國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
加速發(fā)展生物質(zhì)能源要鋪“政策路”
加速發(fā)展生物質(zhì)能源要鋪“政策路” 看上去很美的生物質(zhì)能源作為石化能源的替代品一度成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。而最新數(shù)據(jù)顯示,在生物柴油發(fā)展的黃金期,國內(nèi)涉足企業(yè)數(shù)量一度超過300家,截至目前,
看上去很美的生物質(zhì)能源作為石化能源的替代品一度成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。而最新數(shù)據(jù)顯示,在生物柴油發(fā)展的黃金期,國內(nèi)涉足企業(yè)數(shù)量一度超過300家,截至目前,這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)縮水了九成。
生物柴油:難以打開銷售渠道
現(xiàn)在國內(nèi)生物柴油廠家全線生產(chǎn)的就剩下30家了,其他的廠家是停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)了。 成都益優(yōu)生化有限公司工作人員楊麗鴻說,原料供不上、銷售打不開、政策扶持不到位是造成多數(shù)生物柴油生產(chǎn)廠家停產(chǎn)的原因。
目前公司設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率還不錯(cuò)。設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)4萬噸,平均日產(chǎn)量能達(dá)到80噸,但實(shí)際上,能真正進(jìn)入市場(chǎng)上的生物柴油僅有30噸,其余的只能當(dāng)化工原料。楊麗鴻說,主要是由于無法進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)。每天30噸也只能進(jìn)入民營加油站。
據(jù)了解,生物柴油具備0號(hào)柴油的性能,我國《可再生能源法》也確定了其合法地位。但現(xiàn)實(shí)是,生物柴油很難打開銷售市場(chǎng)。
今年情況還不錯(cuò),目前公司能收支平衡,雖然不掙錢,但好歹不賠。楊麗鴻說,今年公司的經(jīng)營狀況比往年要好一些,這是因?yàn)?012年下半年,公安部門對(duì)地溝油進(jìn)行整治,公司原料的供應(yīng)情況出現(xiàn)較大好轉(zhuǎn)。
生物柴油的各種指標(biāo)與石油路徑產(chǎn)柴油一樣,采用生物柴油的汽車,可減少二氧化硫和鉛的排放。楊麗鴻說。
國內(nèi)很多車主對(duì)生物柴油并不感興趣,原因在于擔(dān)心生物柴油對(duì)汽車造成損害。
其實(shí)不僅僅是車主,很多地方政府對(duì)生物柴油的性能、優(yōu)缺點(diǎn)也不是很了解,雖然國家在生物柴油方面出臺(tái)了一些指導(dǎo)性、扶持性政策,但到了地方,執(zhí)行起來就不是很理想了。 楊麗鴻無奈地表示。
生物燃?xì)猓荷虡I(yè)化推廣仍有距離
和生物柴油生產(chǎn)企業(yè)一樣,原料和政策的問題同樣困擾著生物燃?xì)?/strong>——沼氣生產(chǎn)企業(yè)。
程序,是被稱為中國首家日產(chǎn)萬方車用生物燃?xì)夤こ獭矊庈囉蒙锶細(xì)夤こ痰闹苯訁⑴c者。該項(xiàng)目的成功運(yùn)營,使他對(duì)生物燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)的未來很有信心。
根據(jù)我國的現(xiàn)實(shí)情況,生物燃?xì)獾拈_發(fā)前景遠(yuǎn)高于煤層氣、致密氣、頁巖氣等非常規(guī)天然氣。程序說,生物燃?xì)獾拈_發(fā)潛力巨大,保守估計(jì),每年有1500億立方米的體量。根據(jù)國家能源局下發(fā)的《生物質(zhì)能十二五規(guī)劃》,十二五時(shí)期我國生物質(zhì)能供氣的目標(biāo)為220億立方米,其中沼氣用戶目標(biāo)為190億立方米,大型農(nóng)業(yè)剩余物燃?xì)狻⒐I(yè)有機(jī)物廢水和污水處理廠污泥等沼氣的目標(biāo)僅為30億立方米。
雖然潛力巨大,但不得不承認(rèn),我國對(duì)生物天然氣的利用僅處在示范、試點(diǎn)階段,離商業(yè)化推廣仍有距離。
生物質(zhì)能源呼喚政策扶持
生物質(zhì)能源發(fā)展仍處于示范階段,這主要受制于多因素影響。一是廠家生產(chǎn)無法獲得持續(xù)的或廉價(jià)的原料,且缺少手段將大量廢料集中加工利用;二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模較低,前端的生物化工業(yè)制約較大;三是生物質(zhì)能源扶持政策不配套,導(dǎo)致行業(yè)起步很緩慢。能源專家周勇剛坦言。
周勇剛表示,只有通過國家層面的政策引導(dǎo)和扶持,大力推廣生物質(zhì)能源,讓全社會(huì)更加了解生物質(zhì)能源的價(jià)值和前景,才能推動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。
全球因大量使用煤炭、石油等化石能源出現(xiàn)不少環(huán)保問題,發(fā)達(dá)國家把生物質(zhì)能源作為重點(diǎn)能源予以重視。在環(huán)保的壓力下,在價(jià)格的比較上,生物質(zhì)能源遠(yuǎn)比風(fēng)能、太陽能更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì),因此已經(jīng)成為各國發(fā)展可再生能源的首選。
專家表示,相對(duì)于歐美通過投資補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等手段促進(jìn)生物柴油產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,我國相關(guān)領(lǐng)域尚缺少稅收扶持、投資補(bǔ)貼等政策,要想進(jìn)入快車道,還要下很大功夫。
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