自主品牌借新能源“彎道超車”，能鏈智電助力車企完善充電網(wǎng)絡(luò)

近日，能鏈研究院發(fā)布《2022年上半年中國(guó)新能源交通領(lǐng)域發(fā)展回顧及下半年發(fā)展預(yù)測(cè)》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱"報(bào)告"）。報(bào)告顯示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，截至2022年上半年，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車總量的3.23%，其中純電動(dòng)汽車保有量810萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的 80.93%。

2022年上半年，自主品牌新能源市場(chǎng)份額提升至65.0%，較2021年的59.7%提升5.3個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)崛起已勢(shì)不可擋。分企業(yè)看，比亞迪上半年銷量突破60萬(wàn)輛表現(xiàn)強(qiáng)勁，市場(chǎng)份額28.2%，實(shí)現(xiàn)大幅提升，帶動(dòng)中國(guó)汽車品牌向上突破。上汽通用五菱銷量超20萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額9.3%。奇瑞汽車、廣汽埃安、吉利汽車等自主品牌上半年銷量也都突破10萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額都在4%以上。

自主品牌新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，得益于在基礎(chǔ)材料、電池、電機(jī)、整車、電控、生產(chǎn)裝備等新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游獲得了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)也得益于國(guó)內(nèi)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)和國(guó)家政策的支持。8月1日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出大力推廣節(jié)能與新能源汽車，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右。

如今，正是自主品牌新能源汽車的黃金發(fā)展時(shí)期，車企需緊抓機(jī)遇，進(jìn)一步提升品牌認(rèn)可度。充電體驗(yàn)好壞直接影響車主對(duì)新能源汽車的購(gòu)買決策，隨著新能源汽車銷量的提升，車企充電服務(wù)保障能力的重要性更加凸顯。但對(duì)于絕大部分車企來(lái)說(shuō)，由于成本等諸多因素限制，無(wú)法獨(dú)建覆蓋全國(guó)范圍的充電網(wǎng)絡(luò)。為了提升車主的充電體驗(yàn)，越來(lái)越多的車企開(kāi)始尋求與第三方服務(wù)商合作，完善自身的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

作為新能源服務(wù)提供商的代表，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）積極助力車企完善充電網(wǎng)絡(luò)布局。能鏈智電依托云計(jì)算、智能算法、大數(shù)據(jù)服務(wù)能力,將用戶需求、車端場(chǎng)景數(shù)據(jù)和充電服務(wù)進(jìn)行智能匹配，創(chuàng)新車主充電體驗(yàn)。

目前，能鏈智電已與東風(fēng)嵐圖、理想汽車等車企開(kāi)展合作。2022年7月，在與理想汽車的合作中，能鏈智電將覆蓋全國(guó)的數(shù)字化充電網(wǎng)絡(luò)植入理想汽車充電地圖服務(wù)中，理想汽車用戶預(yù)計(jì)從三季度開(kāi)始，將可用L9車機(jī)地圖導(dǎo)航至合作場(chǎng)站，也可在理想汽車App內(nèi)使用，非常方便快捷。

針對(duì)商用車市場(chǎng)，能鏈智電與遠(yuǎn)程新能源商用車旗下綠色慧聯(lián)達(dá)成合作，攜手戰(zhàn)略合作伙伴快電為商用車用戶提供高效、實(shí)惠的充電服務(wù)，并基于能鏈智電的一站式充電解決方案，提供便捷的電卡充值、余額分配、充電訂單、發(fā)票開(kāi)具等一系列服務(wù)。

中國(guó)汽車自主品牌借助新能源"彎道超車"，能鏈智電正通過(guò)提升充電服務(wù)保障能力，加速新能源汽車推廣和普及進(jìn)程，助力自主品牌崛起。