中鋼協(xié)：鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案征求意見稿目前已經(jīng)初步完成

據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，鋼鐵行業(yè)是工業(yè)領域碳排放第一大戶，對于行業(yè)的綠色低碳發(fā)展進程，各方都很關注。由冶金工業(yè)規(guī)劃研究院主辦的2021（第十二屆）中國鋼鐵節(jié)能減排論壇17日舉行，國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部以及中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會等在論壇上介紹了相關情況。

國家發(fā)改委今年5月份曾透露，正在抓緊編制2030年前碳排放達峰行動方案，研究制定鋼鐵等多個行業(yè)和領域碳達峰實施方案。目前，這項工作進展如何？中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波在論壇上透露，鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案征求意見稿目前已經(jīng)初步完成，“到目前為止，我國鋼鐵行業(yè)已初步完成鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案征求意見稿，基本明確了行業(yè)的達峰路徑、重點任務及降碳潛力，同時對鋼鐵行業(yè)雙碳目標的實現(xiàn)也需要不同階段技術(shù)路徑支撐，即應有明確的‘一表兩圖’作為企業(yè)未來低碳轉(zhuǎn)型的行動綱領。”

實現(xiàn)雙碳目標不管有多少路徑，從根本上說還是要靠技術(shù)創(chuàng)新。當前全國共有237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已經(jīng)完成或正在實施超低排放改造，占全國粗鋼產(chǎn)能的61%左右。何文波說，隨著改造工作全面鋪開，各種矛盾和問題也隨之出現(xiàn)。一是部分鋼鐵企業(yè)對超低排放改造的重視程度不夠，復雜性認識不足，存在采用不成熟治理技術(shù)、建設偷工減料的豆腐渣治理工程、環(huán)保管理意志薄弱、排污許可落實不到位等問題。二是非重點區(qū)域的企業(yè)整體改造較慢。“三是部分企業(yè)對評估監(jiān)測嚴肅性認識不足，未認清企業(yè)主體責任。第三方保管不嚴，評估監(jiān)測走過場，甚至存在偽造生產(chǎn)記錄，做兩本賬，排放監(jiān)測數(shù)據(jù)造假等弄虛作假和違法行為，觸碰法律底線。”他說。

何文波說，接下來將對超低排放改造加強組織協(xié)調(diào)和指導服務，及時總結(jié)和推廣先進企業(yè)的經(jīng)驗和做法。

為了實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展，今年我國還部署了鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能“回頭看”和壓減粗鋼產(chǎn)量的任務。鋼鐵業(yè)內(nèi)比較關注究竟如何壓減產(chǎn)量，一些企業(yè)存在平均主義的想法，希望各個企業(yè)都有所減產(chǎn)。對此，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江說，壓減粗鋼產(chǎn)量不能搞平均攤派，要結(jié)合去產(chǎn)能統(tǒng)籌推進，“不管鋼鐵企業(yè)是技術(shù)改造還是升級，關鍵是去產(chǎn)能，不能空談去產(chǎn)量。只要產(chǎn)能還在，產(chǎn)量會順勢上來。不能平均大家都減，應該對這些環(huán)?？冃Р睢⒛芎母?，而且是裝備比較差的，整個去掉。就是信號非常明確，措施也非常清晰。”

值得注意的是，受工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，國內(nèi)市場需求旺盛等因素影響，今年上半年我國粗鋼產(chǎn)量同比增長6000萬噸，這意味著下半年鋼鐵去產(chǎn)能和壓減粗鋼產(chǎn)量的任務非常重。國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護司副司長趙鵬高在論壇上提醒鋼鐵企業(yè)，下半年國家可能會在這方面采取更大措施，國家發(fā)改委將會同有關部門，重點在5個方面推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。趙鵬高說：“一是嚴格執(zhí)行禁止新增產(chǎn)能的規(guī)定。二是推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展。三是促進鋼鐵企業(yè)兼并重組。四是鼓勵鋼鐵行業(yè)優(yōu)化布局。五是提升鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量水平。”