國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
耗資15億元,富士康靠收購拿下首座造車工廠
耗資15億元,富士康靠收購拿下首座造車工廠富士康終于擁有了第一家汽車工廠。圖片來源:Pexels與裕隆汽車聯(lián)合成立合資純電動汽車品牌Foxtron不到一個月,富士康又出手2.3億美
富士康終于擁有了第一家汽車工廠。
圖片來源:Pexels
與裕隆汽車聯(lián)合成立合資純電動汽車品牌Foxtron不到一個月,富士康又出手2.3億美元拿下自己第一家汽車組裝工廠。
11月11日,富士康宣布正在推進(jìn)以2.3億美元的價格收購電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Lordstown Motors位于美國俄亥俄州的一家汽車組裝工廠,但此次收購不包括工廠內(nèi)輪轂電機裝配線、電池模塊和電池組生產(chǎn)線等特定資產(chǎn)。
值得注意的是,富士康通過這一合作關(guān)系,將有能力生產(chǎn)全自動卡車。這筆交易預(yù)計將在明年4月底之前完成。
據(jù)悉,Lordstown Motors的這家工廠最初屬于通用汽車,而此次出售工廠也有助于自身資金緊張的問題。
此前,富士康還以每股約6.90美元的價格,收購了Lordstown Motors的5000萬美元普通股。接下來,富士康將在11月18日之前支付1億美元的首期款,隨后在明年2月和4月分別支付5000萬美元,并在4月底之前支付尾款。交易完成后,富士康將獲得170萬份認(rèn)股權(quán)證,可以以10.50美元的價格買入更多Lordstown Motors的股份。
更重要的是,富士康還與Lordstown Motors達(dá)成一份代工協(xié)議,將為其組裝第一款產(chǎn)品——全電動皮卡Endurance。
此前,摩根士丹利分析師表示,他們認(rèn)為Endurance項目將被取消,因為“沒有一條在任何可觀規(guī)模上實現(xiàn)商業(yè)可行性的道路”。而在于富士康達(dá)成代工協(xié)議后,Endurance也有望盡快實現(xiàn)量產(chǎn)。
富士康的母公司鴻海集團董事長劉揚偉表示,這一合作關(guān)系標(biāo)志著鴻海開始整合與Lordstown Motors的資源,“要將俄亥俄州發(fā)展成為鴻海在北美最重要的電動汽車制造和研發(fā)中心。”
實際上,這不是富士康第一次于美國車企達(dá)成合作。早在2017年,富士康就向美國維斯康星州承諾,將在當(dāng)?shù)赝顿Y100億美元,建設(shè)占地2000萬平方英尺的液晶(LCD)工廠,并創(chuàng)造1.3萬個就業(yè)崗位,以換得該州28.5億美元的補貼。
不過最終,富士康表示該承諾無法兌現(xiàn),并大幅縮減原計劃,將投資規(guī)模從100億美元下降至6.72億美元,而新就業(yè)崗位的數(shù)量也削減到1454個。而作為該投資縮減計劃的一部分,富士康與電動汽車公司Fisker達(dá)成協(xié)議,未來幾年將在威斯康星州芒特普萊森特生產(chǎn)電動汽車。
Fisker近日也表示,其研發(fā)的一款名為Project PEAR的新車也將與Endurance一同在俄亥俄州工廠生產(chǎn)。