歐盟“碳關(guān)稅”收取 對(duì)鋼鐵企業(yè)有什么影響

“碳關(guān)稅”是歐盟根據(jù)進(jìn)口產(chǎn)品所產(chǎn)生的碳排量收取的關(guān)稅，旨在減少溫室氣體排放，促使工廠研發(fā)低碳生產(chǎn)，從而降低環(huán)境污染的問題。

全球聚焦歐盟在本月將公布的碳關(guān)稅政策（Carbon Border Tax），并且預(yù)計(jì)會(huì)在2023年正式實(shí)施。歐盟此前已表明，將通過開征碳關(guān)稅來控制進(jìn)口貨品的碳足跡，旨在完成2030年達(dá)到溫室氣體減量50％目和2050年達(dá)到零凈碳排目標(biāo)。

之所以不現(xiàn)在就實(shí)行該標(biāo)準(zhǔn)，是為了能給各生產(chǎn)企業(yè)緩沖期，使其有時(shí)間有精力有金錢研制低碳生產(chǎn)模式。歐洲鋼鐵供應(yīng)商聲稱，過快取消免費(fèi)配額會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營成本急劇上升，從而削弱企業(yè)投資低碳技術(shù)的能力。

這種方式雖然對(duì)環(huán)境有益，但也意味著在歐盟境內(nèi)的產(chǎn)品比其他國家的成本更加高昂，為了避免企業(yè)因此不再歐盟生產(chǎn)產(chǎn)品，其官員設(shè)計(jì)出懲罰碳排放密集型的商品，起初這想法是歐洲委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在2019年7月所提出，并稱為碳關(guān)稅，后續(xù)再演變成碳邊境調(diào)整機(jī)制。

設(shè)有碳排放交易制度，設(shè)置某產(chǎn)業(yè)的排放量上限，并且有碳排放量額度，有需求的企業(yè)可向沒達(dá)到的企業(yè)購買額度，這樣從另一種模式下提升了企業(yè)研發(fā)低碳生產(chǎn)的積極性，即給予生產(chǎn)者彈性避免躲避債務(wù)，也可出售額度賺取利益，為保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

除了研發(fā)低碳生產(chǎn)模式，還可提升成材率下功夫，減少廢品的生產(chǎn)，通過智能化生產(chǎn)線，在線檢測儀如軋鋼測徑儀、在線測寬儀、激光測厚儀等提升產(chǎn)品質(zhì)量與成材率。減少廢品的生產(chǎn)。