技術(shù)的基因是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在未來能源結(jié)構(gòu)中脫穎而出的關(guān)鍵

在全球各地提出各自“雙碳”目標(biāo)后，新一輪的綠色能源發(fā)展進(jìn)化拉開進(jìn)程。7月8日，明陽智慧能源集團(tuán)總裁兼首席技術(shù)官張啟應(yīng)接受記者采訪時(shí)表示，“未來能源最核心的是依托于未來的技術(shù)發(fā)展。風(fēng)電技術(shù)發(fā)展有它的脈絡(luò)和規(guī)律。數(shù)十年來，風(fēng)機(jī)從結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵設(shè)備材料、智能化控制等方面不斷創(chuàng)新迭代，為推動(dòng)風(fēng)電提質(zhì)增效探索更多有效路徑。”

中國電力報(bào)：6月明陽智能發(fā)布了首份碳中和報(bào)告，明確了2023年底前可以實(shí)現(xiàn)自身的碳中和目標(biāo)，明陽智能如何描繪這一碳中和藍(lán)圖？

張啟應(yīng)：首先，企業(yè)自身用能的能耗降低是必要的。明陽智能通過數(shù)字化管控手段實(shí)現(xiàn)所有生產(chǎn)基地的高效用能。其次，明陽智能的生產(chǎn)基地遍布全國，在生產(chǎn)基地的選址上更加傾向于風(fēng)光資源充沛的區(qū)域，在這些基地，廠房屋頂多建有屋頂光伏電站，利用分布式新能源供給的綠電來支持生產(chǎn)用能。再次，企業(yè)通過鼓勵(lì)員工綠色出行來實(shí)現(xiàn)減碳。最后，在供應(yīng)鏈方面，我們也提倡供應(yīng)鏈與明陽智能一道為實(shí)現(xiàn)自身2023年底碳中和目標(biāo)共同發(fā)力。

中國電力報(bào)：風(fēng)電平價(jià)與“雙碳”目標(biāo)對(duì)綠色能源發(fā)展的新需求背景下，明陽智能如何看待技術(shù)的驅(qū)動(dòng)因素？

張啟應(yīng)：技術(shù)的本質(zhì)發(fā)展驅(qū)動(dòng)的因素有三個(gè)：第一個(gè)是需求；第二個(gè)是組合；第三個(gè)是迭代。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也不例外，通過不斷的組合和迭代適應(yīng)環(huán)境，形成新的技術(shù)和創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)，驅(qū)動(dòng)整個(gè)社會(huì)不斷的發(fā)展。多年來風(fēng)電技術(shù)不斷進(jìn)化，當(dāng)前，風(fēng)電平價(jià)與“雙碳”目標(biāo)對(duì)綠色能源發(fā)展的新需求，將促使風(fēng)電度電成本繼續(xù)降低。平價(jià)需求的到來，無論是陸上風(fēng)電還是海上風(fēng)電，風(fēng)電整機(jī)商從不同的角度，從材料、結(jié)構(gòu)、工藝、生產(chǎn)、制造以及商業(yè)模式這幾個(gè)維度都去創(chuàng)新。同時(shí)，未來風(fēng)電制氫的推廣應(yīng)用也將催促成本繼續(xù)降低。

隨著風(fēng)電度電成本越來越低，陸上風(fēng)電方面例如“三北”地區(qū)的部分區(qū)域，風(fēng)電的度電成本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)能源還低，這是一個(gè)值得期待的趨勢(shì)。在海上風(fēng)電方面，由于風(fēng)機(jī)的造價(jià)占到總成本的三分之一，整機(jī)商除了在技術(shù)方面持續(xù)創(chuàng)新來降低這部分成本外，國家目前也采取多種措施政策來引導(dǎo)降低非技術(shù)成本也至關(guān)重要，這兩方面共同發(fā)力將帶來海上風(fēng)電度電成本的明顯下降。

中國電力報(bào)：明陽智能在大功率風(fēng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域一直走在行業(yè)的前列，目前在大功率風(fēng)機(jī)研發(fā)方面有哪些布局？風(fēng)機(jī)大型化關(guān)鍵的技術(shù)突破點(diǎn)有哪些？

張啟應(yīng)：風(fēng)機(jī)大型化一直是明陽堅(jiān)持的技術(shù)發(fā)展路線。2020年7月7日，明陽智能率先發(fā)布了單機(jī)容量11兆瓦的MySE11-203，是目前全國最大的也是全亞洲最大的海上風(fēng)電機(jī)組機(jī)型。今年，明陽智能將發(fā)布更大容量的風(fēng)機(jī)，致力于早日站在世界的整機(jī)舞臺(tái)代表“中國造”比肩國際領(lǐng)先制造水平。

大型化風(fēng)機(jī)的可靠性至關(guān)重要。明陽智能一直堅(jiān)持的半直驅(qū)混合動(dòng)力方案，在此方面有諸多優(yōu)勢(shì)，第一是高可靠性，它的齒輪箱和航空器所用的齒輪箱從基因上是一樣的，航空領(lǐng)域?qū)煽啃砸蠓浅８?，同時(shí)，風(fēng)機(jī)的效率也非常高。技術(shù)可靠性，最重要的是基因的可靠性，技術(shù)本身的可靠性，所以傳動(dòng)鏈進(jìn)化的越來越可靠。

另外，風(fēng)機(jī)大型化關(guān)鍵的技術(shù)突破在于葉片，一方面是風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的不斷進(jìn)步，從最早的風(fēng)機(jī)單葉片到現(xiàn)在多見的三葉片結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)，未來可能會(huì)形成多葉片結(jié)構(gòu)。另一方面是葉片材料的不斷創(chuàng)新，材料的發(fā)展對(duì)風(fēng)力發(fā)展做出了非常大的貢獻(xiàn)。葉片材料從玻璃纖維到后來的高膜量玻璃纖維，再之后是碳纖維，但碳纖維價(jià)格昂貴，明陽將碳纖維和玻璃纖維進(jìn)行混編，這樣一來，葉片不僅越來越長，而且越來越輕，從而提升發(fā)電量增多，有效降低度電成本。明陽一直在葉片研發(fā)方面持續(xù)突破，同樣，葉片做大的過程中，也面臨需要技術(shù)與材料之外的挑戰(zhàn)，例如在運(yùn)輸設(shè)備方面是否可以完成超長葉片的轉(zhuǎn)運(yùn)，生產(chǎn)制造基地的翻新擴(kuò)建等問題。但這些問題都不是難以逾越的，企業(yè)在制定產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初提前預(yù)判，及早布局方可助力企業(yè)大型化風(fēng)機(jī)的研發(fā)制造。