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環(huán)渤海能源新通道黃大鐵路全線開通運營

來源:新能源網(wǎng)
時間:2020-12-28 11:37:41
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環(huán)渤海能源新通道黃大鐵路全線開通運營12月26日11:55,伴隨著汽笛轟鳴聲,18001次首列萬噸重載列車從國家能源集團朔黃鐵路黃驊南站駛出,標(biāo)志著環(huán)渤海能源新通道黃大鐵路提前全線

12月26日11:55,伴隨著汽笛轟鳴聲,18001次首列萬噸重載列車從國家能源集團朔黃鐵路黃驊南站駛出,標(biāo)志著環(huán)渤海能源新通道黃大鐵路提前全線開通運營。

黃大鐵路全長216.8公里,以朔黃鐵路黃驊南站為起點,經(jīng)河北省滄州市,山東省濱州市、東營市、濰坊市,接入益羊鐵路大家洼車站,全程共設(shè)10個車站。黃大鐵路為國家Ⅰ級、單線電氣化重載鐵路,設(shè)計貨物發(fā)送量近期3197萬噸、遠期4752萬噸。

作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項目之一,黃大鐵路是國家環(huán)渤海灣鐵路通道的重要組成部分。開通后,與國家能源集團朔黃鐵路、黃萬鐵路組成正線全長880公里,橫跨山西、河北兩省,北通天津港、河北黃驊港,南達山東龍口港的國家西煤東運第二大通道干線鐵路網(wǎng),構(gòu)架起山東與陜西、內(nèi)蒙古西部、山西等能源基地間的直接交通聯(lián)系??沙掷m(xù)緩解黃驊港和天津煤碼頭吞吐壓力,形成清潔能源分流、下海的新通道,以更為環(huán)保、經(jīng)濟的方式解決山東省的“燃煤之急”,促進河北、山東鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。同時,黃大鐵路可同步構(gòu)建反向運輸新通道,將黃河三角洲地區(qū)豐富的油汽資源和礦石等產(chǎn)品,以最經(jīng)濟的方式供應(yīng)給中西部地區(qū)。

位于黃大鐵路沿線的國家能源集團國華壽光電廠,過去主要煤炭運輸途徑為黃驊港海運至龍口港,總運費107元/噸。改為鐵路運輸后,每噸煤炭可節(jié)省運費43.56元,年可節(jié)約運費1.74億元,企業(yè)運輸成本大幅降低。此外,以鐵路方式運輸,還可有效降低公路煤炭運輸中的污染問題,經(jīng)濟效益、環(huán)保效益均十分顯著。

項目建設(shè)過程中,國家能源集團朔黃鐵路公司始終踐行“社會主義是干出來的”偉大號召,堅持疫情防控與安全生產(chǎn)兩手抓、兩不誤,全力克服工期異常緊張、橋梁工程比重大等諸多難題,實現(xiàn)了“一事不出、一人不傷”的安全管理目標(biāo),譜寫了我國鐵路建設(shè)史上又一壯麗篇章。

黃大鐵路的開通運營,將對帶動黃河三角洲地區(qū)經(jīng)濟騰飛,提高鐵海聯(lián)運的綜合效益,助力完成國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略目標(biāo),促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展,構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,發(fā)揮積極作用。