誰是炒高動(dòng)力電池原材料價(jià)格的黑手？

近期，鋰、鎳等重要原材料價(jià)格猛漲，愈演愈烈，環(huán)環(huán)傳導(dǎo)，車價(jià)被迫頻繁上調(diào)，已引起了汽車行業(yè)組織和政府主管部門高度關(guān)注。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華（右）接受《汽車縱橫》獨(dú)家專訪

針對原材料漲價(jià)熱潮，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華接受《汽車縱橫》獨(dú)家專訪時(shí)明確指出

一是本輪原材料價(jià)格超常規(guī)上漲，背離了正常供需關(guān)系，屬于非理性上漲，存在炒作方為搶抓鋰產(chǎn)能擴(kuò)張前的最后窗口期，囤積居奇、蓄意哄抬物價(jià)的不正當(dāng)競爭行為。上游企業(yè)定價(jià)應(yīng)回歸理性，車企也要穩(wěn)住陣腳。

二是哄抬電池'>動(dòng)力電池原材料價(jià)格，對經(jīng)過十多年努力培育和正處于補(bǔ)貼退坡、換擋前進(jìn)期的新能源汽車產(chǎn)業(yè)破壞性極大，影響新能源汽車這一國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展，更影響當(dāng)前正在構(gòu)建的“雙循環(huán)”格局，與國家發(fā)展戰(zhàn)略背道而馳。

三是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)自2021年下半年以來已經(jīng)將原材料漲價(jià)納入監(jiān)測視野，并于近期加大行動(dòng)力度，向相關(guān)主管部門提交應(yīng)對建議。國家主管部門針對這種不正當(dāng)競爭行為，已經(jīng)明確表態(tài)將堅(jiān)決重拳打擊。

曝真相

誰是炒高原材料價(jià)格的黑手？

對于本輪原材料價(jià)格上漲的原因，陳士華認(rèn)為，可以從以下兩方面來考量。

從客觀因素來看，其一，新能源汽車市場需求旺盛，帶來上游重要原材料價(jià)格一定程度的漲幅，屬于市場正常調(diào)節(jié)行為。其二，俄烏沖突等因素引發(fā)部分重要原材料價(jià)格波動(dòng)，也情有可原。但從長期發(fā)展來看，這看似政治因素引發(fā)的關(guān)聯(lián)原材料價(jià)格波動(dòng)，其實(shí)背后仍然是經(jīng)濟(jì)因素在驅(qū)動(dòng)。其三，出現(xiàn)疫情以來各地經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況不同，可能部分地區(qū)的原材料供應(yīng)受到一定影響。

從主觀因素來看，這波重要原材料價(jià)格暴漲，脫離了市場發(fā)展規(guī)律，不能簡單歸結(jié)為供需矛盾，屬于非理性漲價(jià)，其背后的重要推手之一，可能是有人囤貨居奇，導(dǎo)致出現(xiàn)短缺和局部供需矛盾等情況。同時(shí)，可能存在人為借機(jī)炒作嫌疑，其背后有某些資本力量在助推。炒作方也許認(rèn)為，當(dāng)前不少產(chǎn)業(yè)鏈上游在建項(xiàng)目產(chǎn)能未充分發(fā)揮，這是他們借機(jī)“大撈一把”的重要窗口期。

顯然，借機(jī)炒高動(dòng)力電池原材料價(jià)格，無疑是與國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略背道而馳。因此，陳士華指出，客觀因素可以理解，但主觀因素不應(yīng)該，因?yàn)樗鼘π履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展帶來極大的不利影響，甚至破壞性影響。他說“我們可以追求更高利潤和利益最大化，但不能擾亂新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展秩序，更不要打亂中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十余年千辛萬苦所創(chuàng)造出來的良好發(fā)展勢頭?！?/p>

因?yàn)殇?、鎳等有色金屬已?jīng)市場化、國際化和金融化，這就要求我們企業(yè)要有底線思維，要自覺培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)防控憂患意識(shí)，主動(dòng)儲(chǔ)備防范風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對預(yù)案，以盡可能規(guī)避被不法資本圍獵。這是本輪動(dòng)力電池原材料價(jià)格暴漲帶給中國汽車行業(yè)企業(yè)的深刻教訓(xùn)。