北京科爾康楊喬：氫能生產(chǎn)、儲運和使用中的安全若干問題思考

“由于氫能源泄露性強、易燃易爆等特點，做好氫安全工作就顯得尤為重要。目前氫的檢測僅限于催化燃燒傳感器技術(shù)，但是會給使用者帶來昂貴且定期的維護以及誤報問題。Xgard Bright MPS檢測器為氫氣檢測提供了更好的解決方案。長壽命氫傳感器在傳感器的整個生命周期內(nèi)無需校準(zhǔn)，無中毒或誤報風(fēng)險，可顯著節(jié)省總體成本，減少裝置的維護，從而使操作人員安心并降低利用Xgard Bright MPS技術(shù)的風(fēng)險?！北本┛茽柨蛋踩O(shè)備制造有限公司市場經(jīng)理楊喬在“第三屆綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會氫能分論壇”上發(fā)表了以《氫能生產(chǎn)、儲運和使用中的安全若干問題思考和鄒論》為主題的演講。

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北京科爾康安全設(shè)備制造有限公司市場經(jīng)理楊喬

以下為發(fā)言實錄：

謝謝各位，我們公司主要是一個做氣體監(jiān)測與報警的公司，涉及面主要是氣體這塊。我個人的理解，氫氣在全宇宙當(dāng)中它是分布最廣的元素，所以它的應(yīng)用如果要得到一個很好的很安全的應(yīng)用，它是一個很可持續(xù)發(fā)展的主要的能源。

今天匯報主要三個方向，一個相關(guān)政策，安全的相關(guān)問題，以及我們認(rèn)為的解決方案。

像大家說的，今天整個下午大家說到比較多的就是氫來源是非常廣泛的，由于氫能能量密度比較高、靈活高效的，同時它的應(yīng)用也是比較廣泛的，不僅僅是在汽車民用領(lǐng)域，在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也非常廣泛。

這是我非常粗淺的梳理了一下咱們國家與能源相關(guān)的政策，剛才底下交流的時候，現(xiàn)在氫能有可能還不是完全能源的概念，在不是能源的概念當(dāng)中，它安全相關(guān)的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，這些東西并沒有專門的去思考過這些問題，所以它還是整個氫能的，整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

咱們國家加氫站建設(shè)速度也非?？欤託湔净诎踩慕嵌热ニ伎?，分布式的加氫站和集中式的氫之類的企業(yè)有本質(zhì)的區(qū)別，集中的這種地方有可能是在化工園區(qū)，或者比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)，但是分布式加氫站有可能離我們老百姓居住地會比較近，所以安全相關(guān)的問題也會是各個業(yè)者、專家學(xué)者下一步要思考的主要問題。

像剛才所提到的，我的角度更多是從氫能安全角度去思考，2019年有四個氫能相關(guān)的安全問題，它也是基于氫這個元素的，在整個元素周期表當(dāng)中的位置，以及它的特性所帶來的，它是最輕的元素，同時它也是比較容易腐蝕容器的，同時它也是易燃易爆的，并且在密閉空間是屬于非常容易爆炸的元素。

我的理解，氫能現(xiàn)在關(guān)注的安全相關(guān)的東西并不是特別成體系，但在綜合的制氫企業(yè)當(dāng)中，有可能要考慮這方面。這種分布式制氫有可能會成為未來的一個發(fā)展方向，但是咱們現(xiàn)在并沒有一個很明確的像石油化工可燃?xì)怏w的設(shè)計，這有可能是接下來整個政策和標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向。

我也大概梳理了一下咱們國家現(xiàn)在氫相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在第12項當(dāng)中也有加氫站安全技術(shù)規(guī)范，這里面說了很多安全相關(guān)的東西，但對于企業(yè)的，有可能我們視線比較局限，看的更多是跟我們相關(guān)的東西，這里面很多事可以說的更加詳細(xì)，更具有操作性一些。

它更多是參照，氫能這個東西作為現(xiàn)在國家一個戰(zhàn)略也好，或者一個新興的東西也好，它可以擺脫過去傳統(tǒng)石化類的能源，可以形成一個自身特點的整個體系。因為氫跟傳統(tǒng)石化還是略有區(qū)別的，在現(xiàn)階段來講，石化這種東西更多是所謂的垂直管理。但是氫能，就像這兩天大家提到的分布式，有可能它更是一個非常扁平化的東西，所以在它的基因和傳統(tǒng)石化有本質(zhì)區(qū)別的時候，我們需要從另一個角度去思考。

很多都是說氫氣瓶泄漏的情況，基于這張圖，很多人說氫氣并沒有那么危險，它燃燒的時候直接可以往上，在乘用車?yán)锩嫒耸菦]有任何影響的。但是我又找到一張日本氫燃料電池車整個布局，對于氫氣泄漏這一問題，它的設(shè)計其實不太合理。汽車內(nèi)部的布局可能有氫氣瓶，同時還有電池，還有燃料，還有大量的氣管，它遍布于整個車內(nèi)，都有可能有泄漏的風(fēng)險。如果在人乘坐的地方造成了泄漏，造成了引燃，很多時候是沒有辦法再恢復(fù)的問題了。

因為我們作為企業(yè)關(guān)注的非常有局限性，所以作為氣體監(jiān)測的企業(yè)，我們是新引進(jìn)的分子性質(zhì)光譜，去監(jiān)測氫氣相關(guān)的泄漏，以及它爆炸下限的情況。比較有特點的是，它是沒有任何化學(xué)反應(yīng)的，所以它不會帶來二次危險，同時它也沒有光源，它是一個輕量化的方案。

隨著碳達(dá)峰和碳中和的時間點日益臨近，在工業(yè)和生活中對氫的使用正在增加。由于紅外傳感器無法檢測氫氣，目前氫的檢測僅限于催化燃燒傳感器技術(shù)。當(dāng)遇到上述中毒或誤報問題時，當(dāng)前的解決方案可能會給使用者帶來昂貴且定期的維護以及誤報問題。

MPS檢測器為氫氣檢測提供了更好的解決方案。傳統(tǒng)傳感器技術(shù)所面臨的挑戰(zhàn)被徹底消除。長壽命氫傳感器在傳感器的整個生命周期內(nèi)無需校準(zhǔn)，無中毒或誤報風(fēng)險，可顯著節(jié)省總體成本，減少裝置的維護，從而使操作人員安心并降低利用MPS技術(shù)的風(fēng)險。

我們在實驗室里也做了大量實驗，比如說用已有的檢測器的時候，用催化燃燒，還有MPS方式，還有紅外的方法，進(jìn)行了比較。對于甲烷來講，50%以下下限甲烷沒有任何問題，這三種技術(shù)路徑都可以去實現(xiàn)。但針對氫氣來講，只有催化燃燒和MPS的方式給出了一個響應(yīng)，但是紅外的方法沒有任何響應(yīng)的，這可能跟檢測原理有直接的關(guān)系。

基于剛才說的這些問題，以我們能看到的解決方案當(dāng)中，催化燃燒和現(xiàn)在正在推薦的MPS的方法來講，MPS這個方法更好的去解決掉了催化燃燒中毒的問題，因為它的中毒是很多環(huán)境，很多場景都會離奇的。比如在硅化物的環(huán)境也能中毒，在有硫化物的環(huán)境也非常容易中毒，但一旦要中毒失效的話，它的泄漏是沒有任何檢測和響應(yīng)的，所以這是我們現(xiàn)有的一個解決方案。

我們是英國的一個公司，總部在英國牛津，亞太分部是在北京。我知道咱們有很多來自全國各地的朋友，如果有機會，非常歡迎大家來我們這兒進(jìn)行交流，進(jìn)行合作，謝謝大家。

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