“即停即充”！電動汽車也快要無線充電了

無線充電模式，開始從智能手機(jī)領(lǐng)域，“躥”到電動汽車領(lǐng)域了。目標(biāo)是“即停即充”!

12月17日，成立不久的智己汽車在媒體分享會上表示，公司推出的車型將量產(chǎn)裝備11KW大功率無線充電，結(jié)合自主泊車功能，實現(xiàn)無感補能。

簡而言之，電動汽車的無線充電就是“停車就充，無需動手”。

目前電動汽車的充電方式有三種：

1、使用“充電槍”的傳導(dǎo)式充電。最早大規(guī)模推廣，是主流了。

2、更換動力電池的換電模式。在政策的支持下今年開始興起。

3、無線充電。尚處在產(chǎn)業(yè)化前期階段。

查閱資料可見，智己汽車并非電動汽車無線充電的嘗鮮者。

寶馬在2018年就發(fā)布了支持無線充電的車型;上汽集團(tuán)的榮威Marvel X在上市之初，也以無線充電為主打賣點;一汽紅旗在今年推出紅旗E-HS9就支持無線充電技術(shù)，車輛在駛?cè)胩囟ǖ臒o線充電站后，無需插線即可充電。

目前，已有包括大眾、沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國內(nèi)外主流車企，都對無線充電展開了技術(shù)研發(fā)和布局，并形成了較為明確的量產(chǎn)規(guī)劃，預(yù)計2021年至2023年間將推出支持無線充電功能的車型。

車企紛紛布局無線充電的背后，有政策推手。

首先是無線充電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實施。今年上半年，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了《電動汽車無線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》等4項國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了電動汽車無線充電系統(tǒng)在公共及私人應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)、性能、功能、安全等多方面的要求，共同構(gòu)成了電動汽車無線充電標(biāo)準(zhǔn)體系的重要通用標(biāo)準(zhǔn)。上述標(biāo)準(zhǔn)已從今年11月1日正式實施。

其次，國務(wù)院辦公廳近期印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》同樣點名“無線充電”，提出要“加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。

那么，除了整車布局，誰來提供無線充電的設(shè)備?有哪些上市公司參與到這個新興的產(chǎn)業(yè)鏈中了?

萬安科技與安潔科技曾公開披露過類似信息：

萬安科技在互動平臺上表示，公司新能源汽車無線充電技術(shù)基本成熟，預(yù)計2021年下半年可以進(jìn)入小批量量產(chǎn)階段。公司控股子公司上海萬暨電子為北汽新能源、一汽紅旗無線充電產(chǎn)品的配套供應(yīng)商，預(yù)計在2021年進(jìn)入小批量產(chǎn)階段。京泉華則稱，公司于2018年配合客戶做汽車無線充電技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)。

安潔科技在今年初披露的《投資者關(guān)系活動記錄表》中透露，公司研發(fā)的新能源汽車無線充電系統(tǒng)已配合國內(nèi)品牌客戶提供樣機(jī)，與國內(nèi)其他品牌客戶廠商也有不斷深入的合作，目前正在為電動汽車大功率無線充電系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化做準(zhǔn)備。

9月，公司在接受投資者調(diào)研時表示，正在進(jìn)一步開發(fā)大功率無線充電技術(shù)，新能源汽車無線充電系統(tǒng)樣機(jī)訂單出貨，不斷提升FATP(最終組裝測試成品)能力。安潔科技的工作人員告訴上證報，公司研發(fā)的新能源汽車無線充電系統(tǒng)的功率為11kW，但客戶信息仍要保密。

此外，立訊精密在不久前聯(lián)合雅迪控股發(fā)布了一款支持無線充電的電動兩輪車，最遠(yuǎn)充電距離可達(dá)15cm。

來源：上海證券報

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