別想了，油價回不去的

作者丨查攸吟

責(zé)編丨崔力文

編輯丨別 致

作為不可再生的化石燃料資源，石油從遠(yuǎn)期來看，其價格必然是向上運行。

“您好，本次加油量31．72 升；金額294．36 元。您賬號內(nèi)的余額還有1273．89 元。”

上周五晚，當(dāng)加油站系統(tǒng)以毫無感情的電子女聲，報出這串?dāng)?shù)字的時候，筆者心中竟為之一喜加大半箱油還不到300 塊？便宜??！

嗯……然后也立即意識到了，似乎哪里有點不對？

筆者常去的這家私營加油站，95 號汽油每升優(yōu)惠6 毛錢，折合9．28 元。

加31．72 升油，合計便宜19 塊多。如果再加上例行附送的瓶裝水與紙巾，這優(yōu)惠力度也著實可以了。然而便宜也好貴也罷，是相對而言的。

當(dāng)晚，筆者在清理手套箱內(nèi)那堆積的加油站小票時，某張上次整理時被遺落的，距今已2 年有余的存根，著實令人百感交加了一番——那是2020 年的5 月26 日，在楊浦區(qū)某中石化加油站內(nèi)，與今日這同一臺車，加了足足49．7 升95 號，差不多就是一整油箱。

然而，當(dāng)日的花費還不足210 元……

為什么我就沒個大院子，好以當(dāng)時的價格去囤幾十噸油？這個念頭雖在心中一閃而過，但隨即意識到違法。

好吧……那么這油價幾時才能掉頭呢？

同樣遺憾的是，以筆者所聞所知，中短期內(nèi)，油價可能起起落落。但若站在歷史的視角之上，繼續(xù)上漲也實乃大勢所趨。

01中短期內(nèi)必將回落

需要明確的是，導(dǎo)致國內(nèi)油價“破十”的背后，是全球原油價格的新一波大幅上漲。然而并非因為石油供應(yīng)方面的問題，更非是資源儲量方面出了問題。

數(shù)十年來，“石油枯竭”一直是以影視、文學(xué)以及媒體報道中的假象概念而存在的，實際在現(xiàn)實中是不存在的。

這一輪的油價，與其說是正常的走高，不如視為一個多種因素?fù)诫s所致的人禍。

首先，是后疫情時代的報復(fù)性反彈。

得益于歐美國家的低人權(quán)優(yōu)勢，盡管自去年末起，新冠奧米克戎變異已取代德爾塔，掀起第三輪全球疫情高峰。但正所謂即便房間里到處都是蟑螂亂竄，你只要視若無睹也就可以當(dāng)作沒有。

在人性的卑劣以及上位者的冷酷邏輯下，反正諸位都是自愿。況且，感染后治療也創(chuàng)造GDP，而且死得多是老弱病殘，本就是社會的“負(fù)擔(dān)”。

今年3～4月間，多個歐美發(fā)達(dá)國家官宣了“疫情已經(jīng)結(jié)束”，隨即撤銷了全部的防疫措施，重啟疫情前的狀態(tài)。

生活、工作和生產(chǎn)的恢復(fù)，也意味著對能源以及各類化工原材料需求的增長。而壓抑了許久的油價，開始大幅度反彈。

而又因為此前美聯(lián)儲持續(xù)近3 年的“核動力印鈔機(jī)”，海量的美元熱錢正推送大宗商品向著歷史高位上沖。

推動油價上漲的最后一股動力，是戰(zhàn)爭。

今年2 月末，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)。隨后歐洲在美國的指揮下，對俄羅斯這個極其重要的石油生產(chǎn)國，展開了新一輪花式制裁。由于本輪制裁集中于俄國能源出口領(lǐng)域，油價總體上漲的情況下，俄國石油被強(qiáng)行逐出大宗市場，勢必進(jìn)一步推高油價。

當(dāng)然，就像前文提前說出的結(jié)論那樣，從中短期看，油價起起落落，總會有下跌的時候。

就在上周三（6 月15 日），美聯(lián)儲一夜間下調(diào)利息75 個基準(zhǔn)點，創(chuàng)28 年來的紀(jì)錄。如果算上今年3 月和5 月的兩次利率上調(diào)，本輪加息幅度已達(dá)到150 個基準(zhǔn)點。

而如無意外，本輪加息周期將會持續(xù)至明年6 月，屆時隔夜拆借利率最高可能達(dá)到3．75％ ～4％ 左右。而隨著美元回流趨勢的明顯，“縮表”操作也將緊隨其后。

姑且不論美聯(lián)儲此時這般操作的是是非非，但這起碼將事實上緩和當(dāng)前美國本土乃至于全球范圍內(nèi)美元泛濫的問題。

而以俄烏戰(zhàn)爭進(jìn)行到現(xiàn)在，盡管雙方嘴上仍舊一副不死不休的架勢，但以雙方目前展現(xiàn)出的態(tài)勢，其逐漸趨于平淡化、無聊化，日漸被各國輿論邊緣化，也是一個顯而易見的趨勢。

顯而易見，油價不會長期維持這樣的高位。因為無論從生產(chǎn)到消費，沒有哪個環(huán)節(jié)是真正出現(xiàn)問題，存在推動其維持高位運行的動力。

實際在最近的一周里面，IPE 和WTI 的原油期貨行情已經(jīng)清楚反映出了趨勢。

02永遠(yuǎn)的“50 年”背后，是成本問題

然而筆者上面也說過了，從長遠(yuǎn)趨勢來看，油價持續(xù)走高卻是一種必然。因為石油，畢竟是一種不可再生資源。

那么現(xiàn)有的石油資源，還夠這個世界使用多久呢？答案，可能是永遠(yuǎn)的“五十年”。

談及50 年這個期限，眾多七零、八零后朋友，想必會覺得耳熟能詳。因為這個群體讀書上學(xué)的時候，恰處于我國改開時期。彼時國內(nèi)曾經(jīng)引進(jìn)過一批歐美科普讀物，其多成書于七八十年代。而其中涉及石油資源的內(nèi)容，必然會引述七十年代石油危機(jī)期間，所謂“現(xiàn)有探明儲量將在50 年內(nèi)耗竭”相關(guān)描述。

然而迄今為止的經(jīng)驗表明，這個50 年之期，就宛若美籍華裔律師章家敦嘴里的“中國崩潰論”，是可以無限期“續(xù)”下去的。無論石油危機(jī)巔峰的1973 年，還是近半個世紀(jì)后的2021 年，預(yù)計都是“50 年”。

半個世紀(jì)后依舊堅挺如昔，以至于就如同和可控核聚變何時才能投入商用的預(yù)測一樣，被調(diào)侃為“石油常數(shù)”。

這個“50 年”問題也許看似可笑，但卻反映出了油價問題的實質(zhì)。

實際上，石油的可供開采量數(shù)據(jù)，一直都是動態(tài)的。

一方面，隨著勘探技術(shù)和開采技術(shù)的不斷進(jìn)步，儲量數(shù)據(jù)會不斷增長。而另一方面，儲量數(shù)據(jù)實際分為可開采和理論值，而前者往往受限于技術(shù)和開發(fā)難度。

換而言之——成本。

而油價只要漲到足夠的位置，利潤足以覆蓋掉成本還能有足夠的收益，就會有企業(yè)愿意窮盡各種手段開發(fā)那些原本低油價時代注定會虧本的油田。

一個典型的例子2016 年，國際原油價格一度跌破30 美元／ 桶，全年均價僅45 美元／ 桶上下，是新冠肺炎疫情前著名的油價低谷期。

當(dāng)時，國內(nèi)位于陜甘寧盆地地區(qū)的長慶、延長兩座油田，開采成本分別為42 美元／ 桶和60～70 美元／ 桶。由于當(dāng)時的油價已嚴(yán)重低于開采所需成本，所以當(dāng)時這兩個油田被迫采取減產(chǎn)措施，以減少虧損。

事實上，傳統(tǒng)石油儲量之外，還有頁巖油等新能源。只不過其開采成本通常而言，遠(yuǎn)高于石油。

目前全球頁巖油的理論儲量約13 萬億噸。相較而言，目前全球年石油消費量約50 億噸。

所謂“頁巖油夠人類使用3000 年”之說雖然過于簡單粗暴，但也不能說是全然無稽之談。因為歸根結(jié)底，一切的關(guān)鍵，乃是成本。

“石油不該是燃料。直接燒石油，如同在廚房的爐灶里燒支票?！?/p>

1876 年，德米特里·伊萬諾維奇·門捷列夫，元素周期律的發(fā)現(xiàn)者，元素周期表的編著人，將化學(xué)推進(jìn)到物理層面的一代宗師，在受雇于俄國政府前往巴庫煉油廠考察改進(jìn)生產(chǎn)工藝期間，留下了上面這句被載于史冊的感嘆。

常溫下呈液態(tài)，可較安全地儲藏。也因為液態(tài)，其運輸手段呈現(xiàn)了多樣。加之其主要是各種烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴的混合物。即便以當(dāng)時尚處于原始階段的化學(xué)工業(yè)，石油堪稱一種完美的原料。

通過當(dāng)時已經(jīng)成熟的蒸餾、裂化、重整等工藝，能夠加工成各種用途的烴、烷基化工原料。以及在祖師爺門捷列夫看來，宛若“燒支票”的燃料油。

但感嘆終歸只是感嘆。

自從19 世紀(jì)末起，各類加工自石油的燃料油制品，快速取代了煤炭。這個世界已經(jīng)離不開石油了。甚至20 世紀(jì)以來的人類經(jīng)濟(jì)史、戰(zhàn)爭史，除去兩次世界大戰(zhàn)的那部分，在各種局部沖突中，石油利益也時常扮演導(dǎo)火索的角色。

但石油在化工中的價值從未改變過。

而自上世紀(jì)30 年代以后，隨著聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚酰胺等俗稱為塑料的高分子聚合物材料，不斷從實驗室走向工廠。石油逐漸擁有了作為燃料以外的高價值用途，而需求量也正逐年增長，至今仍看不到其盡頭。

根據(jù)相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2020 年，全球石油年消費量的8％ ，也就是4 億噸，被用來生產(chǎn)各種塑料制品。隨著各類塑料制品運用面的進(jìn)一步增大，至2050 年，該比例將增至20％ 規(guī)模。

在可以預(yù)見的將來，石油不會被耗竭，所謂能源危機(jī)背后，實質(zhì)是成本／ 價格的問題。逼近10 元大關(guān)的油價，已經(jīng)令國人怨聲載道，而在可預(yù)測的未來，隨著低開采成本油田的逐漸耗盡，油價只會越來越高。

所以，回到最初的問題，其實本文的論述已經(jīng)到此為止了，而且結(jié)論也是顯而易見的——燃油汽車終究是沒有前途的，以新能源汽車代之，似乎是目前唯一可行的出路。

畢竟，在我國，碳達(dá)峰與碳中和，是已經(jīng)定下時間表的。

原文標(biāo)題:別想了，油價回不去的