豐田燃料電池模塊將氫氣帶入海運(yùn)業(yè)

　　豐田燃料電池模塊已經(jīng)在能源觀察者號(hào)(Energy Observer)上成功測(cè)試，支持航行超過7000海里，其中包括橫跨大西洋的航程。能源觀察者號(hào)集成了氫增程器——REXH2，能夠提供零二氧化碳排放、零顆粒物排放和無噪聲的海上交通。

　　REXH2是一款模塊化的海上氫動(dòng)力解決方案，圍繞豐田的燃料電池技術(shù)開發(fā)。

　　上周，Energy Observer Developments在HYNOVA 40上展示了這款REXH2，這是一款由HYNOVA Yachts公司生產(chǎn)的12米長(zhǎng)的游艇，可以用作日間游艇或超級(jí)游艇。能源觀察者的主要?jiǎng)恿碜蕴?yáng)和風(fēng)直接產(chǎn)生的電力，而HYNOVA游艇是一種電池電動(dòng)船，并輔以豐田燃料電池為核心的Hydrogen Range Extender。它是首艘搭載燃料電池技術(shù)的游船，可容納12名乘客，將零排放、氫電混合動(dòng)力技術(shù)帶入了更廣闊的航運(yùn)業(yè)。

　　REXH2內(nèi)部的豐田燃料電池模塊提供高達(dá)60kw的額定凈功率，是基于豐田Mirai現(xiàn)有的燃料電池技術(shù)。EODev和豐田團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的研發(fā)使該技術(shù)能夠完美地適應(yīng)海洋環(huán)境的挑戰(zhàn)。

　　豐田歐洲燃料電池業(yè)務(wù)部門主管Thiebault Paquet表示：“我們很高興有機(jī)會(huì)將氫技術(shù)的測(cè)試擴(kuò)展到海事應(yīng)用。在我們的燃料電池模塊集成到能源觀察者號(hào)之后，進(jìn)行了進(jìn)一步的調(diào)整，以適應(yīng)EODev氫氣增程器。與EODev團(tuán)隊(duì)一起，我們可以證明，針對(duì)不同類型的移動(dòng)和電力應(yīng)用的零排放和零噪音技術(shù)如今已經(jīng)成為可能。這是一個(gè)很好的途徑，來降低目前已經(jīng)存在的能源應(yīng)用場(chǎng)景的排放，并對(duì)氫社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

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