液化空氣集團(tuán)路躍兵：創(chuàng)新助力氫能發(fā)展

11月23日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國(guó)（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在嘉興成功召開(kāi)。百余位來(lái)自氫能領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和示范應(yīng)用企業(yè)產(chǎn)業(yè)代表出席了大會(huì)。本次大會(huì)以“持續(xù)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài) 開(kāi)啟氫能合作新篇章”為主題，在分享全球氫能產(chǎn)業(yè)最新政策和技術(shù)趨勢(shì)的同時(shí)，重點(diǎn)就加強(qiáng)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作和政策協(xié)同，打造跨長(zhǎng)三角地區(qū)氫走廊，推動(dòng)嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)示范等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入討論。

液化空氣集團(tuán)大中華區(qū)董事會(huì)主席路躍兵在大會(huì)做了以“創(chuàng)新助力氫能發(fā)展”為主題演講，以下為演講全文：

很高興受嘉興市政府和電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的邀請(qǐng)?jiān)谶@跟大家做分享。 去年我在這里講了“氫能：能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵”，即為什么做氫能。 今天我講的題目是“四大創(chuàng)新助力氫能發(fā)展”， 即如何發(fā)展氫能。首先我們來(lái)回顧一下，為什么要發(fā)展氫能，剛剛過(guò)去聯(lián)合國(guó)COP27氣候大會(huì)，COP27大家已經(jīng)知道從COP1到27開(kāi)了27次的會(huì)，為了一個(gè)目標(biāo)就是要應(yīng)對(duì)氣候變化，把人類(lèi)的地球溫升在本世紀(jì)努力限制在1.5度以下，發(fā)展新能源、太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫能、儲(chǔ)能都是為了這樣一個(gè)目標(biāo)。因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)如果被突破之后，地球和人類(lèi)的生存就是一個(gè)問(wèn)題。

第二就是再近期一點(diǎn)，能源安全問(wèn)題，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)凸顯了能源安全的問(wèn)題，尤其對(duì)歐洲。能源安全我們可以從兩個(gè)層面來(lái)理解，第一層面是全球能源安全，就是所有人類(lèi)整個(gè)地球都有能源安全的問(wèn)題，如果我們繼續(xù)依賴(lài)于化石能源、石油、煤炭、天然氣終究有枯竭的一天。第二是國(guó)家能源安全問(wèn)題，因?yàn)榈厍虻氖?、煤炭、天然氣分布是不均勻的，中東油多、山西煤多，所以對(duì)各個(gè)國(guó)家、各個(gè)地區(qū)都有能源安全的問(wèn)題。

第三可能大家通常忽略的一點(diǎn)就是我們?cè)谖磥?lái)能源轉(zhuǎn)型、綠色低碳的發(fā)道路走還有一個(gè)更大的原因，就是各國(guó)要努力占據(jù)未來(lái)科技和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，包括在能源、材料、制造、數(shù)字化、智能化等方方面面。

為什么是氫能，因?yàn)闅淠芗饶茉从质琴Y源，既是燃料又是原料。氫能既是能源本身，又是不同能源轉(zhuǎn)換的介質(zhì)，還是長(zhǎng)周期、長(zhǎng)距離儲(chǔ)能的一種形式。應(yīng)該說(shuō)氫能是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。假如說(shuō)未來(lái)從灰氫、藍(lán)氫逐步過(guò)渡到大部分的氫是綠氫，我們整個(gè)能源就變得非常清潔，二氧化碳排放很少，所以氫能它本身具有“長(zhǎng)”、“寬”、“高”、“多”這幾個(gè)特點(diǎn)，這也是為什么各國(guó)把這個(gè)產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈“長(zhǎng)”，在每一個(gè)節(jié)點(diǎn)上制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注、使用每個(gè)節(jié)點(diǎn)上都有不用的技術(shù)路線、技術(shù)選擇、技術(shù)路徑，這就創(chuàng)造了一個(gè)巨大的創(chuàng)新源泉。氫能的應(yīng)用范圍“寬”，氫能應(yīng)用于交通上，有汽車(chē)、飛機(jī)、船、火車(chē)等交通工具，法國(guó)液化空氣積極的和空客戴高的機(jī)場(chǎng)在合作研發(fā)未來(lái)的氫燃料飛機(jī)，這就是一個(gè)非常明顯的例子。氫能是未來(lái)綠色工業(yè)很重要的物質(zhì)，不管是氫冶金還是氫化工都是這樣。此外，氫在分布式能源、能源轉(zhuǎn)換、儲(chǔ)能都有很大的應(yīng)用場(chǎng)景。除了這些大家可能也注意到氫能目前在醫(yī)療、健康、農(nóng)業(yè)等等方面都會(huì)有巨大的潛在應(yīng)用。氫能在產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)上的技術(shù)壁壘很“高”。 氫能在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里面涉及到非常多的學(xué)科，有機(jī)械制造、汽車(chē)、化工、環(huán)境、材料等等所以氫能的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、應(yīng)用范圍寬、技術(shù)壁壘高、涉及學(xué)科多。

氫能發(fā)展的關(guān)鍵要素，首先是技術(shù)，第二是政策，剛才注意到嘉興市政府在落實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)政策上是動(dòng)真格的，大家拿到的是真金白銀的補(bǔ)貼，這就是政策到位了。第三是需要有創(chuàng)新的金融、資本。第四是要有市場(chǎng)。這四大關(guān)鍵要素構(gòu)成了氫能發(fā)展未來(lái)需要解決的問(wèn)題，也是在這四方面我們要進(jìn)行巨大的創(chuàng)新，在市場(chǎng)方面有綠色溢價(jià)問(wèn)題、排放成本問(wèn)題，和成本非常相關(guān)的規(guī)?；膯?wèn)題。

我記得在2018年國(guó)際氫能委員會(huì)和麥肯錫做的報(bào)告名字就叫“規(guī)?；菤淠馨l(fā)展的關(guān)鍵”，只有把規(guī)模搞上去，我們的成本才能降下來(lái)，只有把規(guī)模搞上去，我們才有足夠多的利潤(rùn)能夠去研發(fā)下一代的產(chǎn)品，進(jìn)行技術(shù)的進(jìn)一步迭加。

氫能發(fā)展需要圍繞上述四個(gè)關(guān)鍵要素，進(jìn)行創(chuàng)新。首先是技術(shù)創(chuàng)新，各位院士講的非常到位，我們?cè)诟鱾€(gè)環(huán)節(jié)、學(xué)科都要進(jìn)行融合和創(chuàng)新。

第二是政策創(chuàng)新，我們現(xiàn)在經(jīng)歷的是一個(gè)綠色低碳的轉(zhuǎn)型，氣候變化是我們?nèi)祟?lèi)面臨最大的挑戰(zhàn)，如果一百年前我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，還不知道二氧化碳這個(gè)東西竟然能對(duì)地球未來(lái)造成這么大的影響，能夠威脅到人類(lèi)的生存，現(xiàn)在我們知道這是一個(gè)問(wèn)題了，所以這是一切創(chuàng)新的根源。

未來(lái)的生產(chǎn)力就是綠色生產(chǎn)力，未來(lái)的生產(chǎn)關(guān)系一定要適用綠色生產(chǎn)力的綠色生產(chǎn)關(guān)系，綠色生產(chǎn)力是兼顧了個(gè)人的利益，也兼顧了公共的利益，綠色生產(chǎn)力我們兼顧了當(dāng)前的利益，也兼顧了未來(lái)的利益，所以它是一個(gè)需要更新的生產(chǎn)關(guān)系來(lái)支撐、促進(jìn)、適應(yīng)這種生產(chǎn)力，這個(gè)生產(chǎn)關(guān)系是什么生產(chǎn)關(guān)系呢，我把它叫做有為的政府加有效的市場(chǎng)。

如果我們過(guò)去傳統(tǒng)、一般性的產(chǎn)業(yè)用市場(chǎng)就可以解決的話，那這種綠色的生產(chǎn)力、綠色的產(chǎn)業(yè)、低碳的產(chǎn)業(yè)一定需要有為的政府加有效的市場(chǎng)。我們國(guó)家看到在過(guò)去的二十年里面，我們從無(wú)到有，在風(fēng)電、光伏、電動(dòng)汽車(chē)、氫能等等這些綠色生產(chǎn)力為代表的產(chǎn)業(yè)中，從無(wú)到有、從小到大，直至占據(jù)世界產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，我認(rèn)為很大的原因就是我們的生產(chǎn)關(guān)系適應(yīng)了這種生產(chǎn)力的發(fā)展。

未來(lái)的綠色生產(chǎn)力需要聯(lián)合國(guó)的介入，從COP1到COP27就是一個(gè)例子，需要各國(guó)政府的介入，氫能上大家看到首先最大的政策是我們的雙碳目標(biāo)，2030年達(dá)峰、2060年中和，在今年的3月22日國(guó)家出臺(tái)了“中長(zhǎng)期的氫能規(guī)劃”，還有國(guó)家的氫燃料汽車(chē)的示范城市群這樣的一些政策，所以在國(guó)家層面大家看到在努力的做這件事。在地方層面我們也看到可以說(shuō)基本上每個(gè)省很多的城市都有氫能規(guī)劃，我們嘉興是走在前面的，而且很務(wù)實(shí)。

第三是金融創(chuàng)新。給大家講一個(gè)例子，就是特斯拉，特斯拉在2020年的時(shí)候大家看它財(cái)報(bào)，賣(mài)車(chē)的是時(shí)候是虧損9億美元，但是當(dāng)年特斯拉有一個(gè)額外的收入叫碳收入，16億美元，所以特斯拉在2020年的財(cái)報(bào)上出現(xiàn)了7億美元的盈利。正是由于這7億美元，使得特斯拉當(dāng)年的利潤(rùn)率達(dá)到了2.4%，但是這2.4%的利潤(rùn)率相對(duì)別的車(chē)企來(lái)說(shuō)就是一個(gè)零頭，比如說(shuō)當(dāng)年BMW的地潤(rùn)率是12.4%僅僅就是一個(gè)零頭。但是大家看到特斯拉因?yàn)樗砹宋磥?lái)的生產(chǎn)力，所以資本市場(chǎng)的創(chuàng)新給了它很大的支持，就是這么一個(gè)只有2.4%還是由于碳收益才出來(lái)的這么一家公司，它的市值是所有車(chē)企BMW、奔馳、大眾、豐田、本田、福特、通用所有加起來(lái)的市值，就需要我們金融一定要?jiǎng)?chuàng)新。

金融創(chuàng)新里面我們也看到現(xiàn)在我們?cè)谧暮芏鄤?chuàng)新型的企業(yè)，也是受益于資本市場(chǎng)PE/VC以及碳金融，所以在技術(shù)上進(jìn)一步創(chuàng)新，新的商業(yè)模式、技術(shù)都需要有巨大的資本來(lái)支撐。我們也正在看基礎(chǔ)設(shè)施基金，因?yàn)闅淠艿陌l(fā)展是一個(gè)非常大的一個(gè)生態(tài)，所以制、儲(chǔ)、運(yùn)、加這些東西起不來(lái)的話，前邊我們開(kāi)發(fā)的技術(shù)、生產(chǎn)的設(shè)備、都是一堆廢鐵。所以基礎(chǔ)設(shè)施一定要上基礎(chǔ)設(shè)施基金，有了基礎(chǔ)設(shè)施，有了我們的技術(shù)，我們?cè)谡麄€(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的碳資產(chǎn)出來(lái)，所以我們有很好的碳收益，就像特斯拉的碳收益一愛(ài)。

這三塊資產(chǎn)是一個(gè)什么關(guān)系呢？PEVC促進(jìn)了技術(shù)資產(chǎn)的形成，基礎(chǔ)設(shè)施基金促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施的建立，給技術(shù)創(chuàng)造了巨大、可行的規(guī)模化市場(chǎng)。碳在這個(gè)過(guò)程就產(chǎn)生了碳收益，由于我們?cè)絹?lái)越用低碳的氫，我們的碳收益會(huì)越來(lái)越多，這個(gè)碳收益會(huì)反哺基礎(chǔ)設(shè)施、反哺技術(shù)。

第四是戰(zhàn)略創(chuàng)新。戰(zhàn)略創(chuàng)新分為宏觀和微觀兩個(gè)層面：宏觀方面，在產(chǎn)業(yè)和區(qū)域上我們一定要構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)，這里面有各種要素政策、技術(shù)、資本、市場(chǎng)、人才等等，這個(gè)生態(tài)里面要有各方面的參與者有政府、大企業(yè)、創(chuàng)新企業(yè)、大學(xué)、研發(fā)機(jī)構(gòu)等等。我們要有創(chuàng)新的模式，商業(yè)模式、組織模式、戰(zhàn)略聯(lián)盟、生態(tài)系統(tǒng)等等。所以要構(gòu)筑整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，這是在宏觀上。微觀上我覺(jué)得我們具體到各個(gè)企業(yè)要進(jìn)行四方面的戰(zhàn)略創(chuàng)新，第一個(gè)就是低碳化，包括我們使用的材料、采購(gòu)的部件、生產(chǎn)的產(chǎn)品、提供的服務(wù)、將來(lái)賦能給我們的客戶(hù)都要進(jìn)行低碳、綠色的這種轉(zhuǎn)型。 在氫能領(lǐng)域，綠氫是我們未來(lái)的大方向。第二數(shù)字化，拿液空來(lái)講，在過(guò)去十年經(jīng)歷了巨大的數(shù)字轉(zhuǎn)型，數(shù)字轉(zhuǎn)型使得我們?nèi)蚬S、全球物流、全球客戶(hù)、連在了一起，通過(guò)巨大的數(shù)據(jù)我們能預(yù)測(cè)到未來(lái)發(fā)生的事情， 通過(guò)數(shù)字化我們能提高效率，用最少的資源和能源，實(shí)現(xiàn)更多的產(chǎn)出。第三就是資本化，剛才這方面講的比較多。第四我們的企業(yè)要做國(guó)際化，國(guó)際化過(guò)去的傳統(tǒng)跨國(guó)公司的理論認(rèn)為一個(gè)企業(yè)只有在本國(guó)起來(lái)做的很大、規(guī)模很大的時(shí)候才能走出去，但是我看未來(lái)不見(jiàn)得是這樣，我們?cè)谧暮芏鄤?chuàng)新型企業(yè)今天就可以考慮國(guó)際化的問(wèn)題。國(guó)際化解決三方面的大問(wèn)題，第一國(guó)際資本的問(wèn)題，國(guó)外的資金成本低，尤其適合用來(lái)構(gòu)筑氫能的基礎(chǔ)設(shè)施。第二解決技術(shù)來(lái)源問(wèn)題，因?yàn)楹芏嘁恍﹦?chuàng)新型，尤其是根本性創(chuàng)新型的技術(shù)在發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體里面，所以我們?cè)趺蠢媚莻€(gè)創(chuàng)新。第三市場(chǎng)，我們中國(guó)的企業(yè)非常善于把一個(gè)產(chǎn)業(yè)做的質(zhì)量好、成本低，我們一定要走出去，去開(kāi)辟?lài)?guó)際市場(chǎng)。

最后我講一下液空，液空是1902年成立的，氫能業(yè)務(wù)接近百年，它的氫能是全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，生產(chǎn)供應(yīng)、運(yùn)輸、市場(chǎng)。它還是一個(gè)全球布局，剛才我也注意到院士講到氫的管道輸送的問(wèn)題，氫管道在全球是5000多公里，法國(guó)液空在這里面一家就占了1850公里，所以未來(lái)我們也是要積極發(fā)展氫能。氫能作為法國(guó)液空最新的業(yè)務(wù)單元在去年就成立了，在中國(guó)我們有120多家的合資和獨(dú)資企業(yè)，在氫能上和廣大的中國(guó)公司，比如說(shuō)在上海和申能集團(tuán)合作，我們?cè)诩闻d跟衛(wèi)星石化積極地探討，我們跟中石化嘉善也有合作，我們?cè)诮鹕侥莻€(gè)地方建立了上海長(zhǎng)三角的氫能保障供應(yīng)基地，希望這個(gè)跟我們嘉興未來(lái)會(huì)有互動(dòng)和合作。

我希望在嘉興的發(fā)展過(guò)程里面，液空能夠貢獻(xiàn)它獨(dú)特的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，謝謝大家。