一公里不到7分錢 純電汽車到底能有多省錢？

不得不承認(rèn)的是，盡管新能源汽車發(fā)展至今仍飽受爭(zhēng)議，但這一新興出行方式卻正在被更多人嘗試和接受，市場(chǎng)份額也在持續(xù)擴(kuò)大。

當(dāng)前，已經(jīng)購(gòu)買了純電汽車的用戶們分成了兩大陣營(yíng)：一方面有人認(rèn)為純電汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)、掉電快等問(wèn)題明顯，行業(yè)“焦慮”仍在;而另一方面卻呈現(xiàn)出了截然不同的對(duì)純電汽車的偏愛(ài)，甚至有不少現(xiàn)任車主發(fā)出了“開(kāi)過(guò)電動(dòng)車再也不想開(kāi)燃油車”的感嘆。

事實(shí)上，我們可以將新能源汽車當(dāng)做是一把“雙刃劍”，一面是至今都沒(méi)有得到根本性解決的產(chǎn)品問(wèn)題，另一面是買車、用車、養(yǎng)車等低成本生活的誘惑。

就新能源汽車為用戶帶來(lái)的焦慮等問(wèn)題，已經(jīng)有不少文章對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)分析也提出了解決方法，比如在冬季如何用車才能減少耗電量、如何充電能夠避免排隊(duì)等等...所以今天，我們就借著幾何汽車旗下幾何A Pro這款車來(lái)說(shuō)說(shuō)，新能源汽車能給用戶帶來(lái)的“驚喜”有哪些。

第一個(gè)驚喜，有很多車主在購(gòu)買純電汽車的那一刻會(huì)發(fā)現(xiàn)，相比于一臺(tái)燃油車，“沐浴”在國(guó)家在政策補(bǔ)貼下的純電汽車可以享受免除10%的車輛購(gòu)置稅。比如購(gòu)買一臺(tái)600公里續(xù)航、14.87萬(wàn)元起的幾何A Pro，一下就可以節(jié)省近1.5萬(wàn)元的支出。

然而這還僅僅是開(kāi)始，我們來(lái)更詳細(xì)的算一筆“用車”賬。當(dāng)前國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷變動(dòng)，但整體卻呈現(xiàn)出了上漲趨勢(shì)，我們以7.5元每升、一臺(tái)百公里油耗為8升的燃油車來(lái)計(jì)算的話，平均每公里要花費(fèi)0.6元，一年行駛1.5萬(wàn)公里的話，每年油錢就要花費(fèi)9000元。

但對(duì)于幾何A Pro這樣一臺(tái)百公里電耗13.9度的純電汽車來(lái)說(shuō)，如果是按照家用電0.5元每度來(lái)計(jì)算的話，幾何A Pro一公里的出行成本才0.07元左右，一年下來(lái)就能節(jié)省近十倍的費(fèi)用，這還是針對(duì)不經(jīng)常出遠(yuǎn)門的用戶計(jì)算出的數(shù)據(jù)。

更大的驚喜是，純電汽車的保養(yǎng)成本要更低。當(dāng)燃油車主還在為更換機(jī)油、變速箱油、正時(shí)皮帶等“物件”高昂的費(fèi)用而頭疼時(shí)，純電車主只用做基礎(chǔ)的車輛檢查，和更換制動(dòng)液、冷卻液或減速器齒輪油等“低成本”保養(yǎng)，尤其是對(duì)于幾何A Pro這樣一臺(tái)提供終身享受免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、基礎(chǔ)流量、終身免費(fèi)三電質(zhì)保等服務(wù)的純電汽車而言，節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用就絕不僅僅是幾千那么簡(jiǎn)單了。

可雖然買車、用車、養(yǎng)車的成本降低了，大部分用戶還是對(duì)純電汽車的續(xù)航實(shí)力抱有焦慮的心態(tài)，認(rèn)為燃油車雖然方方面面都很貴，但續(xù)航卻實(shí)實(shí)在在。所以針對(duì)用戶的出行包袱，幾何A Pro還針對(duì)性的為用戶帶來(lái)個(gè)一個(gè)“驚喜”——真續(xù)航，不虛標(biāo)。

大多數(shù)幾何A Pro車主在駕駛愛(ài)車時(shí)，都會(huì)有一種“真香”的心態(tài)。這就要得益于幾何A Pro搭載了SEM智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)表顯剩余續(xù)航與實(shí)際續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%，讓用戶所思即所見(jiàn)、所見(jiàn)即所得。尤其是針對(duì)用戶最頭疼的冬季續(xù)航，幾何A Pro還通過(guò)電池溫度控制管理3.0、ECO+超級(jí)技能模式、雙向智能熱泵空調(diào)等配置“對(duì)癥下藥”，解決了冬季續(xù)航“打骨折”的難題。

除了上述提到的買車、用車、保養(yǎng)等優(yōu)勢(shì)之外，其實(shí)純電汽車在性能、NVH、輔助駕駛等方面相比于燃油車都擁有較大的優(yōu)勢(shì)，只是因?yàn)?ldquo;續(xù)航”問(wèn)題帶來(lái)的影響，讓不少用戶都對(duì)純電汽車抱有否定態(tài)度?？呻S著技術(shù)成熟，大家可以選擇的純電車型越來(lái)越多、續(xù)航的穩(wěn)定性和真實(shí)性也越來(lái)越強(qiáng)，終有一日大家不會(huì)再談“電”色變。然而，讓用戶從認(rèn)識(shí)到認(rèn)可，從認(rèn)可到認(rèn)同，卻需要有更多像幾何A Pro這樣真續(xù)航、真實(shí)力的純電汽車“站”出來(lái)。