日俄法如何發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)

法國(guó)

將推1000億歐元財(cái)政刺激計(jì)劃

其中撥款30-50億歐元用于發(fā)展綠色氫能經(jīng)濟(jì)

法國(guó)政府近日稱，將公布1000億歐元財(cái)政刺激計(jì)劃的詳細(xì)構(gòu)成，涵蓋了未來兩年里多項(xiàng)公共投資、行業(yè)補(bǔ)貼和減稅的投資。

據(jù)法政府官員稱，將發(fā)表的計(jì)劃主要分為三塊: 350億歐元將用于提升法國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的項(xiàng)目;300億歐元用于環(huán)境友好型能源;還有250億歐元用于支持就業(yè)。考慮到這份計(jì)劃等同于法國(guó)GDP的4%，這也使得法國(guó)成為歐洲國(guó)家中(按GDP比例計(jì)算)刺激力度最大的國(guó)家。

據(jù)法國(guó)官員透露，交通運(yùn)輸板塊將會(huì)獲得110億歐元的撥款。

在歐盟此前的1.85萬億歐元刺激法案中也包含了刺激綠色能源發(fā)展的項(xiàng)目。除了給成員國(guó)設(shè)定太陽能新裝機(jī)目標(biāo)以外，同時(shí)計(jì)劃撥款30-50億歐元用于發(fā)展綠色氫能源，可能的生產(chǎn)目標(biāo)為每年100萬噸。

這一計(jì)劃能夠使得諸如德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、奧地利、盧森堡等國(guó)發(fā)展季節(jié)性儲(chǔ)能和更密切的部門合作，未來有望發(fā)展一體化能源系統(tǒng)，這也將會(huì)是歐盟“脫碳”計(jì)劃的關(guān)鍵催化因素之一。

俄羅斯

全速布局氫能產(chǎn)業(yè)

年底有望出臺(tái)發(fā)展路線圖

俄羅斯日前發(fā)布“氫能經(jīng)濟(jì)政府計(jì)劃”，確定俄羅斯天然氣巨頭俄氣(Gazprom)、俄羅斯國(guó)家原子能公司(Rosatom)為推進(jìn)氫氣開發(fā)和利用的“排頭兵”。

俄羅斯能源部則在一份聲明中指出，計(jì)劃今年底做出“氫能行業(yè)整體發(fā)展構(gòu)想”路線圖，并努力推出更多氫能試點(diǎn)項(xiàng)目。從明年開始，還將就“氫氣出口”以及“國(guó)內(nèi)氫氣購買”等出臺(tái)支持政策和鼓勵(lì)機(jī)制。去年底，俄羅斯能源部成立了氫能研究工作組，負(fù)責(zé)制訂國(guó)家氫能發(fā)展路線圖。

俄氣將從2021年開始建造并測(cè)試以甲烷制氫為動(dòng)力的渦輪機(jī)，2024年開始生產(chǎn)氫氣并研究氫氣作為燃料的不同應(yīng)用，包括燃?xì)忮仩t、燃?xì)廨啓C(jī)、車用燃料等。俄氣計(jì)劃明年開發(fā)和測(cè)試一臺(tái)氫氣輪機(jī)，德國(guó)制造業(yè)巨頭西門子將為俄氣的氫氣輪機(jī)研發(fā)測(cè)試提供幫助。

俄羅斯國(guó)家原子能公司則將負(fù)責(zé)氫動(dòng)力載人火車試點(diǎn)項(xiàng)目，最早將于2024年開始進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)最遠(yuǎn)目的地可達(dá)薩哈林島。事實(shí)上，早在去年9月，俄羅斯國(guó)家原子能公司就啟動(dòng)了一個(gè)核電制氫項(xiàng)目，隨后還與日本資源能源廳簽署合作協(xié)議，旨在2020—2021年間進(jìn)行一項(xiàng)從俄羅斯向日本出口氫氣的可行性研究調(diào)查。

俄羅斯與德國(guó)正在考慮建立氫能伙伴關(guān)系，德國(guó)計(jì)劃為跨國(guó)合作的氫能項(xiàng)目撥款20億歐元。德俄商會(huì)于7月初提交給兩國(guó)相關(guān)部門的提案顯示，希望利用兩國(guó)在油氣行業(yè)多年合作的成功經(jīng)驗(yàn)，在氫能開發(fā)等氣候友好型技術(shù)方面開展密切合作，初步計(jì)劃共同投建一座制氫工廠。

日本

積極拓展氫燃料運(yùn)輸

多家公司計(jì)劃2024年開通氫燃料渡輪

日本航運(yùn)公司(NYK Line)、Eneos、工程公司川崎重工(KHI)和東芝能源系統(tǒng)公司本月將啟動(dòng)一項(xiàng)示范項(xiàng)目，開發(fā)大功率氫動(dòng)力燃料電池船，并將其商業(yè)化。該項(xiàng)目的目標(biāo)是發(fā)展一艘總噸位為150噸的氫燃料電池客運(yùn)渡輪，計(jì)劃于2024年開始試航。

其中石油精煉商Eneos在內(nèi)的一些日本公司計(jì)劃于2024年在橫濱港開始試運(yùn)行一艘大功率氫燃料電池客運(yùn)渡輪，著眼于日本國(guó)內(nèi)沿海航運(yùn)的氫價(jià)值鏈的開發(fā)和商業(yè)化。

NYK Line將管理整個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)還協(xié)助船舶設(shè)計(jì)和法律法規(guī)。東芝將在船上安裝大功率燃料電池系統(tǒng)并開發(fā)操作技術(shù)，而KHI將負(fù)責(zé)開發(fā)船上的氫氣供應(yīng)系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)。日本船級(jí)社ClassNK將合作對(duì)已開發(fā)船只的安全性進(jìn)行評(píng)估。

Eneos負(fù)責(zé)開發(fā)氫燃料供應(yīng)系統(tǒng)，以演示試運(yùn)行中的氫供應(yīng)。Eneos一直在積極擴(kuò)大其氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，希望挖掘汽車和船舶的氫氣使用量的潛在增長(zhǎng)。

該公司與電力合資公司Jera于8月下旬在東京共同開設(shè)了一個(gè)大型氫氣供應(yīng)站，該站有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施，用于從大吉島城市燃?xì)夤?yīng)設(shè)施(Jera、Eneos和大阪燃?xì)夤镜暮腺Y企業(yè))輸送的城市燃?xì)庵猩a(chǎn)氫。

Eneos在全國(guó)設(shè)有43個(gè)加氫站。該公司還在一家澳大利亞-日本合資企業(yè)中，向澳大利亞市場(chǎng)出口由煤制得的氫氣。