混合動(dòng)力電動(dòng)汽車安全要求（GB/T 19751-2005）

1范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了M類混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定義見(jiàn)GB/T 19596)特殊的安全要求。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于車載電路的最大工作電壓低于“0V(AC)或1000V(DC)依據(jù)GB 156-1993的規(guī)定）的M類混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。其他類混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可參照?qǐng)?zhí)行。 　　2規(guī)范性引用文件 　　下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 　　GB 156-1993標(biāo)準(zhǔn)電壓（neq IEC 38:1993) 　　GB 4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）(GB 4208-1993，egv IEC 529:1989) 　　GB 14023車輛、機(jī)動(dòng)船和由火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量法 　　(GB 14023-2000，idt IEC/CISPR12：1997) 　　GB 18655用于保護(hù)車載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法（GB 18655-2002，idt IEC/CISPR25：1995) 　　GB/T 17578客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定（GB 17578-1998，egv ECER66) 　　GB/T 17619機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè)量方法 　　GB/T 18384.1電動(dòng)汽車安全要求第1部分：車載儲(chǔ)能安全 　　GB/T 18384.3-2001電動(dòng)汽車安全要求第3部分：人員觸電防護(hù) 　　GB/T 18387電動(dòng)車輛的電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法寬帶9kHz一30MHz(GB 18387一2001，idt SAE J551/5：1995） 　　GB/T 19596電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ) 　　GB/T 4094.2-2005電動(dòng)汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志 　　3術(shù)語(yǔ)和定義 　　GB/T 19596確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 　　高電壓high voltage 　　最大工作電壓大于等于60V(AC)，25V(DC）的電壓為高電壓。 　　4要求 　　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車應(yīng)滿足國(guó)家汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求，同時(shí)滿足本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的特殊要求。 　　4.1車輛結(jié)構(gòu)要求 　　4.1.1動(dòng)力蓄電池 　　4.1.1.1動(dòng)力蓄電池的絕緣電阻、爬電距離的要求應(yīng)符合GB/T 18384.1的要求。 　　4.1.1.2應(yīng)保證車輛的任何地方不得有安裝在車輛上的動(dòng)力蓄電池產(chǎn)生的危險(xiǎn)氣體聚集。 　　4.1.1.3動(dòng)力蓄電池艙應(yīng)盡可能與乘客艙隔開。動(dòng)力蓄電池艙應(yīng)確保均勻散熱和通風(fēng)，使車輛運(yùn)行過(guò)程中或過(guò)程后，動(dòng)力蓄電池處于安全允許的溫度范圍內(nèi)，動(dòng)力蓄電池排出的有害氣體能安全地逸到大氣中，不允許排到乘客艙。 　　4.1.1.4在發(fā)生意外事故或其他故障條件下，動(dòng)力蓄電池可能會(huì)釋放出較多的有害物質(zhì)，此時(shí)應(yīng)使其危險(xiǎn)降到最低限度，尤其要注意乘客艙。 　　4.1.1.5動(dòng)力蓄電池和動(dòng)力電路系統(tǒng)應(yīng)通過(guò)斷路器和熔斷器進(jìn)行保護(hù)。該裝置應(yīng)能在車輛制造廠規(guī)定的過(guò)流、與動(dòng)力蓄電池連接的電路出現(xiàn)短路的情況下，自動(dòng)斷開與動(dòng)力蓄電池的連接電路。該裝置的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)由車輛制造廠根據(jù)動(dòng)力蓄電池參數(shù)、動(dòng)力蓄電池和電路發(fā)生過(guò)流或短路的防護(hù)方式來(lái)確定。 　　4.1.1.6動(dòng)力蓄電池類型 　　應(yīng)清晰可見(jiàn)地注明動(dòng)力蓄電池的化學(xué)類型以便識(shí)別。 　　4.1.2觸電防護(hù)要求 　　4.1.2.1防止與動(dòng)力電路系統(tǒng)中帶電部件直接接觸 　　非高電壓動(dòng)力電路系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)不做要求。 　　高電壓動(dòng)力電路系統(tǒng)應(yīng)滿足下列要求： 　　4.1.2.1.1車輛不得含有暴露的導(dǎo)線、接線端、連接單元。動(dòng)力電路系統(tǒng)的帶電部件，應(yīng)通過(guò)絕緣或使用蓋、防護(hù)欄、金屬網(wǎng)板等來(lái)防止直接接觸。這些防護(hù)裝置應(yīng)牢固可靠，并耐機(jī)械沖擊。在不使用工具或無(wú)意識(shí)的情況下，它們不能被打開、分離或移開。 　　4.1.2.1.2在乘客艙及行李箱中，帶電部件在任何情況下都應(yīng)由至少能提供IPXXD防護(hù)等級(jí)的殼體來(lái)防護(hù)。 　　4.1.2.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的帶電部件應(yīng)設(shè)計(jì)為只有在有意接近的情況下，才有可能接觸到。 　　4.1.2.1.4打開機(jī)蓋后，與系統(tǒng)連接的部件應(yīng)具有IPXXB防護(hù)等級(jí)。 　　4.1.2.1.5車輛其他地方的帶電部件，應(yīng)提供IPXXB防護(hù)等級(jí)。 　　注：IPXXB和IPXXD防護(hù)等級(jí)分別指通過(guò)鉸接試指、試線與危險(xiǎn)部件的接觸（具體規(guī)定見(jiàn)GB 4208)。 　　4.1.2.1.6車輛標(biāo)志 　　4.1.2.1.6.1動(dòng)力蓄電池包及4.1.2.1.1中規(guī)定的、容易接觸的帶電部件的防護(hù)罩等應(yīng)清楚地標(biāo)注圖1規(guī)定的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)清晰牢固。 　　4.1.2.1.6.2高電壓配線線皮應(yīng)統(tǒng)一由橙色和／或橙色套管構(gòu)成。 　　4.1.2.2防止與動(dòng)力電路系統(tǒng)中外露可導(dǎo)電部件的間接接觸 　　非高電壓動(dòng)力電路系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)不做要求。 　　高電壓動(dòng)力電路系統(tǒng)需滿足下列要求： 　　4.1.2.2.1所有電氣的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)避免相互摩擦，防止絕緣失效。 　　4.1.2.2.2應(yīng)通過(guò)絕緣的方法來(lái)防止間接接觸，并且使車載的外露可導(dǎo)電部件電聯(lián)接在一起，達(dá)到電位均衡。 　　4.1.2.3絕緣電阻 　　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高電壓電路系統(tǒng)和電平臺(tái)應(yīng)絕緣，絕緣電阻值的要求應(yīng)符合GB/T 18384.3-2001中6.2.2的規(guī)定。 　　4.1.2.4電位均衡 　　電位均衡應(yīng)符合GB/T 18384.3-2001中6.4的規(guī)定。 　　4.1.3動(dòng)力電路系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng) 　　4.1.3.1燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安裝位置及管路應(yīng)避開溫度較高的熱源以及動(dòng)力電路系統(tǒng)等可能產(chǎn)生電弧的地方，尤其不能在一個(gè)密閉的空間內(nèi)。 　　4.1.3.2動(dòng)力電路系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安裝位置及線路、管路走向應(yīng)保證兩個(gè)系統(tǒng)具有安全距離或保證有效隔離。 　　4.1.3.3車輛在各種使用條件下，供油管路與其接頭不允許有泄漏。一旦發(fā)生燃油泄漏時(shí)，設(shè)計(jì)上應(yīng)保證絕不允許流到動(dòng)力蓄電池和高電壓電路系統(tǒng)。 　　4.1.3.4對(duì)于使用汽／柴油之外燃料的車輛，燃料供給系統(tǒng)須滿足其相應(yīng)燃料車輛標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。 　　4.1.4車輛碰撞的特殊要求 　　4.1.4.1按照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行相關(guān)的碰撞試驗(yàn)，滿足相關(guān)的要求，以及下列要求。 　　4.1.4.2乘員保護(hù) 　　進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)應(yīng)滿足下列要求和4.1.1.5的要求： 　　a)如果車載儲(chǔ)能裝置安裝在乘客艙的外部，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)中和試驗(yàn)后，動(dòng)力蓄電池包及其部件（動(dòng)力蓄電池、蓄電池模塊、電解液）不得穿人乘客艙內(nèi)。 　　b)如果車載儲(chǔ)能裝置安裝在乘客艙內(nèi)，車載儲(chǔ)能裝置的任何移動(dòng)應(yīng)確保乘客的安全。 　　c）進(jìn)行碰撞試驗(yàn)中和試驗(yàn)后均不能有電解液進(jìn)人乘客艙。 　　d)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)中和試驗(yàn)后儲(chǔ)能裝置不能出現(xiàn)爆炸、著火。 　　4.1.4.3第三方保護(hù) 　　進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)，動(dòng)力蓄電池包及其部件（動(dòng)力蓄電池、蓄電池模塊、電解液）或超級(jí)電容器等儲(chǔ)能裝置不能由于碰撞而從車上甩出。 　　4.1.4.4防止短路 　　進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)防止造成動(dòng)力電路的短路。 　　4.1.4.5絕緣電阻的測(cè)量 　　碰撞試驗(yàn)結(jié)束后，按照GB/T 18384.3-2001中6.2.2的要求（不需進(jìn)行準(zhǔn)備階段）進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)量，并滿足絕緣電阻的要求。 　　4.1.4.6其他要求 　　對(duì)于使用汽／柴油之外燃料的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，應(yīng)滿足相應(yīng)燃料的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)要求。 　　4.1.5翻車時(shí)車載儲(chǔ)能裝置的安全要求 　　翻車時(shí)車載儲(chǔ)能裝置應(yīng)滿足4.1.4的要求，同時(shí)混合動(dòng)力電動(dòng)客車的儲(chǔ)能裝置應(yīng)滿足GB/T 17578的要求。 　　4.1.6防水要求 　　應(yīng)通過(guò)一個(gè)絕緣電阻值監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供防水監(jiān)控，或通過(guò)遮蔽電壓設(shè)備（非高電壓部件本標(biāo)準(zhǔn)不做要求）防止其暴露在水中或依靠其他方式。如果車輛安裝了絕緣電阻值監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，應(yīng)符合GB/T 18384.3-2001中7.3.1的要求。 　　如果車輛未安裝絕緣電阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，應(yīng)進(jìn)行GB/T 18384.3-2001中7.2規(guī)定的試驗(yàn)，試驗(yàn)中和試驗(yàn)后車輛不會(huì)損壞，不會(huì)喪失行駛能力，并滿足GB/T 18384.3-2001中7.3.2的要求。 　　4.2功能安全要求 　　4.2.1起動(dòng)程序 　　4.2.1.1應(yīng)通過(guò)一個(gè)鑰匙開關(guān)起動(dòng)車輛。 　　4.2.1.2對(duì)于需要外接充電的車輛，當(dāng)車輛與外部電路（例如：電網(wǎng)、外部充電器）連接時(shí)，不能通過(guò)其自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使車輛移動(dòng)。防止車輛在鑰匙開啟狀態(tài)和換擋器在“行駛”和“倒退”位置時(shí)開動(dòng)車輛。 　　而且，應(yīng)提供必要的互鎖裝置： 　　——除非換擋器位置選擇在“停車”或“空擋”，在任何其他位置時(shí)控制器都不能向車輛傳輸移動(dòng)的最初動(dòng)力； 　　——起動(dòng)鑰匙只有“點(diǎn)火開關(guān)”在“關(guān)”的狀態(tài)，換擋器在“停車”的狀態(tài)時(shí)才能夠拔掉。 　　4.2.2行駛和停車 　　4.2.2.1車輛應(yīng)通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置提示駕駛員車輛可以起步行駛，這個(gè)信號(hào)裝置可以是GB/T 4094.2-2005中規(guī)定的“運(yùn)行準(zhǔn)備就緒”信號(hào)裝置。 　　4.2.2.2車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的氫氣要求符合GB/T 18384.1的規(guī)定。 　　4.2.2.3當(dāng)車輛處于停車，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，如果車輛仍處于“可行駛”狀態(tài)，或只通過(guò)一個(gè)操作動(dòng)作就可使車輛處于“可行駛”狀態(tài)時(shí)，則應(yīng)通過(guò)一個(gè)信號(hào)（聲學(xué)或光學(xué)信號(hào)）明顯地提醒駕駛員。 　　“可行駛”狀態(tài)：在這種狀態(tài)，當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，車輛可能行駛。 　　4.2.2.4如果車輛裝有在緊急情況時(shí)（例如：某部件過(guò)熱）可限制操作的裝置，則應(yīng)通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)通知車輛使用者。 　　4.2.2.5當(dāng)車輛在停車狀態(tài)以及鑰匙開關(guān)在“關(guān)”位置時(shí)，車輛不得自動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給動(dòng)力蓄電池充電。 　　4.2.2.6需要外部充電的車輛，車輛充電時(shí)氫氣測(cè)量及要求應(yīng)符合GB/T 18384.1的規(guī)定。 　　4.2.3手動(dòng)開關(guān) 　　應(yīng)配備一個(gè)手動(dòng)開關(guān)來(lái)斷開車載動(dòng)力電源（例如：動(dòng)力蓄電池）。當(dāng)車輛因維修保養(yǎng)或故障，不能確保高壓系統(tǒng)絕緣時(shí)，該開關(guān)能夠切斷高壓動(dòng)力電路系統(tǒng)。 　　4.2.4電磁兼容性 　　車輛應(yīng)滿足GB/T 18387及GB 14023，G818655，GB/T 17619的要求。 　　4.3故障防護(hù) 　　本條規(guī)定了混合動(dòng)力汽車特有的系統(tǒng)和部件出現(xiàn)故障引起危險(xiǎn)的防護(hù)。其他系統(tǒng)和部件應(yīng)同內(nèi)燃車輛一樣處理。 　　4.3.1電氣聯(lián)接 　　電氣聯(lián)接件任何不期望的斷開都不應(yīng)導(dǎo)致車輛產(chǎn)生危險(xiǎn)。 　　4.3.2過(guò)流切斷裝置 　　當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，應(yīng)使用一個(gè)電路保護(hù)器、切斷裝置或熔斷器斷開動(dòng)力電路。該裝置可以是4.1.1.5規(guī)定的斷路器。 　　5用戶使用手冊(cè) 　　在用戶使用手冊(cè)中應(yīng)特別注明混合動(dòng)力汽車獨(dú)特的方面。例如：車輛安全規(guī)定（例如：車上橙色線表示高電壓線；車輛上各種安全標(biāo)志的說(shuō)明等），防險(xiǎn)對(duì)策，正確的操作（例如：說(shuō)明書上一定要強(qiáng)調(diào)說(shuō)明搬運(yùn)車輛時(shí)要抬高驅(qū)動(dòng)輪，用拖車搬運(yùn)。如果不得不用繩子，輪胎接地牽引的情況下，一定規(guī)定出允許的車速和行駛的距離）以及車輛維護(hù)的規(guī)定等。