：港口動力煤現(xiàn)貨價格開年后下行了百元每噸左右，焦炭現(xiàn)貨價格更是七輪提降，累計下跌700—770元/噸。

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慘淡的煤炭需求

三月份煤炭市場轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)淡季，但今年的淡季卻格外的淡。很多貿(mào)易商表示，下游根本不著急買貨，前一天談好的，后一天往往沒有回應了，有時候甚至沒有人來買貨。下游也好不到哪里去。很多下游貿(mào)易商也是業(yè)務缺乏，留存的基本以老牌煤貿(mào)商為主。

宏觀經(jīng)濟仍處恢復期，工業(yè)用電增幅有限。而僅有的增量完全可以依靠風電、太陽能發(fā)電等填補。據(jù)某火電企業(yè)高層表示，目前電廠負荷很低，大部分僅有一半的機組在運行，部分甚至已經(jīng)雙停。另據(jù)下游某熱點廠負責人表示，社會整體需求不景氣之下，給工廠供熱的價格都在下降，附近檢修的電廠很多。非電方面，地產(chǎn)疲弱，繼恒大暴雷后。碧桂園和萬科資金都傳出現(xiàn)了問題?；◤吞K緩慢，繼續(xù)拖累建材行業(yè)開工率和購煤備產(chǎn)份額。

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慘淡需求砸了誰的鍋?

需求端的疲軟主要影響。第一個：鐵路、港口、航運企業(yè)的正常經(jīng)營和利潤收入。第二：煤價下行，資源收入減少西北五省的重要財政來源。第三：煤貿(mào)行業(yè)投機機會銳減，按需生產(chǎn)、按需采購成為主流業(yè)務模式。大量投機煤貿(mào)商退出行業(yè)。：第四：信息部和廣大司機收入銳減，特別是很多卡友司機遭遇貨源難，結(jié)款難，利潤難和還車貸難的艱難時刻。第五：煤炭依存行業(yè)面臨困境，做煤炭篩選、政策返稅、網(wǎng)絡貨運等行業(yè)同步進入行業(yè)低潮期。

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煤貿(mào)行業(yè)的終局走向何方?

當前，煤炭行業(yè)供需態(tài)勢發(fā)生深刻變化，需求歷史性拐點早已現(xiàn)，進入新一輪波動調(diào)整期。面對轉(zhuǎn)型升級的諸多“陣痛”和更為嚴峻的市場環(huán)境，未來煤炭行業(yè)該如何發(fā)展和演化?伴隨著經(jīng)濟的下行壓力，煤炭行業(yè)下行周期何時見底?行業(yè)何時走出“寒冬”?需求持續(xù)疲軟，中國煤炭行業(yè)的路在何方?