煤價(jià)全線上漲，港口需求也很旺?

近日，陜西榆林等地多礦煤價(jià)普漲10～30元/噸左右，內(nèi)蒙鄂爾多斯地區(qū)部分煤礦價(jià)格也整體上調(diào)5～10元/噸。在產(chǎn)地煤價(jià)漲勢(shì)向好的驅(qū)動(dòng)下，北方港口動(dòng)力煤價(jià)格也表現(xiàn)出了大幅上漲勢(shì)頭，最新一期豐礦動(dòng)力煤價(jià)格顯示，港口主流煤種價(jià)格較昨日上漲了10元/噸左右。然而，在產(chǎn)地煤價(jià)上漲之下，港口市場(chǎng)的需求也是很火爆嗎?

就目前市場(chǎng)而言，煤價(jià)上漲的背后既有需求端的拉動(dòng)，也有人為預(yù)期下期貨端對(duì)市場(chǎng)情緒的助推!今日智庫(kù)則認(rèn)為，相較于終端需求釋放而言，產(chǎn)地煤炭供給的收縮更是此次煤價(jià)上漲的一個(gè)重要推手。

今日智庫(kù)關(guān)注到，近日國(guó)務(wù)院安委辦、應(yīng)急管理部下發(fā)文件，要求監(jiān)管部門加大對(duì)各類礦山的安全檢查，嚴(yán)防超強(qiáng)度生產(chǎn)作業(yè)。政策引導(dǎo)之下，陜西榆林等地煤礦安檢形勢(shì)進(jìn)一步趨嚴(yán)，區(qū)域內(nèi)已經(jīng)有多家煤礦因月度生產(chǎn)計(jì)劃完成而開(kāi)始減產(chǎn)，相鄰的山西省也于近日迎來(lái)持續(xù)到年底的煤礦安全大排查。與此同時(shí)，鄂爾多斯地區(qū)部分煤礦由于受煤管票的限制，本月中旬就已經(jīng)出現(xiàn)煤礦被動(dòng)停產(chǎn)現(xiàn)象。

而煤炭供應(yīng)的收縮，導(dǎo)致產(chǎn)地煤炭發(fā)運(yùn)量也在下滑。近日來(lái)，環(huán)渤海港口的整體庫(kù)存調(diào)入量開(kāi)始放緩，尤其是秦皇島港口庫(kù)存持續(xù)回落至530萬(wàn)噸左右，而大秦線檢修臨近，在后續(xù)供應(yīng)預(yù)期偏緊下，當(dāng)前下游需求的部分釋放無(wú)形中亦是對(duì)后期需求的提前透支。

但值得注意的是，今日智庫(kù)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前港口報(bào)價(jià)的持續(xù)走高，很大程度上是受產(chǎn)地供給收縮、期貨價(jià)格大幅上漲、貿(mào)易商捂貨惜售之下的“樂(lè)觀性預(yù)期”所致。從市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，目前港口新增需求依舊較少，南方沿海電廠多以長(zhǎng)協(xié)煤及進(jìn)口煤拉運(yùn)為主，下游終端整體接貨意愿不強(qiáng)，而后期若淡季效應(yīng)顯現(xiàn)，水電發(fā)力增多，那么短期上漲之后的煤價(jià)也脫離不開(kāi)“階段性的周期變化”。