煤價跌了!

經(jīng)過了一段時間持續(xù)的增供，高位運行的煤價終于扛不住了，先是期貨價格，再是港口價格，昨天和前天坑口煤價也有些松動了。

據(jù)今日智庫了解，前兩天是周六和周日，受疫情防控影響，內(nèi)蒙和陜西一些煤礦上的拉煤車有些減少，不過兩地增產(chǎn)增供措施見效，煤炭產(chǎn)量出現(xiàn)實質(zhì)性增加，雖有煤礦仍在漲價，但也有部分煤礦部分煤種試探著降低5—10元/噸銷售。

特別是鄂爾多斯煤礦產(chǎn)量增加明顯。從8月份開始，內(nèi)蒙古鄂爾多斯煤炭日產(chǎn)量明顯增加，日產(chǎn)量保持在210萬噸左右，對比7月份日產(chǎn)量增加了近40萬噸，最高時的日產(chǎn)量達到230萬噸。陜西榆林地區(qū)的煤礦增量也明顯，據(jù)今日智庫了解，有國有企業(yè)煤礦，今天的競拍價格就要下調(diào)。

礦區(qū)的增產(chǎn)，使得環(huán)渤海港口的庫存也有所積累，近期場存增加了100多萬噸。調(diào)入方面，在政策要求釋放產(chǎn)能、產(chǎn)地持續(xù)增產(chǎn)、鐵路增運等保供舉措聯(lián)動下，港口調(diào)入增加。而在調(diào)出方面，目前終端電廠對高價煤抵觸心理較重，剛需拉運也以長協(xié)煤為主，上周港口成交價有50塊左右的降幅。

且進口煤也增加不少，這對港口價格會帶來很大影響。據(jù)海關(guān)總署周六公布的數(shù)據(jù)顯示，我國7月煤炭進口量升至今年最高，7月煤及褐煤進口量為3017.8萬噸，高于6月份的2839萬噸，且高于去年7月同期的2610萬噸。預(yù)計八月份進口量還會維持高位。

當然，要說煤價會大幅下跌還為時過早，畢竟電廠還是普遍缺煤，環(huán)渤海港口的錨地船舶也維持在150條左右的高位。今日智庫認為，政府要維持目前的增供政策兩個月以上，市場供不應(yīng)求的局面才可能基本扭轉(zhuǎn)。