環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)669元/噸

本報(bào)告期(2021年6月30日至2021年7月6日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報(bào)收于669元/噸，環(huán)比上行25元/噸。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個規(guī)格品價格均上漲，漲幅在15-30元/噸。

分析認(rèn)為，七一大慶過后，動力煤市場供需兩端快速向常態(tài)水平恢復(fù)，煤炭現(xiàn)貨價格自上而下始現(xiàn)下跌趨勢，但供應(yīng)暫未出現(xiàn)確定性的較大增量，煤價總體跌幅較小、跌速緩慢，港口區(qū)域市場中長協(xié)合同大比例、穩(wěn)定兌現(xiàn)，年度長協(xié)價格的上行帶動本期環(huán)渤海動力煤綜合價格呈現(xiàn)“內(nèi)循環(huán)性”上漲，本期港口市場存在一些不斷發(fā)酵和顯效的積極、穩(wěn)定因素：

1、長協(xié)機(jī)制發(fā)揮穩(wěn)定效用。據(jù)測算，7月份年度長協(xié)價格648元/噸，低于市場價超300元/噸，大部分終端電廠、水泥、化工等企業(yè)均已簽訂長協(xié)合同，在價格優(yōu)勢和政策調(diào)控下，長協(xié)煤得以高比例兌現(xiàn)，長協(xié)煤在整體煤炭價格中樞的移動上，充分發(fā)揮“穩(wěn)定器、壓艙石”的作用。

2、國內(nèi)增產(chǎn)及外供補(bǔ)充均存在加強(qiáng)預(yù)期，供應(yīng)或?qū)⒌玫胶棉D(zhuǎn)。隨著上游開工率的不斷提高，煤礦價格開始松動，利好港口價格向下回歸。另外，發(fā)改委相關(guān)同志接受采訪時表示，根據(jù)進(jìn)口煤訂單情況看，7月、8月將是進(jìn)口煤到貨的高峰期，煤炭供應(yīng)將進(jìn)一步得到有效補(bǔ)充。

3、清潔能源尤其是水電迎來發(fā)力期，汛期來水增多疊加烏東德水電站全部投產(chǎn)、白鶴灘水電站首批機(jī)組正式投產(chǎn)并成功并網(wǎng)，可以有效緩解長江三角洲地區(qū)江蘇、浙江等省的電力供應(yīng)壓力。

4、各大型企業(yè)先行應(yīng)聲調(diào)價，本月第一周月度長協(xié)價格已經(jīng)降至930元/噸上下，并全面啟動增產(chǎn)保供。

綜合來看，沿海煤炭市場價格仍在政策和供需中糾結(jié)，漲跌反復(fù)中尋找前行方向。盡管國內(nèi)主產(chǎn)地還是國際市場采購發(fā)運(yùn)至東南沿海港口的成本處于絕對高位，催生港口煤價易漲難跌的韌性，導(dǎo)致環(huán)渤海地區(qū)秦、唐港口煤炭存量持續(xù)向下消耗。但國家相關(guān)部委、各地方政府接續(xù)發(fā)聲，從有序推進(jìn)煤礦項(xiàng)目核準(zhǔn)建設(shè)投產(chǎn)到煤炭儲備能力建設(shè)，從大宗商品指數(shù)整頓到港口市場蹲點(diǎn)調(diào)研，從現(xiàn)狀分析再到7月份煤價進(jìn)入大幅下行通道的篤定預(yù)測，可謂政策導(dǎo)向明確，政策具體措施不斷推出，現(xiàn)貨及資本市場情緒得到明顯抑制。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2021年6月30日至2021年7月6日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)小幅上漲。截至7月6日，運(yùn)價指數(shù)收于883.06點(diǎn)，與6月29日相比，上行49.67點(diǎn)，環(huán)比上行5.96%。

具體到部分主要船型和航線，2021年7月6日與2021年6月29日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報(bào)46.9元/噸，環(huán)比上行3.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報(bào)30.0元/噸，環(huán)比上行2.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報(bào)32.0元/噸，環(huán)比上行2.9元/噸。