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光伏+儲(chǔ)能!比亞迪進(jìn)軍戶(hù)用光伏
光伏+儲(chǔ)能!比亞迪進(jìn)軍戶(hù)用光伏據(jù)“比亞迪太陽(yáng)能”官微消息,10月20日,比亞迪推出戶(hù)用光伏解決方案。據(jù)介紹,該方案組件轉(zhuǎn)換效率可達(dá)21.7%,20kW戶(hù)用光伏系統(tǒng)年均發(fā)電約2.5萬(wàn)
據(jù)“比亞迪太陽(yáng)能”官微消息,10月20日,比亞迪推出戶(hù)用光伏解決方案。據(jù)介紹,該方案組件轉(zhuǎn)換效率可達(dá)21.7%,20kW戶(hù)用光伏系統(tǒng)年均發(fā)電約2.5萬(wàn)度電,白天將電力存儲(chǔ)至電池,供家庭晚上使用。
據(jù)悉,比亞迪在光伏和儲(chǔ)能領(lǐng)域均從2008年就開(kāi)始布局。
在儲(chǔ)能領(lǐng)域,2008年比亞迪在深圳成立了比亞迪電力科學(xué)研究站,并于2009年建成了首座200kw的移動(dòng)式儲(chǔ)能示范電站。
目前,比亞迪的儲(chǔ)能產(chǎn)品已覆蓋家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)、工商業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品、公用集裝箱系統(tǒng)等領(lǐng)域,基本實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能市場(chǎng)全領(lǐng)域覆蓋。
比亞迪此前的儲(chǔ)能市場(chǎng)主要在海外,是英國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)最大的設(shè)備供應(yīng)商之一。
今年9月,有報(bào)道稱(chēng)比亞迪擬于明年在全球推出基于刀片電池的全新儲(chǔ)能系統(tǒng),這也意味著比亞迪有向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。
此前,比亞迪儲(chǔ)能的產(chǎn)品主要是2020年發(fā)布的電網(wǎng)級(jí)Cube儲(chǔ)能系統(tǒng),面積僅16.66平米,電池容量達(dá)2800KWh,在全球累計(jì)裝機(jī)量超過(guò)3GWh。
本月初,比亞迪公布了2022年9月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量,其中9月動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.61GWh,今年累計(jì)裝機(jī)總量達(dá)57.49GWh。
在國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng),比亞迪與寧德時(shí)代一直霸榜第一第二,二者也經(jīng)常被人們拿來(lái)比較。
單就儲(chǔ)能方面來(lái)說(shuō),雙方在儲(chǔ)能領(lǐng)域采用的均為安全性較高的磷酸鐵鋰電池,2021年,比亞迪和寧德時(shí)代全球市占率分別位列第三和第一,裝機(jī)量分別為10+GWh、16.7GWh,同比增長(zhǎng)250%+、599%。
此次比亞迪進(jìn)軍的戶(hù)用光伏,寧德時(shí)代也有進(jìn)軍意向。9月初,寧德時(shí)代宣布與陽(yáng)光電源達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在開(kāi)拓全球市場(chǎng)方面協(xié)同共進(jìn)。陽(yáng)光電源作為國(guó)內(nèi)光儲(chǔ)龍頭,在儲(chǔ)能系統(tǒng)集成與PCS出貨量方面連續(xù)6年位居全球第一。
此外,比亞迪與寧德時(shí)代均在大力布局新技術(shù)和新產(chǎn)品,大電芯方面,比亞迪主推302/320Ah產(chǎn)品,寧德時(shí)代則主要為280Ah產(chǎn)品。
在光伏領(lǐng)域,2008年比亞迪太陽(yáng)能公司成立,同年,生產(chǎn)晶硅和太陽(yáng)能電池的比亞迪太陽(yáng)能項(xiàng)目開(kāi)啟;
2010年,比亞迪搭建團(tuán)隊(duì),自主研發(fā)硅膠組件產(chǎn)品,完成了全球最大的硅膠雙玻組件光伏項(xiàng)目建設(shè);
2020年,比亞迪入股光伏企業(yè)阿特斯陽(yáng)光電力集團(tuán),該公司作為全球最大的太陽(yáng)能電站開(kāi)發(fā)商之一,入股該公司表面比亞迪開(kāi)始在光伏組件和系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)方向上布局?,F(xiàn)如今,比亞迪已掌握硅錠、硅片、電池片、組件等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)。
2021年財(cái)報(bào)顯示,比亞迪二次充電電池及光伏產(chǎn)品銷(xiāo)售金額達(dá)164.71億元,占總營(yíng)收比重達(dá)7.62%。
綜上所述,比亞迪不論是在光伏還是儲(chǔ)能領(lǐng)域,都有著不錯(cuò)的建樹(shù)。此次推出的戶(hù)用光伏解決方案在市場(chǎng)上將帶來(lái)怎樣的表現(xiàn),能否像比亞迪電車(chē)一樣受用戶(hù)青睞,讓我們拭目以待。