分析稱過剩供應(yīng)的原油已經(jīng)無處可放

北京時間3月7日凌晨消息，媒體周五分析文章指出，在一個原油供應(yīng)已經(jīng)極度過剩的現(xiàn)實世界里，石油企業(yè)和貿(mào)易商們正在面對一個規(guī)模以億桶計算的難題：這些原油應(yīng)該放到哪兒去。 美國能源部能源信息署的數(shù)據(jù)顯示，美國原油供應(yīng)目前處于超過80年以來的最高水平，相當(dāng)于總倉儲能力的近70%。依照目前的速度，紐約商品交易所原油期貨合約現(xiàn)貨交割點，即俄克拉荷馬州庫欣的庫存即將在這個春天達(dá)到其倉儲能力的極限。 雖然準(zhǔn)確的估算極難作出，不過花旗集團還是相信，歐洲的商業(yè)原油庫存可能已經(jīng)是總倉儲能力的90%以上，韓國，南非以及日本的庫存應(yīng)該都在各自倉儲能力的80%以上。 世界即將耗盡可用的原油庫存空間是一個明確的風(fēng)險。有分析師指出，相比2014年6月已經(jīng)下跌了50%的原油價格還會進(jìn)一步下跌——由于僅有很少的買家還有額外的空間來保管，產(chǎn)油國和油企選擇以折扣價格將產(chǎn)品賣給它們。不過在煉油企業(yè)將大量原油快速煉化為汽油和其他燃料的背景下，消費者可能是低油價環(huán)境的大贏家。 在盧米斯塞勒斯公司協(xié)助管理2300億美元資產(chǎn)的高級大宗商品策略師和投資組合管理人哈瑞斯-桑達(dá)瑞什（Harish Sundaresh）說，“庫存水平已經(jīng)到了令人驚恐的程度。當(dāng)我考察倉儲能力的時候，在我看來，我們還差很多。” 不過這一情況也有望很快得到緩解。有更多的油庫正在美國各地被修剪，還有很多大型油輪被租賃出去以作為原油庫存設(shè)施。 當(dāng)原油的供應(yīng)和需求大體平衡的時候，油庫和地下鹽坑改造成的倉庫通常只是貿(mào)易商找到買家之前臨時放置幾天時間的庫存地。 由于需求的放緩以及美國產(chǎn)量的增長，石油企業(yè)正在世界需求之上近每天150萬桶的速度進(jìn)行生產(chǎn)。分析師指出，這意味原油一旦進(jìn)入倉儲系統(tǒng)，可能被保管數(shù)年時間。一旦情況惡化，更多石油企業(yè)可能被迫關(guān)閉油井，讓原油就保管在地底深處。 哈瑞斯-桑達(dá)瑞什和他的團隊投注油價將會繼續(xù)下跌，理由就是庫存能力的短缺。 事實上，倉儲空間正在成為一種可以用來交易的商品。芝加哥商品交易所集團公司計劃在3月29日推出首個原油倉儲期貨合約。這一合約允許貿(mào)易商和供應(yīng)商買賣特定類型原油在特定月份的路易斯安那州拉福什區(qū)庫存點入庫權(quán)。 2009年，也就是原油庫存最近一次達(dá)到高點以來，油庫修建熱潮已經(jīng)為美國新增了數(shù)千萬桶的倉儲能力。不過這些庫存空間被填補的速度也非?？臁?馬克-赫爾利（Mark Hurley）是庫欣鎮(zhèn)外排列整齊的原油庫的管理者。這些油庫有660萬桶原油的庫存能力，相當(dāng)于400多個奧運會標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)游泳池的容量。所有油庫都已經(jīng)有直到2015年底的租賃合約。 馬克-赫爾利也是維托控股和查爾斯銀行資本合伙企業(yè)的合資企業(yè)，藍(lán)騎士合伙企業(yè)的首席執(zhí)行官。他說，“最近我們接到很多電話詢問是不是還有可用的庫存空間。我的答案很簡單：沒了。” 航道能源合伙公司正在計劃把休士頓以南兩英里外的五個地下鹽坑改造為能夠保管近1900萬桶原油的倉庫，項目預(yù)計在2016年底完工。這種鹽坑通常使用水來溶解自然形成地下鹽丘，由于鹽層幾乎不會被滲透，從而成為極好的原油和天然氣保存地。 有關(guān)頁巖氣開發(fā)的環(huán)保解決方案，敬請關(guān)注中國能源網(wǎng)近斯即將召開的會議： www..com/news/news-898765-0.html