下錨船急劇增加 沿海煤市迎拐點(diǎn)

接近深冬，江浙滬閩等地氣溫下降明顯，老百姓已經(jīng)開(kāi)啟電暖器和空調(diào)，民用電負(fù)荷提高;疊加工業(yè)企業(yè)開(kāi)足馬力，沖刺全年目標(biāo)，華東、華南地區(qū)電廠日耗持續(xù)增加，存煤可用天數(shù)下降，帶動(dòng)用煤量的激增。從周六開(kāi)始，到港拉煤船舶急劇增加，下錨船中，已辦手續(xù)船舶占比增加。

前一段時(shí)間，部分用戶認(rèn)為煤炭會(huì)結(jié)束后，煤價(jià)會(huì)暴跌，一直強(qiáng)挺，沒(méi)有增加拉煤數(shù)量，造成庫(kù)存下降。目前，情況基本明朗，用戶不再等待，開(kāi)始增加運(yùn)力，搶運(yùn)煤炭。而港口場(chǎng)地上，以長(zhǎng)協(xié)和保供煤為主，能用于交易的市場(chǎng)煤并不多，且部分保供煤質(zhì)量達(dá)不到用戶要求。而具備發(fā)運(yùn)市場(chǎng)煤能力的貿(mào)易商很多都賠的稀里嘩啦，減少了發(fā)運(yùn)，處于休市的狀態(tài)，造成優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤出現(xiàn)階段性緊缺。由于冬季供暖季需求增加，加之冷空氣的登陸，氣溫進(jìn)一步下降，電廠耗煤量明顯高于預(yù)期，促使煤炭市場(chǎng)需求快速轉(zhuǎn)好。

據(jù)了解，上級(jí)主管部門出臺(tái)的一系列加強(qiáng)能源供應(yīng)保障、穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格等政策措施成效顯現(xiàn)，電力供應(yīng)緊張情況有所緩解，部分原材料價(jià)格明顯回落，制造業(yè)PMI重返擴(kuò)張區(qū)間，表明制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有所加快，景氣水平改善。寒冬臘月，全國(guó)各地都在奮力沖刺，維穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，地產(chǎn)及基建開(kāi)工情況繼續(xù)轉(zhuǎn)好。歐美消費(fèi)旺季，疊加“奧密克戎”變異病毒肆擾，全球?qū)χ袊?guó)生產(chǎn)能力依賴程度加深，制造業(yè)景氣回暖，外貿(mào)韌性強(qiáng)勁，繼續(xù)支撐工業(yè)用電負(fù)荷持高運(yùn)行。新一輪寒潮沖擊，冬季采暖負(fù)荷有所增加;加之水電進(jìn)入枯水期，風(fēng)、光、特高壓等清潔替代能源受極端天氣影響，季節(jié)性波動(dòng)加大，繼而帶動(dòng)沿海終端耗煤量呈季節(jié)性回升。“迎峰度冬”進(jìn)入關(guān)鍵階段，電廠為穩(wěn)機(jī)組出力，對(duì)高卡煤需求增加;加之新年度長(zhǎng)協(xié)基準(zhǔn)價(jià)落地，重歸供需雙好，提振市場(chǎng)情緒。

本周第四輪寒潮再度來(lái)襲，北方溫度大面積下調(diào)，凍煤增加，影響港口裝卸效率，陸續(xù)有港口封航停裝，疊加高質(zhì)適銷煤種依舊短缺，船舶壓港待裝情況嚴(yán)重。而六大電廠日耗猛沖至78-80萬(wàn)噸一線，沿海終端庫(kù)存開(kāi)始回落，度冬備庫(kù)剛需仍存。此外，冬季南方港口也容易出現(xiàn)封航，中小電廠加緊冬儲(chǔ)，預(yù)防性提庫(kù)。