瑞典：電池與燃料電池混合系統(tǒng)的可行性研究

　　微型燃料電池公司myFC已被瑞典能源機構(gòu)選中，參與一項開發(fā)混合電池和燃料電池系統(tǒng)的可行性研究。該項目旨在為專門適應(yīng)北歐氣候的電動汽車開發(fā)下一代電力系統(tǒng)。其目標是提高車輛的續(xù)航里程和駕駛員的舒適度，這可以通過整合燃料電池系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)實現(xiàn)。

　　該項目由myFC、Inzile、APR Technologies、Abtery AB、Granges和研究機構(gòu)RISE合作完成，后者將領(lǐng)導(dǎo)這項可行性研究。

　　該研究項目為期8個月，由工業(yè)公司和瑞典能源機構(gòu)共同資助。該項目的目的是開發(fā)下一代電動驅(qū)動系統(tǒng)的概念，以適應(yīng)北歐特殊的氣候環(huán)境。

　　其目標是設(shè)計一種系統(tǒng)，通過燃料電池和電池的智能集成，既能提供更好的舒適性(有效的加熱)，又能提高行駛里程。燃料電池在整個系統(tǒng)中作為行程擴展器和熱管理的一部分，以支持車內(nèi)空間加熱以及汽車在寒冷條件下的啟動。

　　myFC的燃料電池技術(shù)使用氫，而氫燃料的副產(chǎn)品是熱量。在可行性研究中，目標是利用副產(chǎn)的熱，提高總的能源利用率，為寒冷氣候下的電動汽車提供可持續(xù)的解決方案。

　　“我們相信這個項目具有重要的戰(zhàn)略意義，因為由燃料電池和電池組成的混合動力汽車及其動力系統(tǒng)將在我們未來的市場中占據(jù)很大的份額。我們看到北歐氣候?qū)θ绾螌⒓訜嵯到y(tǒng)集成到車輛中提出了特殊的挑戰(zhàn)。”myFC首席執(zhí)行官Michael Glantz說。

　　關(guān)于myFC

　　瑞典創(chuàng)新公司myFC提供輕薄、可伸縮的燃料電池，易于調(diào)整尺寸并適應(yīng)任何電力應(yīng)用。myFC開發(fā)混合技術(shù)解決方案，將電池和氫基微型燃料電池結(jié)合起來，以擴大使用范圍并減少碳足跡。公司成立于2005年，2014年在NASDAQ First North Growth Market上市。其總部設(shè)在斯德哥爾摩。

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